1樓：匿名使用者
您的這種情況屬於混合氣偏稀。建議您可以先觀察一下火花塞的燃燒情況，如果火花塞燃燒正常（如燒成磚紅顏色），熱車後騎行車車的動力也正常的話，那麼建議您不要調整化油器，因為拉風門啟動是正常的，比較省油的。多數cg款125電單車化油器的油氣調整螺絲位於化油器和發動機進氣管接頭處的下面，旋進是油氣量減少差型世（也就是調稀），旋出是增加油氣量（也就是調濃）。
調整螺絲時注意不要太過量，一次1/4圈或者1/2圈即可。您如果是想不拉風門就容易啟動，您可以把螺絲旋出1/2或者1圈很有效果（如果怕調亂了原來的螺絲圈數，您虛肢可以先慢慢旋進螺絲到底，記住旋進的圈數，這樣您就可以很容易租輪的恢復原來螺絲位置了）。希望對您有幫助。
2樓：匿名使用者
是過希了，調濃一點比較好啟動，調混合比首先要知道混合比螺絲滑汪物在哪，然後調逆時針2圈，（注意：信液真空的陵磨是順時針為濃）看是濃是希，濃了在順時針微調，直到滿意為止，現在油價**，廠家這樣做無非是為了省油，希望對你有幫助，有什麼就問我。
3樓：匿名使用者
混合氣 稀， 調節就可以。
cg125化油器會磨損嗎?
4樓：月明前路路長長
cg125電單車的化油器是乙個重要的組成部分，它的主要作用是將汽油和空氣混合成可燃氣體，供發動機燃燒使用。由於化油器中涉及到許多零件的運動和摩擦，因此長期使用會導致化油器磨損。
化油器磨損的表現主要包括以下幾個方面：
1. 燃油經常洩漏：化油器內部的密封圈等零部件磨損嚴重後，會導致燃油洩漏，嚴重的情況會影響發動機的正常工作。
2. 效能下降：化油器中的噴嘴、節氣門和浮子等零部件也容易因為長期使用而磨損，這些零部件的磨損會導致發動機效能下降，加速不夠快，動力不足等問題。
3. 能耗增加：化油器磨損後，燃油的混合比例不再準確，會導致燃油的消耗量增加，車輛的行駛里程也會受到影響。
因此，為了保障電單車的正常使用，建議定期檢查和更換化油器中的磨損零部件，以確保化油器的正常運轉。
5樓：大瑞墩墩
是的，cg125電單車採用的化油器也會磨損。cg125是一款傳統車型，其採用的是單缸四衝程空冷式發動機，而化油器是控制燃油混合比的重要部件，它用於將空氣和汽油混合並噴入汽缸中進行燃燒。由於發動機長期運轉，其中的化油器會受到燃燒產生的高溫高壓和油脂或汙垢的積累，因此會逐漸磨損，影響發動機正常工作或降低燃油經濟性。
通常，化油器磨損的體現表現為啟動不順暢、加速呈現不規律、低速抖動、易熄火等。如果發現這些問題，就需要對化油器進行清洗或更換。其中，化油器的清洗可以採用特殊的清洗劑來完成，而更換則需要選用適合cg125的原廠化油器或經過專業測試的其他合適型號的化油器。
因此，在保養車輛時，需要定期檢查化油器的狀況，並及時採取相應的維護措施，以確保發動機的正常運轉和提高車輛的效能。
6樓：伍嬌潔
cg125化油器是電單車中的乙個重要零部件，其主要功能是將汽油和空氣混合後噴入發動機內進行燃燒。正常情況下，化油器的使用壽命與電單車的使用壽命相當，一般情況下不會出現磨損的問題。
然而，如果化油器長期處於使用狀態，其內部細節部件可能會出現磨損或汙染，導致化油器無法正常工作。此時，常見的問題包括噴油不足、噴油不均勻、怠速不穩等。這些問題會導致發動機的動力下降、油耗增加等情況，同時也會影響電單車的使用壽命。
因此，為了保證電單車的正常執行和使用壽命，建議定期對化油器進行清洗和維護，並在發現化油器故障時及時更換。同時，使用高質量的汽油和空氣濾清器也可以延長化油器的使用壽命。
7樓：網友
答：是的，由於摩擦和機械磨損，cg125化油器也會磨損。因此，為了確保發動機的良好工作，定期檢查和更換化油器是非常重要的。
更重要的是，由於磨損會帶來髒汙，所以要確保發動機有良好的冷卻系統，還要定期檢查和更換機油。另外，排出汽車時一定要經常檢查發動機的火花塞，以確保其正常工作。
8樓：過流福
是的，cg125化油器會隨著使用時間的增加而磨損。化油器內部的零件，如噴嘴、浮子、節氣門等，都會因為長期使用而磨損，導致化油器的效能下降，甚至出現故障。因此，定期檢查和維護化油器是非常重要的。
9樓：五陽達
是的，cg125化油器會磨損。原因是化油器是發動機的重要部件之一，需要將燃油和空氣按正常比例混合後送入發動機，以保證良好的燃燒效果和發動機的正常運轉。由於化油器內部會有多種各自完成不同功能的小零件，如噴孔、喉管、節氣門、浮子、注油閥等，這些零件會在不斷運轉使用過程中因摩擦、磨損而逐漸產生缺損或者形變。
當這些零部件出現問題時，就會導致化油器工作不正常，如燃油濃度、供油量不足等，從而影響發動機的運轉和效能。所以對於cg125電單車的化油器，需要經常進行檢查和保養，定期更換化油器內部零部件，以延長化油器的使用壽命，保障車輛的正常運營。
10樓：abc自渡人
cg125電單車上的化油器是發動機正常運轉所必須的部件之一。由於化油器中存在著活塞、筒套等運動部件，所以長時間的使用和摩擦會導致化油器的磨損。
具體來說，化油器中的活塞和筒套部件在工作時會產生高溫和高速的摩擦，這會使得化油器內壁的金屬質地逐漸磨損，縮短化油器的使用壽命。如果長時間不清洗和保養化油器，化油器內部可能會出現沉積物、腐蝕和磨損等問題，從而影響發動機的正常工作。
為了延長化油器的使用壽命，需要定期對其進行保養和清洗。定期更換化油器中的濾芯和清洗內部部件，可以有效減少化油器內部的沉積物和腐蝕，使化油器的工作更加穩定和可靠。此外，如果發現化油器存在明顯的磨損或故障，需要及時更換或維修化油器，以免影響發動機的正常工作。
總的來說，cg125電單車上的化油器會隨著使用時間的增長而磨損，需要進行定期保養和維護，以保證其正常工作和延長使用壽命。
11樓：叫我不矜持
化油器的保養和調整方法如下。
化油器是發動機的關鍵部件之一，它的工作狀態直接影響到發動機的平穩性及經濟性，化油器的重要作用是將汽油與空氣均勻混合，形成可燃混合氣體，並根據發動機的工作需要，提供濃度適宜的可燃混合氣體，保證發動機在各種工況下都能最有效地作。
化油器調整得好壞直接影響到發動機功率的大小與耗油量的高低，若調整得當，可提高發動機的功率和減少油耗。化油器的調整內容一般包括怠速調整，中速調整，高速調整：
1、怠速調整：怠速調整（即怠速混合比螺釘的調整）對發動機的各項效能影響較大， 化油器出 廠時怠速混合比螺釘經過嚴格的測試已調整至最佳位置，使用者不可隨意調整怠速混合比螺 釘。化油器 經過長時間的使用後，怠速混合氣確實有所改變並引起不良後果時才能調整。
其調整方法為：充分預熱發動機，調整柱塞調節螺釘使節氣門固定在比正常怠速稍高的 發動機轉速，左右旋轉怠速混合比調節螺釘，找出該節氣門位置時的最高轉速，稍許調整柱塞調節螺 釘，使發動機轉速降低，如此重複，直到調整到整車標準的穩定怠速為止。
2、中速調整：中速調整主要以改變油針在主噴嘴內的位置，即調整油針在柱塞內的高 度獲得的， 使用中夏季汽油易揮發，可將油針放低些，冬季應將油針提高些。新車均在中間位置。
3、高速調整：通過改變主量孔的大小可進一步改變發動機的速度。一般很少進行高速 調整，只在特殊需要情況下進行。
12樓：這麼難
1：調整油平面只最佳液麵。過高會漏油或汽油流進燃燒室導致火花塞被淹。過低會是發動機在高速運轉時供油不足。
2：調整混合氣。（電單車啟動中進行）調整前先預熱發動機2分鐘，適當調整怠速使發動機不熄火即可，然後順時針方向（順時針方向擰會使混合氣變濃反之則稀）慢慢擰混合氣調節螺釘在擰的同時注意觀察發動機轉速變化 如在擰到某個位置時發動機轉速變低馬上停止，這時向逆時針方向擰 擰到發動機轉速由低變高到最高時停止。
好了。直接把怠速調至1500轉以下穩定即可，然會慢慢加大油門看是否順暢 排氣管有無黑煙冒出如有黑煙冒出適當的往逆時針方向擰一點混合氣調整螺釘 在試。（此方法適合調整各類車型 因化油器發動機磨損不同或燃油不同能調整到當前的最佳燃燒狀態。。）
13樓：踏雪尋熊不捉魚
冷車時不拉風門不著車是比較正常的，風門的作用就是輔助於冷車起動，如果起動時再不用它，就沒有設計它的必要了。剛起動時發動機溫度低，所在起動困難並且起動後會加不上油，只要預熱一會兒就好了。cg125的化油器混合氣是順時針調稀，逆時針調濃，一般是把混合氣螺絲擰到底再退出兩圈到兩圈半即可。
cg125電單車化油器太費油如何調整省油
14樓：衛斯多姆
先要確認車子空濾堵不堵，排氣暢不暢，氣門間隙大不大。輪胎是否缺氣，剎車是否有點緊。是否經常帶人或載重物。是否經常啟停，是否總是在市內低檔跑。這些都是費油的直接原因。
如果這些外因無法估計的話，要調華化油器必須先持火花塞的顏色，如果電極是赤紅偏白，就不能再調化油器了。如果是赤紅，最好不調。如果是幹黑且有積碳（保證這車不燒機油、氣門間隙正常，配氣機構正常）可以試著把化油器主量孔油針調一格。
方法是，將化油器油門線柱塞拆出來，拆下主油針，以針尖向下計，卡槽向上調混合汽變稀。裝配必須小心，不然會飛車。重灌後不好啟動是正常的，需要加油門拉風門之類的想辦法啟動，啟動後重調怠速，然後做加速和高速實驗，如果開起來有力且發動機運轉正常，恭喜你，車子會變省油了。
15樓：編外工程師
混合比調稀，或油平面調低。
新125c建設山葉電單車化油器怎麼調?
16樓：匿名使用者
125電單車化油器的調整方法是：
1、首先支起電單車並且讓後輪離地；
2、用改錐把銅色怠速螺絲向裡擰到底；
3、然後啟動發動機，這時候發動機通常會高速運轉；
4、用改錐把銅色怠速螺絲緩慢往回擰，直到轉速接近1500r/min；
如果排氣管冒黑煙或者車子沒勁，可以配合調整混合氣螺釘：
方法是：1、車子沒勁就用改錐把白色混合氣螺絲向裡擰半圈；
2、如果冒黑煙就用改錐把混合氣螺釘向外退半圈就行。
17樓：匿名使用者
在化油器底部有一顆螺絲（螺絲是銅的），你找到了自己就可以調，調大一點點，不要太大，太大就很耗油，這樣你化油器裡面的油氣混合比中油的比例就高一點，這樣車車就不會死火了！！！記住不可以調太大了！！！
18樓：匿名使用者
不需要調都那樣！叫油針往上調 那樣油耗太高了！還是不調好！
19樓：匿名使用者
好像不是華油器的毛病換個火花塞試試。
摩托化油器在哪，摩托車化油器在哪個部位
就在油箱開關下面，連線發動機進氣管那個就是化油器，化油器把氣油貢到發動機，貢成霧，一點火就會點燃燒。化油器 carburetor 是在發動機工作產生的真空作用下，將一定比例的汽油與空氣混合的機械裝置。化油器作為一種精密的機械裝置，它利用吸入空氣流的動能實現汽油的霧化的。它對發動機的重要作用可以稱之為...
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開心勝憂心 踏板摩托化油器連線缸體的膠皮的彎頭我們叫它 進氣彎管 如果是進氣彎管損壞 漏氣，車輛就會出現啟動困難 怠速不穩 易熄火的故障。由你的描述來看，進氣彎管沒問題，出現噴油就不對了，仔細看一下，是不是與進氣彎管對接的負壓管 比油管細一些的黑色膠管 在噴油？如果是，那就是油箱開關出現故障，是油箱...
我的車是鬼火油摩想換五羊本田cg125。油摩的125化油器和
羊本田公司成立於1992年8月，是國內第一家日資摩托車合資公司。累計生產摩托車600餘萬輛，職員約4,000人。新大洲公司成立於2001年9月。累計生產摩托車500餘萬輛，職員約5,400人。先論成立公司的時間，五羊本田比新大洲開創先九年的時間，也可以說是比新大洲多了九年的技術經驗，而且是國內第一家...