車子轉向柱生鏽問題大嗎，轉向柱生鏽是正常的嗎

1樓：寶馬王

輕微生敬基鏽是正常的，對車輛影響不大。畢竟是在車上。如果很嚴重，建議維修更換。

一般情況下，轉向柱沒有塗油漆進行防臭保護，所以使用一段時間後，方向盤的轉向柱上會出現一層鐵鏽，這對於大多數低端車來說是相當常見的。

即使對於一些高階車，他們也不會花錢去處理，因為這些都是車主看不到直接的東西，也不會有什麼安全隱患，所以很多廠家都不會處理轉向柱，只有一些司機和車主在維修的時候才會發現，所以這種問題和銀還是比較常見的。

轉向系統的配套**商在轉向系統的生產中會對整套裝置進行防鏽處理，但隨著汽車**的降低，成本控制會放在各自的原始裝置製造商面前，這將減少採購配件的預算，配套**商也將被迫降低質量控制來維持成本。如何降低成本，其中減少工藝流程是最重要的手段之一。

如果不涉及核心安全，工藝流程會重新優化，一步到位成本降低20%-30%，這也是剛上市的第一批新車生鏽問題較少，但中期改款後，生鏽現象喚稿宴逐漸增多的原因之一。

2樓：汽車之家

這個位置生鏽，你可以往生鏽的位置稍微抹上點黃油或者是廢廢的機油，讓他延緩一下繼續氧化。

3樓：南哥說車

輕微的生鏽都是正常的，對車輛幾乎沒有什麼影響，畢竟是在車內，如果非常嚴重的話，建議檢修更換。轉向管柱一般都沒有覆蓋油漆進行防臭保護，所以使用一段時間方向盤的轉向管柱，上面就會出現一層生鏽的情況，這種對大部分中低端車是比較常見的。

即便是一些高階車，他們也不會花錢去進行處理，因為這些都是使用車主是沒有辦法直接看到的，而且也不會有什麼安全隱患，所以很多廠家都不會對轉向管柱進行處理，只有部分司機車主在維修的時候才會發現所以這種問題也相對來說比較普遍。

轉向系統配套** 商在生產轉向系統會對整套裝置進行防鏽處理，但隨著汽車**的降低，成本把控便擺在各自主機廠面前，主機廠會壓縮採購配件的預算，配套**商也會被迫降低品控來維持成本。如何降低成本，其中縮減工藝流程是最重要的乙個手段之一。

如果不是涉及核心安全性，其工藝流程會進行重新優化，缺少一步成本會降低20%-30%，這就是為什麼新車剛上市的第一批次生鏽問題較少，但隨後中期改款後，生鏽現象逐漸增多的原因之一。（圖/文/攝：陳杰2） @2019

轉向柱生鏽是正常的嗎?

4樓：太平洋汽車網

輕微的生鏽都是正常的，對車輛幾乎沒有什麼影響，畢竟是在車內，如果非常嚴重的話，建議檢修更換：

1、轉向柱是轉向系統連線方向盤和轉向器的元件。通過轉向柱，駕駛員把扭矩傳遞給轉向器，氏族帶動轉向器實現轉向。常見的轉向柱有液壓助兄雹力轉向柱，電控殲塵弊液壓助力轉向柱和電動助力轉向柱，不同轉向柱的系統不同；

2、轉向柱，轉向柱是轉向系統連線方向盤和轉向器的元件。通過轉向柱，駕駛員把扭矩傳遞給轉向器，帶動轉向器實現轉向；

3、常見的轉向柱有液壓助力轉向柱，電控液壓助力轉向柱和電動助力轉向柱，不同轉向柱的系統不同。

轉向柱生鏽有必要處理嗎

5樓：太平洋汽車網

太平洋汽車網】輕微的生鏽都是正常的，對車輛幾乎沒有什麼影響，畢竟是在車內，如果非常嚴重的話，建議檢修更換。櫻羨轉向管柱一般都沒有覆蓋油漆進行防臭保護，所以使用一段時間方向盤的轉向管柱，上面就會出現一層生鏽的情況。

這種對大部分中低端車是比較常見的。

轉向系統配套**商在生產轉向系統會對整套裝置進行防鏽處理，但隨著汽車**的降脊孫拍低，成本把控便擺凱羨在各自主機廠面前，主機廠會壓縮採購配件的預算，配套**商也會被迫降低品控來維持成本。如何降低成本，其中縮減工藝流程是最重要的乙個手段之一。

如果不是涉及核心安全性，其工藝流程會進行重新優化，缺少一步成本會降低20%-30%，這就是為什麼新車剛上市的第一批次生鏽問題較少，但隨後中期改款後，生鏽現象逐漸增多的原因之一。

圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

轉向柱生鏽原因是什麼?

6樓：太平洋汽車網

1、零部件防鏽處理不過過關就會變成這樣，領克01別握掘的地方沒有生鏽，只是轉向柱乙個地方生鏽；

2、這個現象皮拍雖然不多，但也確實不燃皮羨少，車質網上有一些車主上傳**投訴這個問題；

3、轉向柱生鏽對於一部分車型比較常見，好多車開個一兩年都會生鏽，因為轉向軸那個地方防鏽做的不好，生鏽不多的話可以用細砂紙打磨一下，抹點油。

汽車方向管柱生鏽嗎?

7樓：太平洋汽車網

你說的這種轉向柱生鏽不是普遍現象，可能是由於某種液體滴在這個轉向柱上，造成造成漆面破壞，或用水滴在轉向柱上時間一長生鏽：

1、eps就是英文electric power steering的縮寫，培卜鏈即電動助力轉向系統。電動助力轉向系統是汽車轉向系統的發展方向；

2、該系統由電動助力機直接提供轉向助力，省去了液壓動力轉向系統所必需的動力轉向油幫浦、軟管、液壓油、傳送帶和裝於發弊好動機上的皮帶輪，既節省能量，又保護了環境；

3、另外，還具有調整簡單、裝配靈活以及在多種狀況下都能提供轉向助力的特點。正是有了這些優點，電動助力轉向系統作為一種新的轉向配孫技術，將挑戰大家都非常熟知的、已具有50多年曆史的液壓轉向系統。

汽車轉向柱生鏽是泡水了麼?

8樓：太平洋汽車網

轉向柱生鏽有可能是泡水車造成的，也有可能是自身材質造成的，沒有經過防鏽處理，或者沒逗孫經過熱處理等：

1、在轉向柱經餘指旦常運動的情況下多多少少會出現摩擦現象，表面的保護層被破壞後容易生鏽。加上南方地區經常高溫潮溼，庫存車輛更容易出現生鏽的情況；

2、無論是國產自主品牌還是合資品牌，又或者進口品牌或多或少都會出現轉向柱生豎擾鏽的情況；

3、這是因為一輛汽車的生產需要多方**商合作，轉向柱也是**商配件環節中的一環，對於質量不好的方向柱或者每做防鏽處理的方向柱更容易生鏽。