八代凱美瑞內外迴圈開關有電機聲音

1樓：數碼專家小安

1、有可能是你快要停下的時候，剎車片與剎車盤的摩擦聲音，因為剎車片的材質有可能不大均勻，導致快停下的時候會有一定的異響。

2、如果配備的是電子手剎的話，再按一下電子手剎按鈕的時候，後輪的駐車制動的電機會吱吱響兩聲，這個是正常現象。

3、車主所指的是不是手剎的聲音？因為沒有看到現在很難確定的，最好還是去4s店及時檢查一下。這款車輛混動版車型整體效果還是非常不錯的。

4、應該是開啟了自返友銷動駐車功能吧，可能就會出漏遊現這個情況的，因為自動駐車的執行都是由制動電機進行操作的，是會有電機制告畢動的聲音的。

5、這應該駐車制動的聲音，如果是電子手剎的話，開啟的時候會有一秒左右聲音的，這是正常的不不必擔心，如果是異響的話時間會比較長。

2樓：為風徒

1、壓縮機皮帶的響聲：可能是壓縮機皮帶漲緊輪的損壞造成的響聲，也有可能是壓縮機有故障的響聲。

2、鼓風機的聲音：一般在開外迴圈的時候就會有響聲，這點一般是空調的零件有所鬆動。

3、中控面板的響聲：面板裡面的冷暖開蠢扮關或者是內外迴圈電機故障造成的異響，這個聲音一般在中控面板裡面發出的聲音。

4、冷媒流動的聲音：可能是空調充液過多，無法完全蒸發，正常的空調帶塌灶啟動時也可能存在這樣的聲音。

5、風葉衫尺或蒸發器上卡有東西：比如線扎之類的東西，造成風葉執行時異響。

3樓：陌路丿看風景

八代凱美瑞內外循笑唯物環開關有電機聲音的原因是：在開空調的狀態下出風口異響，這種情況一般都是蒸發箱裡面太山雀髒，或者是膨脹閥堵塞造成的這種異響，這種情況需要更換膨脹閥，或者是做一碰液下空調系統蒸發箱的。

4樓：帳號已登出

因為有個擋片需要電機驅動，進行枝尺粗轉換，來實現內外迴圈。所以有一點聲音是正常的，但是如果聲音很大，就說明這個執行機構困並有點問題了，譬如潤滑不良，電機損壞猛鎮，等。

八代凱美瑞外迴圈按鍵是哪乙個

5樓：太平洋汽車網

太平洋汽車網】在中控臺的左下方，按下亮燈為內迴圈，滅燈為外迴圈。外迴圈狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內，也就是說車外與車內的氣道是流通的，風扇打出的風來自車外，即使不開風機，車輛開車中仍然有氣流吸入到車內，補充車內的新鮮空氣。

在中控臺的左下方，按下亮燈為內迴圈，滅燈為外迴圈。外迴圈狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內，也就是說車外與車內的氣道是流通的，風扇打出的風來自車外，即使不開風機，車輛開車中仍然有氣流吸入到車內，補充車內的新鮮空氣。

汽修提醒小夥伴們，人在進入汽車後的短時間內，就應該開啟車窗或開啟外迴圈通風設施，引進新鮮空氣，不能在封閉車窗、車門狀況下，長時間行車，更不能在封閉的車內睡眠或長時間休息。下面就讓汽修為小夥伴們簡介汽車室內迴圈開關在哪，內外迴圈簡介。

而內迴圈狀態是關閉了車內外的氣流通道，不開風機就沒有氣流迴圈，開旁蘆風機時吸入運做帶的氣流也僅來自車內，形成車輛內部的氣流迴圈。內迴圈主要是適時有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內，比如行使中通過煙霧、揚塵、異味區域或車輛密集緊湊開車時，阻擋前車排出的有害尾氣。另外的乙個功用就是保溫。

在車外空氣質素差的時候颳風或者是沙塵大的時候開啟內迴圈以後外面的髒空氣還有沙塵全都進入車胡橋內了，車內空氣就會非常的差的，一定要注意。

凱美瑞發動機噠噠聲解決6代

6樓：太平洋汽車網

這聲音很正常。是噴油器和汽油幫浦工作的聲音。凱美瑞是豐田旗下的姿悶一款中型轎車。

它的長寬高分別為4885mm、1840mm和1455mm，軸距為2825mm，凱瑞一共使用了兩款發動機晌州，一款是公升自然吸氣發動機，一款是公升自然吸氣發動機。

公升自然吸氣發動機的最大扭矩為178馬力和210牛公尺。這臺發動機可以在6600轉/分鐘時輸出最大功率，在4400至5200轉/分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載vvt-ie技術和混合噴射技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。

匹配這臺發動機的是cvt變速箱。

公升自然吸氣發動機的最大扭矩為209馬力和250牛公尺。這臺發動機的最大功率轉速為6600轉/分，最大扭矩轉速為5000轉/分。這款發動機搭載vvt-ie技術和混合噴射技術，採用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺發動機匹配的是8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性跡謹彎和燃油合理性。

凱美瑞前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用多連桿式獨立懸架。

多連桿懸架可以提高車輛的操控性和乘坐舒適性。

百萬購車補貼。