1樓：尖端學習智囊庫
就是相鄰兩個城市的火車，例如北京到天津。
2樓：匿名使用者
城際高速，就是相鄰兩座城市的高速公路
3樓：家居達人巴衛
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回答親以為您找到一下答案，城際高速鐵路
城際高鐵、全稱城際高速鐵路，是指在人口稠密的都市圈或著城市帶(城市群)中規劃和修建的高速鐵路客運專線運輸系統，屬於高速鐵路的一種型別。城際高鐵其主要特點是線路距離較短、列車班次公交化以及軌道系統所能允許的列車最大執行速度不低於250km/h。城際高速鐵路作為我國新興的軌道交通類別，兼有城際鐵路和高速鐵路的特徵。
在中國最新的《城際鐵路設計規範》資料中，城際高鐵被納入區際鐵路的範疇，而城際高鐵同時兼有又不完全符合《城際鐵路設計規範》和《高速鐵路設計規範》的要求，但城際高鐵是客觀存在的事實型城際鐵路兼高速鐵路，其本質屬性(即城際性和高速性)並不因以上兩份檔案規定而改變。
城際高鐵不同於城際快鐵:兩者根本差異是鐵路基礎設施設計速度(土建速度)的不同。城際高鐵設計速度250km/h(含預留)以上，城際快鐵設計速度200km/h(160km/h級別的城鐵勉強算城際快鐵);城際高鐵隸屬高速鐵路，按國家鐵路局對高速鐵路的速度指標規定來區分。
不過，很多時候(特別是全國鐵路大限速之後)，新建時速200公里和時速250公里的城際鐵路，兩種軌道線路上列車的實際最高行駛速度均為200km/h。
祝您生活愉快喲親！❤️
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城際，動車以及高鐵各自的區別是什麼？
4樓：匿名使用者
城際：指兩個近鄰城市之間開通的快速列車，一般在200公里以內，比如北京--天津城際，以c打頭
動車：指時速達200-300公里之間的快速列車，以d打頭高鐵：指時速在300公里以上的快速列車，以g打頭動車、高鐵是中國獨有的分類，國外對時速200公里以上的，統稱為高速列車，亦即高鐵
請問高鐵和城際列車有什麼區別,好像都是350公里每小時吧
5樓：匿名使用者
中國的高速鐵路分成兩個等級：
一個是300-350km/h等級的高速鐵路，只能辦理客運業務，上面跑的動車組被鐵道部門稱作高速動車組，當然也支援200-250km/h級別動車組上線執行。
一個是200-250km/h等級的高速鐵路（被鐵路部門換了一個快速鐵路的稱呼），可以客貨共用 ，上面跑的動車組就被稱作動車組，不支援300-350km/h級別的高速動車組上線執行。
城際鐵路屬於高速鐵路，只辦理客運業務，但是城際鐵路的設計標準也有差異。
像京津城際滬寧城際這兩條城際鐵路（估計中國不會太多的城際鐵路達到這個等級了）設計時速為350km/h，上面跑的動車組也是高速動車組，只不過被鐵路部門稱作城際高速動車組了，票價標準與高速動車組是一樣的，車輛也是與武廣高鐵鄭西高鐵相同，只是後兩條高鐵的動車組在技術上進行了一系列改造以適應長距離的高速執行。
中國未來大部分的城際鐵路都是以200-250km/h的標準建設，主要是為了方便密集停站的需要，像江西的南昌-九江城際鐵路，大鄭州都市圈城際鐵路，大武漢都市圈城際鐵路，湖南3+5城際鐵路，瀋陽-撫順城際鐵路等都是按照200-250km/h級別標準設計。那麼這些鐵路上的動車組就被稱作城際動車組。
城際鐵路上的動車組車次都是以「c」開頭，票價標準要按照鐵路的速度等級確定。
6樓：我要得意洋洋
一回事嘛。只是線路長短不一樣。
城際鐵路和動車的區別在**啊?
7樓：嗨
城際就是指城市之間的快速客運專線，可以是高鐵也可以不是，比如成都到都江堰、南昌到九江就不是高鐵，而北京到天津、上海到南京就是高鐵。
動車一般指自帶動力的軌道車輛，區別於拖車。動車和拖車一起構成動車組。動車類似機車要牽引拖車，因此，某動車的時速肯定大大高於它所在動車組的時速。
中國的動車組列車分為三大級別：高速動車組（時速250及其以上，標號g，主要對應高速鐵路），目前還沒有上限時速；一般動車組或中速的（標號d，時速160和200公里，主要對應快速鐵路）、低速動車組。
8樓：匿名使用者
這個要說起來比較麻煩，略說一二：
1、城際鐵路可能跑200,250,300,350，動車也可能跑這個速度
2、城際鐵路發車密度大，兩地距離近，往返時間短。動車一般來說都跑的比較遠，上千公里是常有的事。最近的也是管內主要線路，往返時間長。
3、目前看來，城際鐵路多選用新型列車，一般是380系列，這個和高鐵基本上一樣。動車則各種型號的都有。
4、城際高鐵c開頭，動車d開頭。
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