1樓：匿名使用者
車補標準 現行的公車改革，很多地方採用了一種模式，將車輛拍賣，然後對不同級別的公務員發放標準不一的 「公務活動交通包乾費」，又稱「車補」。換一句話說，車改是「將以前用實物(汽車)支付的公務活動費用， 改由貨幣支付」。實行車改以後，絕大部分機關的公車將取消，不會再購買一輛公車，而已領取公務交通費的 人員不再報銷任何交通費用。
據《經濟參考報》報道，車補標準分6個檔次：對處級幹部每人每月補貼1300元—1500元，原則上不超過 1500元。一般科員每人每月可獲300—500元車補。
所有的交通補貼都由個人支配，**不干預。但交通補貼發 放到個人手中後，再用公車時，需按里程和車型交納費用，超出的部分由個人承擔。
車改制定的公務交通費的測算公式為：公務交通費=車輛消耗基數×公務活動佔用量×(1+轄區面積係數+購 車因素係數)。其中公式中的車輛消耗基數由燃油費、保險費、養路費、維修年檢費、停車費、車輛折舊費等六 項費用綜合構成。
對公車改革中實行「貨幣化模式(改公務派車為交通補貼)」，外界認為有「變相加薪」之嫌。因此將由專門 的社會機構和相關專家來進行科學評定，車改過程將請人大、政協、審計等部門參與監督，車補標準將實行聽 證。
另類觀點：公務員車補應祛除「等級魅影」。
車補」應該是公務員因公外出所花費的實際交通成本，「車補」的多少也只能依據公務員工作性 質不同、「跑腿」的多少來適時發放。我們不妨先來看看正在全國各地風風火火試行的公務員「車補」。海南 省澄邁縣的標準是：
正縣級領導幹部每月補助3200元，正局級（正科）實職**每月補助2200元，科員和辦事 員每月補助250元；珠海市市直機關的準則為：正處級3000元、正科級1700元、科員和辦事員700元……綜觀新 聞，公車改革同樣沒有脫離「等級魅影」。不知這種凡「補」就離不開「官級落差」的官場潛規則，除了凸顯 「官本位」陰霾不散外，還能說明什麼？
公車改革到底什麼時候改
2樓：我的家鄉我說了算
2023年7月16日，《關於全面推進公務用車制度改革的指導意見》和《**和國家機關公務用車制度改革方案》下發。按照新方案，中國取消一般公務用車，普通公務出行社會化，適度發放公務交通補貼 。
2023年1月，國家機關事務管理局透露，**層面取消的3184輛公務用車已全部封存停駛，2023年春節前將正式啟動第一批約300輛的拍賣，同時公佈了9個車輛處置的鑑定評估、拍賣和解體機構。
2023年1月25日，**和國家機關本級取消的106輛公務用車將舉行首場不帶牌照的「裸拍」。經過競價，106輛車全部成交，拍賣金額總計萬元。
學車改革新規則2019什麼時候開始
應該是從二零二零年開始的一個 2020年學車改革新規則如下 2020年11月20日起實施。放寬小型汽車駕駛證申請年齡 取消申請小型汽車 小型自動擋汽車 輕便摩托車駕駛證70週歲的年齡上限。對70週歲以上人員考領駕駛證的，增加記憶力 判斷力 反應力等能力測試，保證身體條件符合安全駕駛要求。優化大中型客...
什麼是改革創新？什麼是改革創新精神
改革創新是社會主義核心價值體系的基本內容之一，也是實現科學發展觀的重要動力。2006年召開的中共十六屆六中全會把以改革創新為核心的時代精神與以愛國主義為核心的民族精神一起，確立為社會主義核心價值體系的基本內容。以改革創新為核心的時代精神，是馬克思主義與時俱進的理論品格 中華民族開拓進取的思想品格與改...
汽車改裝有什麼是實用的東西，汽車改裝都有什麼？
雙魚座波波娃 外觀可以與眾不同，增加回頭率，效能，別人60公里轉彎有翻車的感覺，你的沒有，增加穩定性，別人百公里加速13秒你能進9秒，100公里時速剎車別人40多米停住，你30多米就能剎住，一米的距離可能就是一條人命，說的簡單，做起來不是一點兩點的事，基本該車是無止境的，跟車的 差不多，改動力吧，改...