交通肇事致一人死亡,量刑怎樣,我醉酒駕車致一人死亡,並負全責。怎樣量刑?

時間 2021-10-26 05:46:36

1樓:華律網

交通肇事罪是指違反交通運輸管理法規,因而發生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸緻人死亡的,處七年以上有期徒刑。

2樓:法律快車

根據《刑法》第一百三十三條規定,違反交通運輸管理法規,因而發生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸緻人死亡的,處七年以上有期徒刑

交通肇事罪的立案標準

交通肇事罪,是指違反道路交通管理法規,發生重大交通事故,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失,依法被追究刑事責任的犯罪行為。交通肇事罪是一種過失危害公共安全的犯罪,根據我國刑法理論,任何一種犯罪的成立都必須具備四個方面的構成要件,即犯罪客體、犯罪客觀方面、犯罪主體和犯罪主觀方面,所以,我們仍用犯罪構成的四要件說來闡述交通肇事罪的特徵。即交通肇事行為是否構成交通肇事罪,其唯一判定標準是該罪的犯罪構成。

根據刑法第133條的規定,違反交通運輸管理法規,因而發生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的,應當立案追究。

根據最高人民法院2023年11月10日公告、11月21日起施行的《關於審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第2條第1款規定,交通肇事具有下列情形之一的,處3年以下有期徒刑或者拘役:

(1)死亡1人或者重傷3人以上,負事故全部或者主要責任的;

(2)死亡3人以上,負事故同等責任的;

(3)造成公共財產或者他人財產直接損失,負事故全部或者主要責任,無能力賠償數額在30萬元以上的。

第2條第2款規定,交通肇事致1人以上重傷,負事故全部或者主要責任,並具有下列情形之一的,以交通肇事罪定罪處罰:

(1)酒後、吸食毒品後駕駛機動車輛的;

(2)無駕駛資格駕駛機動車輛的;(3)明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的;

(4)明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的;

(5)嚴重超載駕駛的;

(6)為逃避法律追究逃離事故現場的。

符合上述情形之一的,公安機關應當立案追究。應當注意,對於交通肇事案件是否決定立案,一是要分清事故責任,二是要看是否符合上述司法解釋的具體標準。如果行為人只有違章行為,並未造成嚴重後果的,則不以犯罪論處,不予立案。

3樓:警號

回答您好,這邊已經看到您的問題了,麻煩稍等一下。

《中華人民共和國刑法》第一百三十三條:違反交通運輸管理法規,因而發生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸緻人死亡的,處七年以上有期徒刑。

(三)造成公共財產或者他人財產直接損失,負事故全部或者主要責任,無能力賠償數額在三十萬元以上的。

因此交通肇事致1人死亡,一般處三年以下有期徒刑或者拘役。

提問謝謝

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提問交通肇事罪可以假釋嗎

回答假釋只適用於已經執行一部分刑罰的犯罪分子。如果在交通肇事罪被判刑之後,在監獄中表現良好並且服刑一半以上刑期的,可以申請假釋。由執行刑罰的監獄向所在地中級人民法院提出假釋建議書,法院作出是否予以假釋的決定。

《刑法》第八十一條:「被判處有期徒刑的犯罪分子,執行原判刑期二分之一以上,被判處無期徒刑的犯罪分子,實際執行十三年以上,如果認真遵守監規,接受教育改造,確有悔改表現,沒有再犯罪的危險的,可以假釋。如果有特殊情況,經最高人民法院核准,可以不受上述執行刑期的限制。

「提問謝謝了律師

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4樓:四哥有法說

發生交通事故,致使一人死亡,如果是違反了交通法規且負主要或者全部責任的構成犯罪。處三年以下有期徒刑。

法律規定:

《刑法》第一百三十三條 【交通肇事罪】違反交通運輸管理法規,因而發生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸緻人死亡的,處七年以上有期徒刑。

5樓:0o楠o少

主要賠償:

1、喪葬費:按照受訴法院所在地上一年度職工月平均工資標準,以六個月總額計算。

2、 被扶養人生活費:根據扶養人喪失勞動能力程度,按照受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均消費性支出和農村居民人均年生活消費支出標準計算。被扶養人為未成年人的,計算至十八週歲;被扶養人無勞動能力又無其他生活**的,計算二十年。

但六十週歲以上的,年齡每增加一歲減少一年;七十五週歲以上的,按五年計算。

被扶養人是指受害人依法應當承擔扶養義務的未成年人或者喪失勞動能力又無其他生活**的成年近親屬。被扶養人還有其他扶養人的,賠償義務人只賠償受害人依法應當負擔的部分。被扶養人有數人的,年賠償總額累計不超過上一年度城鎮居民人均消費性支出額或者農村居民人均年生活消費支出額。

3、死亡賠償金按照受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收入或者農村居民人均純收入標準,按二十年計算。但六十週歲以上的,年齡每增加一歲減少一年;七十五週歲以上的,按五年計算。

4、精神損失費。

5、其他的還有受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費、住宿費和誤工損失等其他合理費用。

具體數額各地不一樣,需要根據責任、戶口、被撫養人人數及年齡、當地生活水平、保險等綜合計算。

關於肇事司機是否承擔刑事責任問題:

首先應由交警隊作出責任認定,無論是刑事責任還是民事賠償,這個認定都是個前提和基礎。如果司機負全部或主要責任,並且致一人死亡,就構成交通肇事罪,應處三年以下有期徒刑或者拘役;如果能夠認定宕機在事故發生後為逃避法律追究而逃跑,構成逃逸,應處3 年以上7年以下有期徒刑;如果是因交通肇事後為逃避法律追究而逃跑,致使被害人因得不到救助而死亡,那麼就應判處7年以上(15年以下)有期徒刑。

因為交通事故的責任認定是個很複雜的事情,需要多方面因素綜合考慮,您介紹的情況比較簡單,可能也不是很清楚現場的一些細節,所以我難以對司機的責任作出準確判斷。但如果被害人沒有違章,基本可以斷定肇事司機應負全部或主要責任的。

關於是否構成逃逸的問題。交通肇事後逃逸,是一個法定的概念,有其特定的構成要件。首先,其主觀上必須是為了逃避法律追究;其次,構成逃逸的前提必須是具備下列情形之一:

(一)死亡一人或者重傷三人以上,負事故全部或者主要責任;

(二)死亡三人以上,負事故同等責任的;

(三)造成公共財產或者他人財產直接損失,負事故全部或者主要責任,無能力賠償數額在三十萬元以上。

(四) 交通肇事致一人以上重傷,負事故全部或者主要責任,並酒後、吸食毒品後駕駛機動車輛

(五) 交通肇事致一人以上重傷,負事故全部或者主要責任,並無駕駛資格駕駛機動車輛的;

(六) 交通肇事致一人以上重傷,負事故全部或者主要責任,並明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的;

(七) 交通肇事致一人以上重傷,負事故全部或者主要責任,並明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的;

(八) 交通肇事致一人以上重傷,負事故全部或者主要責任,並嚴重超載駕駛的。

如果不具備上述任何一個前提條件,即使司機為逃避法律追究而逃跑,也不構成刑法上的逃逸。

因逃逸緻人死亡,是指行為人在交通肇事後為逃避法律追究而逃跑,致使被害人因得不到救助而死亡的情形。

我醉酒駕車致一人死亡,並負全責。怎樣量刑?

6樓:

以交通肇事罪定罪,處三年以下有期徒刑或者拘役。並且承擔相應的賠償。

根據《最高人民法院關於審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》

第二條 交通肇事具有下列情形之一的,處三年以下有期徒刑或者拘役:

(一)死亡一人或者重傷三人以上,負事故全部或者主要責任的;

(二)死亡三人以上,負事故同等責任的;

(三)造成公共財產或者他人財產直接損失,負事故全部或者主要責任,無能力賠償數額在三十萬元以上的。

《刑法》第一百三十三條【交通肇事罪;危險駕駛罪】違反交通運輸管理法規,因而發生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸緻人死亡的,處七年以上有期徒刑。

第一百三十三條之一 在道路上駕駛機動車,有下列情形之一的,處拘役,並處罰金:

(一)追逐競駛,情節惡劣的;

(二)醉酒駕駛機動車的;

(三)從事校車業務或者旅客運輸,嚴重超過額定乘員載客,或者嚴重超過規定時速行駛的;

(四)違反危險化學品安全管理規定運輸危險化學品,危及公共安全的。

機動車所有人、管理人對前款第三項、第四項行為負有直接責任的,依照前款的規定處罰。有前兩款行為,同時構成其他犯罪的,依照處罰較重的規定定罪處罰。

擴充套件資料

案例:無證醉駕致人死亡 肇事司機被判賠償原告34萬元

近日,賓陽縣法院**審理了一起由無證醉駕致人死亡的機動車交通事故責任糾紛案件,肇事司機、登記車主被告上法庭。最終法院判決,肇事司機賠償原告34萬元。除此之外,肇事司機覃某還將面臨刑事審判。

去年10月17日凌晨2時,賓陽人覃某駕駛一輛普通二輪摩托車沿賓陽縣賓州鎮臨浦路由新賓方向往蘆圩方向行駛,至陸村頭路段時,碰撞正在經過馬路的行人陸某,造成二輪摩托車損壞及兩人不同程度受傷,其中陸某經醫院搶救無效於當日上午10時死亡。事故發生後,覃某試圖駕車逃逸,被在場群眾阻止並抓獲。

賓陽縣法院受理該案過程中,發現登記車主覃某明已經自然死亡,經原告即死者的法定繼承人申請,該院依法追加了覃某明的法定繼承人為被告。經審理查明,登記於覃某明名下的車輛即本案的肇事車輛雖然沒有過戶,但於事故前已經實際轉讓給了覃某,且一直由覃某管理使用。

車輛的違章處罰及交強險的投保也均由覃某辦理。覃某明及其繼承人對該車不再控制,也沒有收益,因此不應承擔本次事故的賠償責任。據此,該院依法作出判決:

判令被告保險公司在交強險責任限額內賠償原告11.7萬餘元;判令被告覃某賠償原告34萬餘元。該判決的上訴期已過,已發生法律效力。

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這事分2部分 民事 刑事 先說民事,就是賠錢 因工事故,很明確,先單位賠。當然駕駛員主動自己賠,法律上也不反對。單位賠了以後,可以找有嚴重過錯的員工追償。不過那是以後和另外的事情了。法院判,也必定判保險公司和單位來賠,不會判員工賠。只有一種情況下會判員工賠,就是單位先賠了以後,單位起訴有嚴重過錯的員...

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交通肇事致一人死亡,司機負全責,法律處理流程

一 交通肇事,司機負全責,他要承擔交通肇事罪的刑事責任,也就是說需要判刑的,所以公安 檢察院 法院。是刑事訴訟程式 二 如果檢察院不起訴,肇事司機不用承擔刑事責任了,但仍要承擔民事賠償責任。駕駛證是要吊銷的 三 345是同一個問題,按照2013年1月1日頒佈實施的新刑事訴訟法,對該罪如果肇事方和受害...