1樓：蘇年不是偽正太
山地車組裝車架這個部件最重要。
一部山地車是否騎的舒適，是否輕巧易控，能承受多高的強度，能用多長的時間，能否升級等，關鍵就是看車架了。
車架大致分為兩種：硬尾車架、全避震車架（軟尾車架）。架子可以選硬架，軟尾，鋼的，鋁的，鈦的，碳的；這就要根據你的騎行方式來定，就是說你想用這臺車幹什麼，這是一個大的方向，也是讓你理清思路的關鍵。
車架大小的選擇：一般根據身高選擇車架，一定要選擇適合自己的車架，這一點是非常重要的。
車架與身高參考資料：14寸-150-160 15寸-155-165、16寸-160-170 17寸-165-175、18寸-170-180 19寸-175-185、20寸-180-190 21寸-185-195。
擴充套件資料
硬尾車架騎起來更省力，更輕巧，**低廉。
硬尾山地車是非公路地形、單行道及競賽的理想選擇。它比全減震山地車更輕、更耐用且更便宜。更輕是因為車架上的零件更少，更耐用是因為它沒有樞軸或後減震需要保養。
這意味著它需要較少的維修保養費，所以用起來比較便宜，最初購買的**也較低。基於這些原因，硬尾山地車一直是許多越野競賽者的選擇。
無論是山地車的新手還是經驗豐富的老手，硬尾山地車都是很不錯的場地賽自行車。
軟尾車架也稱全避震車架，更舒適，過顛簸的山路時不用減速，不過騎起來有懈力，不適合長途，**較高，尤其是選擇一款優秀的後避震器，**跟車架**不相上下了。
避震車架最令人在意的就是對踩踏力量的反應，由於避震車架的前三角跟後三角是分離的，因此踩踏的力量有可能會造成避震器的壓縮或拉伸因而產生能量損耗。
先進的車架設計就是希望能達到避震器對踩踏力量沒有反應，此時我們稱車架對踩踏的反應為中性。
2樓：匿名使用者
舒適第一吖，我是騎長途的，這個太重要了，要知道騎了那麼多小時，要是坐不好，避震不行，屁股好開花了。
所以避震，手套，座椅是排第一
然後就是速度，阻力是很關鍵，要挑好的車輪就行了，如果是公路多，一部羊角公路車可以讓你感覺不到長途跋涉的壓力，就很輕鬆的在滑雪一樣。
3樓：高原夢雪
對於新手來說，真的不適合一上來就自組，因為自組肯定是因為市場上的產品不能滿足你目前的需求，或者你特別需要加強車的某個方面。所以建議，還是去車店裡買一輛吧，美利達捷安特都好，看個人第一次眼緣或者領你進門的「前輩」的個人愛好。等自己玩熟了之後，知道自己的愛車需要怎樣的加強，這個時候，就可以在別人的建議下，自組了
4樓：匿名使用者
前叉》變速套件》牙盤》車架》輪組》剎車》
5樓：匿名使用者
車架·剎車········
最重要的地方了··
從安全上說每個地方都重要
6樓：匿名使用者
車架,剎車，輪胎最重要。
7樓：buley妖姬
主要就是車架的呢
沒有做任務的還沒有人回答的呢
8樓：匿名使用者
車架,**和老闆商量
9樓：匿名使用者
買一輛長途車（可以這麼說！這種車一般人騎100公里都不是很累！）！
現在有很多這種車！然後換一個前避震就可以了！前避震換的要有鎖死功能的！
r7前避震還不錯！（個人意見）希望可以幫到你！
10樓：匿名使用者
我也是任務.你去多幾家電問下就有答案了
組裝山地車需要的工具，以及怎樣組裝山地車
小溪學長 山地自行車所需零件 1 車架 各種品牌 15 16 17 18 19寸 其中五通用於安裝中軸，尾勾用於安裝後變速器。2 前叉 各大品牌 彈簧 油簧 氣叉 固定前輪的那根叉子，現代運動自行車前叉上管直徑一般為28.6mm，重型車及cannondale品牌的前叉頭管會較粗。3 輪組 包含輪圈 ...
組1500左右的山地車，組一個1500左右的山地車
組車沒5000大洋以上最好還是別組，1500左右就只能選擇捷安特680 和美利達的兩款低端配置的車。要想配車，那是很需要費用的。估計你是一個初學者，其實先買一輛二手車，練習哈除錯修車等，以後出去長途才能應付多種情況。建議貼200 300買一輛美利達公爵，價效比相當高。2000以下的山地車還是買品牌的...
山地車怎麼選，山地車怎樣挑選？
貴的和便宜的區別主要有這麼幾方面 1 品牌，美利達 捷安特等等，還算牌子比較好，質量比較好，專業做車的 永久 鳳凰等都是國內比較老的品牌，做山地車年代不是很久，所謂的質量，可能有待考證 2 剎車，碟剎和v剎，這個是 區別的一個比較重要的因素 顯然，碟剎的車子會比v剎要高很多。3 變速，變速的品牌和變...