1樓：堅鴻德穆雨
v80全系配備的均為上海柴油機廠提供的柴油發動機，其最大功率和峰值扭矩分別為136馬力和330牛·公尺，峰孫塌枯值扭矩輸出轉速在2000-2800rpm之間，對於柴油發動機來說還是較為寬泛的，應用渦輪增壓柴油共軌直噴技術，達到歐iv排放標準，燃油經濟性方面表現優異；採用ff轎車化前置前驅和bfi承載式車身結構，整車輕量化，油耗更低，同時保證了高速行駛時的穩定性和安全則洞性；雙側移門設計，並通過bcm電子架構平臺整合眾多乘用車智慧型化功能，衫侍令商用駕乘更便捷，更舒適。
2樓：眭芷煙閔經
大通v80配備的是高效節運埋閉能環保的eco-d柴油發動機，國五排放標準，最液散大功率100kw，最大扭矩330nm，60km等速油耗，平常不論是拉貨還是載客都沒壓力。總體來說大通v80的發動機還是旁裂不錯的。
3樓：鏡惠然卜暉
上汽大通v80全系配備高效節能環保的eco-d柴油發碼譁動譁模高機，國五排放標準，最大功率可達100kw，60km等亂尺速油耗，採用bosch第三代高壓共軌燃油噴射系統，4缸16氣門、高達1800
bar的燃油壓力，燃燒更充分，低油耗，平常不論是拉貨還是載客都沒壓力。
4樓：愛巨集壯簡墨
上汽大通v80採用的是的發動機排量，相對在動力上是非常強勁的，車身大，配置比較豐富。
大通v80採用的是什麼發動機呢？
5樓：顧小蝦水瓶
在動力方面，這款全新的大通v80汽車搭載是柴油發動機，它滿足國五排放的標準，很難得的一款柴油發動機。和其他燃油不同的是，充沛的低扭會讓感受到動力輸出的自然以及強勁，日常行駛中大部分發動機轉速不超過2500rpm。
車型設計。v80是maxus大通的首款產品，在2011上海國際車展首度亮相。maxus大通v80是上海大通汽車****以歐洲商用車設計標準、節能環保前沿理念。
並結合舒適駕乘體驗為消費者傾力打造的國際基準商用mpv，適用於移動商務、通勤旅遊，兼具城市物流和特殊行業專用用途，其產品理念以國際基準創新打造，樹立商用mpv。
6樓：笪文羅迎
v80全系配備的均為上海柴油機廠提供的柴油發動機，其最大功率和峰值扭矩分別為136馬力和330牛·公尺，峰值扭矩輸出轉速在2000-2800rpm之間，對於柴油發動機來說還是較為寬泛的，應用渦輪增壓柴油共軌直噴技術，達到歐iv排放標準，燃油經濟性方面表現優異；採用ff轎車化前置前驅和bfi承載式車身結構，整車輕量化，油耗更低，同時保證了高速行駛時的穩定性和安全性；雙側移門設計，並通過bcm電子架構平臺整合眾多乘用車智慧型化功能，令商用駕乘更便捷，更舒適。
7樓：盧勳沃慨
大通v80是採用的bosch第三地高壓共軌燃油噴射系統，4缸16氣門、高達1800bar的燃油壓力，燃燒更充分，功率更大，油耗更低，排放更低。
8樓：帳號已登出
我看了新全順和大通v80，綜合考慮後，我選擇了大通v80。 在準備買輕客前，我就打算只在新全順和大通v80這兩個中間做選擇，因為這是生活中見得最多的兩款輕客了。全順已經推出很多年了，也換代了好幾次，最近出了個新全順，相對老全順來說還是改進了不少，質量也更加可靠耐用。
但有些方面改動的幅度還是不大，甚至有些還在原地踏步，比如在發動機和智慧型科技方面，相比同級別產品落後不少。而大通v80這個相對於全順來說的輕客後起之秀，反而更能夠吸引我的注意。 剛看到大通v80時，我並沒覺得它有什麼特別之處，但在一番細緻「打量」之後，才發現它和別的輕客真就不一樣。
首先說空間，車上的每一處空間都得到了充分利用，在把後排的座椅拆卸之後，無論是站著還是躺著，都沒啥問題。而同樣是作為寬體輕客的新全順，它的長軸版也挺大，但是比起大通v80長軸版，還是顯小了點。
除了空間，我覺得大通v80的斑馬智慧型互聯絡統也給它帶來了很大的優勢，導航、娛樂都可以語音操控，另外還搭載了amt手自一體變速箱，給輕客產品賦予了更多的內涵，算是開啟了寬體輕客的乙個新時代吧。 大通v80採用的是先進的柴油發動機，匹配wia全進口6檔手動變速箱，以及法拉利**商馬瑞利提供的6amt手自一體變速箱。大通v80搭載的發動機和變速箱，使用的技術都已經非常成熟，不僅省油，而且故障率還很低，比起新全順的老款發動機來說優勢明顯。
所以我綜合比較了一下，最終還是選擇了大通v80，畢竟新時代輕客的優勢還是很有吸引力的，想買輕客的朋友，也不妨去看看。
大通v80補貼後**表。
新全順尺寸。
上汽大通9座二手車。
大通v80缺點和優點。
新全順v80和大通哪個好。
上汽大通v80有自動擋嗎？怎麼樣？
9樓：愛生活
不錯，從以下幾方面評估：
1、自動檔感受。
上汽大通v80自動精英版搭載了6amt手自一體變速箱，其具備智慧型離合和自動換檔的功能，釋放了駕駛員的左腳。
值得一提的是，其搭載的6amt手自一體變速箱與f1賽車變速箱來自相同的**商，即世界知名的fiat集團下屬的馬瑞利公司，駕駛上汽大通v80自動精英版可謂能給你帶來賽車級別的感受。
2、超低油耗。
相較於mt，搭載了6amt的上汽大通v80自動精英版油耗至少降低了20%，百公里油耗僅有，而且加速也提公升了18%，可謂速度與油耗兼顧。
3、esp車身穩定系統。
一般輕客的重心都較高，而且上汽大通v80自動精英版最多能乘坐10個人，所以安全性顯得尤為重要。上汽大通v80自動精英版配備了esp車身穩定系統，esp能有效幫助車輛維持動態平衡，避免側翻事故，大大提公升了車輛的安全效能。
10樓：p贁恕苷
有的，上汽大通v80可是行業內唯一配有自動檔的輕客，很好開，進檔柔和平順，油耗還很低。
11樓：上海萬通汽車學校
大通v80配備的是高效節能環保的eco-d柴油發動機，國五排放標準，最大功率100kw，最大扭矩330nm，60km等速油耗，平常不論是拉貨還是載客都沒壓力。總體來說大通v80的發動機還是不錯的。
在上海的上汽柴油機廠生產的，採用的是義大利vm公司（世界六大柴油發動機生產企業）技術和生產線。根據不同的使用功能和市場定位，上汽大通v80形成了傲運通、商旅、商傑、尊傑以及精英版五大系列。
其中傲運通系列側重客貨兩用，以靈活多變的內部空間設計方便日常貨物運輸，是生意人的好夥伴；商旅系列適合外出旅行，擁有11-18座多座位設計，適合多人結伴出遊；商傑系列適合一般日常通勤，適合商務來往及日常工作通勤；尊傑系列主打高階商務領域，定位高階商務人士；精英版是2017年推出的全新系列，主打6amt自動檔。
上汽大通v80一加速車就抖怎麼辦
在啟動車輛或將車輛停駛未關閉發動機情況下，如果發現車身抖動明顯，那麼可能意味著車輛存在下面三種狀況 1.發動機積碳嚴重。造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到...
上汽大通d90發動機是哪生產的
失蹤的板栗 在上汽柴油機廠生產。上汽集團使用的義大利vm公司 世界六大柴油發動機生產企業 技術和生產線。上汽大通d90概念車由英國技術中心主導研發，車內空間是其一大亮點。據悉，新車將提供多種座椅佈局。內部空間非常靈活，而且d90概念車還將採用對開門的無b柱設計，科技感和便利性都相當足。不過量產車型上...
通用的發動機效能怎麼樣
北京萬通汽車學校 一，ecotec sidi缸內直噴發動機 sidi是spark ignition direct injection的縮寫，直譯為火花點燃直接噴射技術。通用汽車的sidi發動機早在2010年就已經在二代君越和科帕奇等車型上大量使用，是一種採用智慧缸內直接噴射技術的汽油發動機，並且該系...