請教 用了全合成機油後,可以降級換成其他品

時間 2025-06-09 06:21:21

1樓:匿名使用者

沒有問題,但埋耐粘度不納液並要變換,到保養週期及時換掉,不同級別的機油使用基礎和油新增劑配方不盡相同,通常發動機需要一段時間(大概500公里左右)來重新磨合適應新的機油,剛開始噪音有點大,通常磨合一段洞跡時間噪音就會降下來,這是正常現象。

2樓:網友

沒有問題配槐,但粘度不要變換,到保養週期及時換掉,不同級別的機油使用基礎和油新增劑配方不盡相同,通常發動機需要一段時間(培蘆友大概500公里左右)來重新磨合適應新的機油,剛開始噪音譁搭有點大,通常磨合一段時間噪音就會降下來,這是正常現象。望。

3樓:匿名使用者

這個可以的,但是不建議每次都更換機油,全合成機油品質比較好,對發動機比較好。

4樓:匿名使用者

首先,這清明個全合成機油對發動敗瞎機的動力表現察正空可能會更好一些,更有利於他的磨合和潤滑,當然並不是代表你的車就不能使用,半合成的機油同樣可以使用。

5樓:匿名使用者

這要看具體車型,如果你的車本身不需要使用全合成機油,那可以降級的。

6樓:匿名使用者

主要還是分車型,大部分家用車,是可以的。

用了全合成機油後能夠換回半合成機油嗎

7樓:車趣天下

我相信不少車主也和我一樣,在機油選購中對於全合成和半合成存在一定的疑問和困惑,因為有人說全合成好,有人說半合成的好,到底二者之間的差別在**呢,為此我專門查閱了很多關於機油資料,下面就跟大家說道說道,到底全合成和半合成的區別有多少!

半合成機油使用的是半合成基礎油,是國際三類基礎油調製而成的潤滑油,是在礦物油的基礎上經過加氫裂變技術提純後的產物,半合成油的純度非常接近全合成油,可謂是是礦物油向合成油的理想過渡產品。

全合成機油是一種人工製造的機油,在製作過程中,選用了各種天然物質進行化學分解,然後又和其它各種物質進行合成,最後才生產出合成機油。一般它採用全球最新複合新增劑技術成果,經先進調和工藝調製而成,是全球頂級的汽油發動機油。

其實全合成機油和半合成機油雖然都作為機油的兩個分類,但是總的來說最大的區別可能只有三點。

第一:適用溫度。

第二:更換週期。

第三:行車路況。

全合成油分子排列整齊,抵抗外來變數的能力自然很強,體質較好,熱穩定、抗氧化反應、抗粘度變化的能力很好,適用的溫度更廣,具有更好的耐高低溫效能;而相對於同樣的油膜要求而言,全合成機油可用黏度較低,半合成油需要更高的黏度才能達到同樣的作用,簡言之:在相同的駕駛環境中,全合成機油用較低的黏度就能達到保護發動機引擎的效果;正因為合成油黏度低、耐高低溫效能好,所以在使用的過程中全合成油的使用週期明顯比半合成機油長,更換機油的次數更少,即使有些人擔心全合成機油成本高,但是更換次數少、使用週期長,基本相較於半合成機油不算太貴。

說了這麼多,其實看到這裡我相信不少車友朋友可能也明白了,其實全合成機油可能真的較好一些,畢竟它有著更好的高低溫效能、更長的換油週期、更適合惡劣的車況。

但是在這裡,我還有一點要說明一下,也不是說全合成機油更好,全部的車子都一定用。你可以根據車子排量的多少和價位的高低進行選擇,20w以下的車子其實用半合成機油也是比較合適的。而全合成機油更適用於歐洲、美國及日本等國家生產的各種型別高階轎車、賽車。

8樓:飛揚天下啊

在做汽車保養的過程中經常會聽到半合成機油和全合成機油,也知道全合成機油比半合成機油**高而且好,但是具體全合成機油和半合成機油到底有那些區別呢?

第。一、基礎油不同。

半合成機油使用的是第三類基礎油;

全合成機油是由用的是第。

三、四、五類基礎油混合而成。

全合成機油在基礎油的選擇上要比半合成機油高乙個級別。

第。二、更換週期不同。

半合成機油在使用過程中半年或者7500公里更換一次;

全合成機油在使用過程中一年或者10000公里更換一次;

賽倍颯全合成機油18個月或者15000公里更換換一次。

第。三、適用溫度不同。

全合成機油使用溫度更廣,在相同的工作環境裡,全合成油用較低的黏度就可以達到保護引擎的目的,而半合成機油使用要求相對較高。

第。四、適用車況也不同。

半合成機油更加使用經濟性小排量平順駕駛的車型;

全合成機油能夠在各種嚴酷惡劣的條件下使用,耐高溫和抗低溫效能好。

第。五、使用新增劑的不同。

全合成機油使用的新增劑tbn含量高,使得機油壽命越長,清潔發動機;

半合成機油使用的新增劑tbn含量低,機油保養週期縮短,會產生硫化鹽灰。

第。五、穩定性。

全合成機油因為優質基礎油+優良新增劑,造就全合成機油,波動性更小、更穩定、摩擦力更小、機油粘度不隨溫度改變而改變。

第六,**不同。

因為全合成機油的提煉、新增劑使用等技術要求更高,生產成本更高,所以全合成機油的**比半合成機油更高。

第。七、對發動機的保護不同。

全合成機油效能方面比半合成機油更加優秀,因此,全合成機油對發動機的保護和清潔發動機內部的效果要比半合成機油更好。

第。八、全合成機油也並不是適用於任何車輛,對於陳舊的老車建議使用半合成機油,因為老車的密封性相對較差,而全合成機油粘度低流動性好很容易出現漏機油的情況,這種情況下選擇高粘度的半合成機油更合適。

9樓:匿名使用者

你好,這個車輛原來更換全合成機油的話,可以更換半合成機油,只要把全合成機油放乾淨就可以了。

10樓:匿名使用者

可以啊,老車用半合成更好。

11樓:陳工聊車

說說買車,用車,養車,修車的那些事。

用了全合成機油還能換回半合成的麼

12樓:黑白調子喵

可以的。

合成機油是一種人工製造的機油,在製作過程中,選用了各種天然物質進行化學分解,然後又和其它各種物質進行合成,最後才生產出合成機油。

合成機油品質較好,使用起來會在以下方面有明顯感覺:冷啟動更加順暢,尤其在東北地區尤其明顯;更加節省燃油;換油週期更長,相當於普通潤滑油的倍或更長;延長發動機使用壽命,減少維修率;由於合成機油的清淨性優越,發動機缸體更加清潔。

半合成機油和全合成機油是機油的兩個分類,二者最大差別在於∶全合成油使用的溫度更廣,使用期限更長;同樣的油膜要求,合成油可用較低的黏度就可達成,而半合成油就需用相對於合成油較濃的黏度才可達到如此要求。換句話說,在相同的工作環境裡,全合成油用較低的黏度就可以達到保護引擎的目的。同樣,在相同的工作環境裡,全合成油因為使用期限比半合成油長很多,因此雖然成本較高,但是比較換油次數之後,並不比礦物油高很多。

合成機油特點:

1、全合成機油有更好的高低溫效能。

2、有更長的換油週期。

3、適合更惡劣的車況。

13樓:xx區火娃

你好,汽車管家團隊為您解答。

可以用·但是要全換哈。別放一半舊的裝一半新的。會有部分化學效應。

另外,你可以根據車輛使用年限,使用時間長後就建議慢慢公升級標號。比如:新車使用的是5w-30 3年後你覺得車力量上有下降了或者是有輕微燒機油情況,就可以更換10w-30或者15w-40粘稠度高一點的機油。

效果會更好。5w和15w只是抗寒能力上的區別,不影響潤滑。

14樓:匿名使用者

可以,沒什麼影響,放心更換行了【汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

15樓:匿名使用者

理論上來說是可以的【汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

16樓:匿名使用者

你好,可以的放心用吧,祝你生活愉快謝謝。【汽車問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

機油要不要換成全合成的

17樓:網友

所有內燃發動機都適合全合成機油,全合成機油低溫上的好處:傾點低,低溫流動性好,使發動機低溫下順利啟動,而且油液能夠迅速到達各潤滑點,減少發動機冷啟動時的磨損。高溫上的好處:

粘度指數高,粘溫性好能夠快速在發動機零件之間建立油膜保護。熱而穩定性強,高溫蒸發損失小,抗氧化能力強,為發動機提供持久保護。

考慮到養車成本,全合成機油會貴一些,但是保養週期長,為10000公里,相當於使用礦物機油的兩次保養,費用上是差不多的,而且能用上效能優越的機油。為發動機提供更好的保護。

對於渦輪增壓車,就必須要配合全合成機油使用。當渦輪開始工作的那一瞬間,發動機扭矩會成倍增加,而根據渦輪增壓技術的原理,此時覆蓋在發動機曲軸上的機油膜要承受著比先前高出數倍的剪下力。因為全合成機油的基礎油分子排列整齊,具備較高的油膜強度,能滿足渦輪發動機高溫高轉對油膜的要求。

大排量轎車、suv車型、越野車,這類車型特點是:自重大、發動機功率高,導致發動機的工作溫度、機油溫度高於普通轎車。除了車輛自備的散熱系統外,還需配合使用高效能的機油,全合成機油中基礎油本身抗氧化能力強,與其所含有的抗氧化劑可以有效的抵禦高溫狀態下的機油氧化變質,避免油膜破裂,從而維持機油正常工作。

18樓:修車老司機

全合成機油就一定好嗎?不注意這一點,還不如換普通機油。

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