1樓：匿名使用者
家庭乘用車空調一般要胡飢消耗發動機3—的功率，中型乘用車要消耗6kw以上的功率，大型公交車要消耗12kw左右的功率，按照公式計算，1馬力=，馬力左右。開空調不僅消耗蔽御大量的油料，還會使發動機負褲並返荷加重，如果還按照不開空調的條件去操作汽車，肯定要出現你說的現象。如果平時喜歡用2檔起步，開空調就一定要改為用1檔起步，油門也要相應的比平時不用空調時有所增加，否則，發動機就會因動力不足發生抖動，甚至熄火。
發動機間歇性的「噠噠」發響，如果在怠速或勻速行駛時，是由於車內氣溫到達空調設定的溫度後，空調的電磁離合器接受到訊號，斷開或接通時發出的響聲，屬正常現象，不用擔心，所有帶空調的汽車都會有這種響聲，只是大小而已。如果這種「噠噠」聲發生在加速過程中，一定是車的時規皮帶或鏈條已超過極限，需要更換了。由於不瞭解你的車況，只能按照你提出的問題。
2樓：匿名使用者
以我的經驗，開空調時開車要注意油門較平時要適當大一點桐棗知，換檔的時巖胡機適當推遲一些，一般以上症狀會消失。如果按不開空調的方式開車，有的空調會自局消動進入保護狀態，導致空調不能起作用。
3樓：匿名使用者
怠速小了或者是壓縮機有問題！
汽車開空調有噠噠的響聲怎麼回事？
4樓：網友
汽車空調有響聲的原因是空調系統內部異響以及空調系統外部異響，以下是詳細介紹以及解決方法：一、汽車空調內部異響：內部異響主要是中控臺內部有響聲，原因有以下幾種：
1.開空調時手套箱內傳來類似流水聲音的異響。這是空調膨脹閥在工作，正常現象。
2.空調風道內有異響。空調濾芯長時間未曾更換，風道內有樹葉等異物。
解決辦法：開啟副駕駛位工具箱下空調格蓋板用紗布袋套住，發動汽車，風扇開啟最大檔吹出異物。或修理廠用高壓氣流吹出異物。
3.是空調壓縮機內冷媒中存在空氣或者水分，在冷媒蒸發膨脹時產生異響。解決辦法：
抽換冷媒。二、汽車空調外部異響：1.
當壓縮機缺少潤滑油，或者潤滑油使用不當時，壓縮機內部就會產生嚴重異響，甚至造成壓縮機的磨損報廢。解決辦法：出現這種情況，檢查離合器是否出現打滑現象，或者傳送帶的問題，檢查潤滑油使用是否合理。
2.壓縮機電磁離合器也是出現異響的常見部位。壓縮機經常在高負荷下從低速到高速變速運轉，所以對電磁離合器的要求很高，而且電磁離合器的安裝位置一般離地面較近，經常會接觸到雨水和泥土，當電磁離合器內的軸承損壞時就會產生異響。
解決辦法：可以用先檢查空調皮帶，確認安裝螺絲是否鬆動，皮帶是否有油，皮帶是否磨損。若電磁離合器有問題，只要更換電磁離合器。
3.檢查發動機是否漏機油。解決辦法：
補充機油。
5樓：安徽萬通高階技工學校
你好 空調異響， 可能是因為以下幾種原因：
控臺裡面有異響。 通常是因為製冷劑膨脹，同時製冷劑裡含有水或空氣。 這種情況下，直接更換掉製冷劑即可。 還有一種原因。
壓縮機有異響。 這種情況一般是壓縮機出現故障，原因有很多，例如壓縮機軸承或者內部柱塞等部件需要更換、漲緊輪漲緊力小或者皮帶打滑等。
鼓風機有異響。 例如鼓風機裡邊有異物、缺油或者鼓風機本身磨損厲害等，都會造成異響。
6樓：網友
是空調壓縮機離合器吸合的聲音，是正常的空調工作聲音。 空調製冷的動力來自空調壓縮機，但是空調壓縮機的負荷較大，不能一直工作。所以需要有個裝置控制它，在需要它工作的時候工作。
這個裝置就是空調壓縮機離合器，顧名思義，離合器就是控制結合和分離的裝置。空調壓縮機離合器用的是電磁線圈通電帶磁的原理。
a、鏍絲有沒有鬆動、牆體是否老化、噪音是不是窗子大玻璃的共振、管路有彎扁的地方、室外風葉動平衡不好、壓機質量有沒有問題等等。
b、軸流風機和風葉、壓縮機是否加了隔音棉。
c、整機的風道設計。
d、製冷系統的冷媒流動，製冷系統配管設計、後網共振等。
汽車空調四個迴圈過程：
1、壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓的製冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。
2、散熱過程：高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器，由於壓力及溫度的降低，製冷劑氣體冷凝成液體，並排出大量的熱量。
3、節流過程：溫度和壓力較高的製冷劑液體通過膨脹裝置後體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀(細小液滴)排出膨脹裝置。
4、吸熱過程：霧狀製冷劑液體進入蒸發器，因此時製冷劑沸點遠低於蒸發器內溫度，故製冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發過程中大量吸收周圍的熱量，而後低溫低壓的製冷劑蒸氣又進入壓縮機。
上述過程週而復始的進行，達到降低蒸發器周圍空氣溫度的目的。
7樓：一葉小船
汽車空調異響的原因主要包括汽車空調的壓縮機損壞、空調出風口堵塞、風扇葉片損壞。
8樓：湖南萬通汽車學校
1、發動機或壓縮機出現問題。
2、製冷壓縮機是製冷系統的核心和心臟。壓縮機的能力和特徵決定了製冷系統的能力和特徵。某種意義上，製冷系統的設計與匹配就是將壓縮機的能力體現出來。
3、因此，世界各國製冷行業無不在製冷壓縮機的研究上投入了大量的精力，新的研究方向和研究成果不斷出現。壓縮機的技術和效能水平日新月異。壓縮機的種類很多，根據工作原理的不同，製冷壓縮機可以分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。
4、汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經濟性和環保性。根據動力**不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車發動機以及混合動力發動機等。
5、常見的汽油機和柴油機都屬於往復活塞式內燃機，是將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能並對外輸出動力。汽油機轉速高，質量小，噪音小，起動容易，製造成本低；柴油機壓縮比大，熱效率高，經濟效能和排放效能都比汽油機好。
擴充套件資料。常見故障。
1、空調壓縮機作為高速旋轉的工作部件，出現故障的幾率比較高。常見的故障有異響、洩漏以及不工作等。
2、異響：引起壓縮機異響的原因很多。例如壓縮機電磁離合器損壞，或壓縮機內部磨損嚴重等均可產生異響。
3、壓縮機電磁離合器是出現異響的常見部位。壓縮機經常在高負荷下從低速到高速變速運轉，所以對電磁離合器的要求很高，而且電磁離合器的安裝位置一般離地面較近，經常會接觸到雨水和泥土，當電磁離合器內的軸承損壞時就會產生異響。
4、除了電磁離合器自身的問題，壓縮機傳動膠帶的鬆緊度也直接影響著電磁離合器的壽命。傳動膠帶過鬆，電磁離合器就容易出現打滑；傳動膠帶過緊，電磁離合器上的負荷就會增加。
5、傳動膠帶鬆緊度不當時，輕則會引起壓縮機不工作，重則會引起壓縮機的損壞。當傳動膠帶工作時，如果壓縮機帶輪以及發電機帶輪不在同乙個平面內，就會降低傳動膠帶或壓縮機的壽命。
6、電磁離合器的反覆吸合也會造成壓縮機出現異響。例如發電機的發電量不足，空調系統壓力過高，或者發動機負荷過大，這些都會造成電磁離合器的反覆吸合。
7、電磁離合器與壓縮機安裝面之間應該有一定的間隙，如果間隙過大，那麼衝擊也會增大，如果間隙過小，電磁離合器工作時就會與壓縮機安裝面之間產生運動干涉，這也是產生異響的乙個常見原因。
8、壓縮機工作時需要可靠的潤滑。當壓縮機缺少潤滑油，或者潤滑油使用不當時，壓縮機內部就會產生嚴重異響。
汽車空調一開噠噠響是什麼原因呢？？
9樓：途虎話養車
如果開空調響的話可能有下面幾個原因1.壓縮機皮帶的響聲，可能是壓縮機皮帶漲緊輪的損壞造成的響聲，也有可能是壓縮機有故障的響聲。這點響聲一般在發動機倉裡面。
這個好識別2.鼓風機的聲音，這點不僅僅是開空調響聲，一般在開外迴圈的時候就會有響聲，這點一般在手套箱裡面，聲音一般是噠噠的聲音。3.
面板裡面的冷暖開關或者是內外迴圈電機故障造成的故障，這個聲音一般在中控面板裡面的聲音發出的聲音。建議你到專業的修理店檢查。
愛麗舍發動機異響
10樓：賓士小劉
2005年的愛麗舍，車開了47000公里了。從去年開始每天涼車啟動時，總能聽到「次次」的響聲，象是皮帶蹭到哪的聲音，但開一會，車熱了就沒聲了。去了兩次4s店，有人說是正時皮帶與外殼的摩擦聲，有人說，不敢肯定，要把車放那一天，等車涼了，再啟動試下。
但我一朋友說是皮帶鬆了，緊一下就行了。可4s店說不松。另外，我的車正時皮帶還沒有換，因為朋友們說，等到60000公里換沒問題。
請問你們遇到過這種情況嗎？應該怎麼解決。十分感謝！
2005年的愛麗舍，車開了47000公里了。從去年開始每天涼車啟動時，總能聽到「次次」的響聲，象是皮帶蹭到哪的聲音，但開一會，車熱了就沒聲了。去了兩次4s店，有人說是正時皮帶與外殼的摩擦聲，有人說，不敢肯定，要把車放那一天，等車涼了，再啟動試下。
但我一朋友說是皮帶鬆了，緊一下隱漏就行了。可4s店說不松。另外，我的車正時皮帶還沒有換，因為朋友們說，等到60000公里換沒問題。
請問你們遇到過這種情況嗎？應該怎麼解決。十分感謝！
發動機異響，大體可以分為冷啟動時發動機異響，急加速時發動機異響，怠速狀態下發動機異響。1、機腳墊老化或鬆脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、灶旦爛機腳架，一般裝在發動機與車身中間，連線著車身和發動機，起到固定發動機的作用。
而它最重要的作用，是起到緩衝減震的效果。一旦機腳墊老化或鬆脫，發動機的抖動就會厲害，從 在響聲出現時用少量水滴在發電機和壓縮機皮帶上如果響聲消失就可排除正時內異響的可遲含能，如果響聲還有就需要開啟正時罩重點檢查正時皮帶是否外移以及正時皮帶和下正時罩是否摩擦。16v的發動機正時皮帶需在9萬公里或6年進行更換，經常在低速的市區行駛建議6萬公里更換。
您可以在早上啟動時開啟機器蓋聽一下是**發出的聲音，這樣也好判斷故障。如果您懷疑是正時皮帶摩擦的聲音，您可以把正時皮帶外殼卸下，看看內部有沒有磨損的痕跡。 @2019
汽車開空調噠噠噠異響
11樓：汽車大師
開啟汽車空調的原因有很多，包括壓縮機損壞、出風口堵塞、扇葉磨損、發動機噪音等。下面詳細分析。
1.汽車空調壓縮機損壞：
汽車空調壓縮機故障的原因很多，包括潤滑不足、轉軸磨損、無法正常壓縮空氣或漏氣等。當空調壓縮機出現問題時，車內空調系統會出現噪音或不製冷的症狀。這種情況應該找維修店或者4s店的專業人士檢查一下。
2.空調出風口堵塞：
空調出風口堵塞導致空調噪音的解決方法很簡單，只要馬上清洗空調出風口即可。需要注意的是，汽車空調的濾芯也一定要按時清洗更換。大多數情況下，汽車空調的濾芯每5000公里就要清洗一次。
3.風扇葉片的磨損：
如果扇葉磨損，風扇軸承失去潤滑，扇葉被異物卡住，汽車空調就會發出噪音。這種情況需要移除風扇葉片以進行患者檢查。
4.發動機噪音：
如果發動機的皮帶鬆了或者有其他原因引起的噪音，人們會誤認為是空調的噪音。在這種情況下，應該耐心測試發動機，找出原因後進行維修。
好了，關於汽車開空調的問題介紹到此為止。最後，希望邊肖的介紹能幫到你。如果你喜歡，請給邊肖乙個贊。
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