1樓：匿名使用者
什麼是 銥金火花塞(iridium power)，為什麼要換它？ 這是一種採用世界上最小的直徑銥電極的新一代高效能火花塞。 特點：
1、錐形切口（tapered cut）
接地電極的尖端已被切成錐形。這樣通過減少淬火極大的提高了點火效能。 因為接地電極的錐形切口與火焰核心接觸面很小，電極流失的熱量也因此減少，點火效能得到了驚人的提高。
同樣因為接地電極的表面積和重量減少，所以承受的熱量和振動也減少了。這意味著火花塞可以在更嚴苛的駕條件下工作。
2、 超精細直徑銥電極。
為了降低所需的電壓並提高打火效能。iridium power運用世界上最先進的技術，採用了世界上最小的直徑"新型銥合金"電極。
火花塞陸枯中心電極越小，電極尖端的電壓就越集中，當電埋蠢量集中於一點時，即便在相對較低的電壓下也會發生點火現象。所以，中心電極越細所產生的火花越強。另外，電極還具有冷卻功能。
較粗的電極冷卻效果很強但打火效果有時欠佳。為提高打火效能，電極與火焰核心的接觸區域應減小。中心電極越細，與火焰接觸區域越早液洞少，避免了火花熱量的損失，因此，打火效能得到極大提高。
銥金屬耐高溫２００至２５０攝氏度，可承受２００至３００的高電壓和每平方釐公尺５０ｋ的爆發壓力， 3. 長壽命。
每隻火花塞都有最佳工作週期(用眼睛可看不出來)，普通火花塞可以使用2萬公里，而銥金火花塞至少可以保持4萬公里的最佳使用狀態，是普通火花塞的2-3倍。 4. 效能提公升。
使用極細銥金火花塞後，車輛的動力效能明顯改善。縮短提速時差０．７至１秒。
f1賽車的最高時速可達三百多公里，這對發動機的效能要求極其嚴格，其中點火系統是非常重要的一部分，f1賽車只使用以銥金為中心電極的火花塞，而不是以鎳為中心電極的普通火花塞。 5.省油。
在汽油仍是主要燃料的今天，節約能源緊縮開支已成為車主們關注的焦點。ｎｇ銥金火花塞，以其聚火豐足，節油省電的燃燒效率和節能指數而技壓群雄，與普通火花塞比較，其百公里節油３％至１５％
很多朋友都想用ngk的依金火花塞。
火花塞有幾個級別
2樓：教育解答
汽車火花塞的種類繁多，材料有鎳、白金、銥合金之分，形式上有單頭、雙頭、四頭的區別，耐熱效能上還有高溫和低溫差。
以溫度來作為火花塞的重要指標。ngk火花塞對運用溫度的標定方法已經逐漸演變成火花塞的通用標準被選用：標定的數值越小，火花塞的耐熱溫度越高，散熱效能越好。
選擇火花塞可依照發動機的壓縮比，讓發動機更穩定ngk火花塞及ese火線、轉速和空燃比。高壓縮比發動機需要運用耐溫度高的火花塞；反之，低壓縮比發動機運用的火花塞耐溫度也相應的要低一些。
一般普通火花塞的耐溫度為6至7度。改裝車輛由於動力的提公升，因此火花塞也需要提高一點耐溫性，通常原廠使用7度火花塞，改裝後的火花塞所使用的溫度，應該在原有的基礎上提高一度。
結構介紹。1、鋼殼：鋼殼下部是細螺紋，用於與缸蓋火花塞孔配裝，上部有外六方螺母，用於裝火花塞套筒，以擰緊或擰出火花塞。
2、金屬桿是中心電極。金屬桿下端與中心電極上端通過導體玻璃體接觸，金屬桿上端裝有接線螺母。
3、在鋼製殼體與中心電極之間有高氧化鋁陶瓷絕緣體，使中心電極在通電時絕緣。
4、鋼殼體最下部裝有彎曲的側電極。
5、鋼殼外部的中部有銅製墊圈。
以上內容參考 百科-火花塞。
3樓：途虎話養車
介紹一下現在市面上比較常見的火花塞種類和更換週期：
1、普通火花塞的壽命為4萬公里，建議不要超過4萬公里，否則點火效能下降，導致發動機功率下降。
2、單鉑金火花塞的壽命為5-8萬公里，需定期更換，單鉑金火花塞效能下降表現為陽極正常，陰極燒蝕，點火間隙變化等。
3、銥金火花塞的壽命為5萬公里，效能下降時表現為陰極燒蝕，造成點火間隙變化與穩定性下降。
4、銥鉑金火花塞的壽命8-10萬公里，效能下降時通常表現為陶瓷絕緣部分老化，出現漏氣現象而導致缸壓下降，動力不足，勉強使用油耗加大，效能更差。
5、雙銥金火花塞的壽命理論上超過10萬公里，是目前效能最好的火花塞，它有點火迅速、動力強勁、壽命較長的特點。
4樓：凌卿倩
同級別的火花塞，如都是 銅芯火花塞：
單極火花塞 的使用壽命比 四級的要小。 單個側電極的在燃燒中的損耗很快，而四級的側是四個側電極輪流損耗。
四極火花塞 的點火瞬間火花強度 比單級火花塞要小。 在點火燃爆瞬間，四個側電極 較單個側電極 對初始燃燒的熱量吸收要多多了。
火花塞有幾個級別
5樓：湖南東方高階技工學校
火花塞，俗稱火嘴，它的作用是把高壓導線送來的脈衝高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，氏槐宴產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。主要型別有：準型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等。
火花塞的功用是將上萬伏的高壓電引入燃燒室，併產生電火花點燃混合氣，與點火系統和供油系統配合使明雀發動機作功，在很大程度上共同動機的效能。
主要種類。按照熱值高低來分，有冷型和熱型；按照電極材料來分，有鎳合金、銀合金和鉑合金等；如果更專業一下，火花塞的型別大體上有如下幾種：
1、準型火殲銀花塞：其絕緣體裙部略縮入殼體端面，側電極在殼體端面以外，是使用最廣泛的一種。
2、緣體突出型火花塞：絕緣體裙部較長，突出於殼體端面以外。它具有吸熱量大、抗汙能力好等優點，且能直接受到進氣的冷卻而降低溫度，因而也不易引起熾熱點火，故熱適應範圍寬。
3、電極型火花塞：其電極很細，特點是火花強烈，點火能力好，在嚴寒季節也能保證發動機迅速可靠地。
起動，熱範圍較寬，能滿足多種用途。
4、座型火花塞：其殼體和旋入螺紋製成錐形，因此不用墊圈即可保持良好密封，從而縮小了火花塞體積，對發動機的設計更為有利。
5、極型火花塞：側電極一般為兩個或兩個以上，優點是點火可靠，間隙不需經常調整，故在電極容易燒蝕和火花塞間隙不能經常調節的一些汽油機上常常採用。
6、面跳火型火花塞：即沿面間隙型，它是一種最冷型的火花塞，其中心電極與殼體端面之間的間隙是同心的。
汽車發動機火花塞的種類是怎樣的呢？
6樓：瀋陽萬通汽車學校
火花塞的中心電極材料不同，有銥金的，鉑金的，雙銥金的。
火花塞螺紋上為什麼會有機油，汽車的火花塞上為什麼有機油呢
這很撩妹 由於氣門室長期溫度較高，塑料成分的氣門室蓋和氣門室墊，會老化。氣門室蓋和氣門室墊之間的縫隙越來越大。氣門室中的機油透過不密封的氣門室墊，跑到火花塞護管的裡面，累積起來。機油日積月累，少的可能幾滴機油，嚴重的會是這樣，都有幾十毫升了。在發動機內迴圈使用中的機油，含有碳 金屬顆粒 灰塵等各種雜...
火花塞的作用是什麼，火花塞的用途與作用是什麼？
火花塞的作用是將點火線圈所產生的脈衝高壓電引進燃燒室，利用電極產生的電火花點燃合混氣，完成燃燒。常用的火花塞分為電阻火花塞 波金火花塞和銥金火花塞。通常而言，電阻火花塞的壽命為2萬公里，波金火花塞的壽命為4萬公里，而銥金火花塞的壽命則能達到6至8萬公里。火花塞是汽車點火系統的關鍵，而點火系統又是發動...
一般五菱之光行駛多少公里需要更換火花塞
途虎話養車 五菱之光火花塞4萬公里換。汽油機點火系統中將高壓電流引入氣缸產生電火花，以點燃可燃混合氣體的部件。主要由接線螺母 絕緣體 接線螺桿 中心電極 側電極以及外殼組成，側電極焊接在外殼上。火花塞電極間的間隙對火花塞的工作有很大影響，間隙過小，則火花微弱，並且容易因產生積碳而漏電 間隙過大，所需...