1樓：匿名使用者
呵呵，雙層甲板是二戰以前的航母設計，你說現代航母為何不採用呢，這必然是有其原因的：
雙層甲板會把航母整體的高度提高，重心也會上移的。還有，雙層甲板，***無法起飛，美國搞斜角甲板是經過各種研究過的，並非一開始就是搞的一帆風順，最初的航母很多都是多層甲板，但是到最後基本上都是改成了單甲板的。還想到一點，下層搞飛機起飛，尾焰怎麼搞？
現有的導流板都是直接導向空中的，而你搞雙層甲板的話，尾焰會滯留在甲板內，這樣整個起飛甲板的工作環境會相當惡劣的，還不利於防火（因為環境溫度會相當高）。
2樓：匿名使用者
理論上可以，技術上也不難，實際上問題太多，主要是發動機尾焰、船體重心高，彈藥事故等不容易處理。比如萬一等待起飛的飛機發生故障，導致彈藥**或燃油外洩燃燒，下層甲板的環境很惡劣。
另外，滑跑起飛是不可能的，只能彈射。發動機尾流不能很快擴散，下層甲板除非做成開放式的。那樣效果也不如上層甲板。
3樓：匿名使用者
兩層可不是說建就建的啊
既然第一層要降落飛機，那麼 除了本身的自重 還要承受飛機降落時的巨大衝擊力 這樣的話 需要多大的結構強度呢？如果再照顧第二層的甲板起飛飛機 必須不能做成封閉的 這樣的話 兩層甲板間的連線就很成問題
4樓：小新是世界領袖
因為是我們第一艘航母加之造船技術有一些掣肘，暫時還不能設計，等待我們海軍崛起強大
5樓：
多帶飛機也未必是好事啊。你把航母當成停機坪了。
航母的甲板為什麼是不規則形狀
6樓：隨風吹去
為什麼航空母艦的甲板都是不規則形狀的？
首先甲板的用處是飛機的起降。所以要夠長。其次飛行甲板他是兩個用處。
既要起飛戰機。還要降落飛機。所以有設計師就腦洞大開。
我在航空母艦前面設計跑道，你飛機只管用來起飛。我再在航母后面設計另一條跑道。你飛機只管用來降落。
這就齊活了。這種不規則甲板其實叫做「斜、直兩段甲板」，又名「斜角甲板」。由英國於上世紀五十年代發明。
這個東西不叫不規則，是叫做斜角甲板，英國人首先發明，目的是使戰機起飛和降落可以互不干擾，艦載機降落是很危險的，有很高的失敗率，如果沒有斜角甲板，失控的飛機會衝向航母甲板前部準備起飛的戰機和停放的戰機，使用斜角甲板以後，安全係數就提高很多。
另外，這也是出於空間利用的效率考慮的，以美國航母為例，他們採用的是v字型甲板 這樣就有兩條跑道可以利用，能大大提高艦載機的出擊效率，也能一條用來彈射飛機，一條用來降落飛機， 減少了事故發生概率，增加了面積的利用率。
7樓：匿名使用者
英國人發明了航母，英國人又創造了斜角甲板，但真正讓斜角甲板航母發揚光大的，是美國人。 世界上最早的航母，英國海軍的百眼巨人號，也是最早的直通甲板航空母艦。這艘商船改裝的沒有成型艦島和輔助起降裝置的簡陋的平頂船，開創了世界海軍發展的新紀元。
就像圖中的百眼巨人號一樣，早期的直通甲板航母，艦面佈局非常簡單。簡單的佈局，簡易的甲板，簡單粗暴的起降，伴隨而來的，是早期直通甲板航母高居不下的艦載機事故率。
典型的二戰時期的日本航母。 受制於直通甲板佈局的限制，二戰時航母艦載機起降作業無法同時進行，要起飛，就必須騰開地方，全力進行起飛作業；而要降落，就又必須收回要起飛的飛機，騰出地方進行降落。反反覆覆，來來去去，簡單粗暴的概念，瑣碎繁雜的操作，帶來的是不計其數機毀人亡的慘劇和直通甲板航母暴露出的致命弱點。
中途島戰役時，兵力佔優的日本海軍，在航母甲板的操作人員手忙腳亂的切換起降作業的空擋，遭到美**載機的攻擊，得益於日本航母糟糕到讓人髮指的損管處理，四艘主力航母無一倖免，全部沉默。太平洋戰爭由此轉折，戰爭的優勢，被幸運女神毫不顧惜的拋給了美軍。 實戰慘痛的經驗教訓，日常操作高居不下的事故率，新型噴氣式戰鬥機的出現，讓航母的擁有者和使用者——海軍，開始尋找更為安全高效的甲板執行模式。
此時，昔時的日不落帝國，航母的發明者，英國，又為航母的發展做出了不可磨滅的貢獻。50年代初，英國海軍上校卡梅爾提出了斜角甲板設想， 2023年2月，發明成功的斜角甲板開始正式應用於航母。斜角甲板一經應用優勢便立刻凸顯，二戰結束，航母最大的擁有者和使用者已經變成了美國海軍，創造了航母和斜角甲板的英國海軍此時卻已經無力繼續發展新型航母，美國海軍「理所應當」的成為了發展新型斜角甲板航母的主力先鋒。
在美國海軍的不斷改進下，斜角飛行甲板日臻完善，功能也愈加多樣、健全，航母的甲板事故顯著降低。
美軍小鷹級航母星座號，紅圈標示的左邊凸出的甲板為艦載機停放區，右邊即為斜角飛行甲板。航母艦首部分為長直甲板，裝有兩條彈射器，進行起飛作業，斜角甲板右端也有兩條近乎平行於艦首的彈射器，四條彈射器分開平行佈置，升降機全部移到舷側，最大提高起降作業的效率，斜角飛行甲板的白線跑道為降落區，與起飛區分離，互不干擾，長跑道儘可能保證降落的安全，留有餘量，延長艦載機著艦失敗觸艦復飛的距離，同時避開前部的飛行區，保障艦載機安全降落。
8樓：
本子有雙顯示卡嗎?(集顯和獨顯)可能是顯示卡問題或是驅動問題。先更新驅動看看，不行再拿去售後看看。遊戲一般會自動切換到獨顯，而平時，基本都是用核顯。
為什麼有的航空母艦飛行甲板前面是翹的？
9樓：冰河恐龍
當然是平的好。美國航母上有彈射器，所以是平的，可以彈射大型飛機，如預警機，加油機，反潛機等。但是除了美國能製造彈射器以外，其他國家都不行，只好用個斜坡來使飛機起飛，但是，飛機的發動機動力有限，使大型的飛機無法通過這個簡單的一躍就飛上天，所以相比來講還是有彈射器好。
10樓：匿名使用者
如果有蒸汽彈射器的話，飛機起飛的加速很快，甲板就可以是平的，但是中俄和其他國家沒有這一技術，所以需要甲板翹起來增強飛機的升力
11樓：匿名使用者
航空母艦一共有兩種起降方式，一種，就是彈射起飛，彈射起飛可以起飛大噸位的飛機，但是掌握成熟彈射起飛技術的目前只有美國，而且此方式耗能量大，一般核動力航母能滿足。第二種就是滑躍起飛，這是前蘇聯發明的，他的優點是技術要求低，能耗少，容易掌握。兩者相比還是彈射起飛效率高，而且作戰能力強，滑躍起飛不能搭載大型固定翼預警機，只能搭載***，而且戰機不能載滿彈和油，太重了飛不起來。
12樓：蛙的小麥兜
瞭解不是很多，不過一般老式的航母的飛行甲板都是翹的，是便於飛機加速起飛，更好的獲得起飛角度；而美國尼米茲級航空母艦飛行甲板是平的，首先人家航母技術很成熟，艦載機更是成熟產品，能在很短的距離內獲得起飛所需速度和升力，所以不用做成翹的。
13樓：魔法聖
樓主，您好，航母飛機起降方式，有兩種，一種就是你所說的，還有一種是蒸汽彈射，這隻有少量國家所擁有的技術，所以中國的沒有哦。光玉團隊為您解答
14樓：丁匡晟
當然是平的好啦，平的甲板更方便艦載機降落的，而艦載機降落技術是航空母艦最難的專案。上翹的甲板只是便於艦載機起飛的設計，在降落時卻不方便的，而且有上翹甲板的航母，容納飛機的數量會少些的，在飛機起飛重量上也沒平的甲板高。平的和上翹的設計體現一個國家的科技實力的，因為平的甲板要解決飛機彈射器的問題，這種高科技只有美國的技術最為成熟。
15樓：匿名使用者
應為美國的飛機先進 飛機自己彈 別的國家的 是靠航彈
16樓：我是達浪啊
0 為什麼有的航空母艦飛行甲板前面是翹的？
中國未來的航母是否可以讓直通式甲板保用來滑躍起飛，斜角甲板裝電磁彈射器？
17樓：匿名使用者
這個屬於多此一舉
航母大致可以分為catobar（ctol) stobar stovl vtol
分別為彈射器輔助起飛及攔阻著艦
短距起飛及攔阻著艦
短距起飛/垂直著艦
垂直起飛和著艦
遼寧就屬於stobar 使用滑躍起飛 短距起飛及攔阻著艦
1相比彈射起飛的劣勢在於 效率低 航母主要執行兩種作戰任務：力量投送式的對地攻擊，制海防空作戰 對敵攻擊主要是比較航母在某一時間內最大出動架次 而防空作戰則是比較在一定距離和數量的防空巡邏陣位上的最大巡邏時間 分析表明stoal 航母在執行對地攻擊任務時出動幾次與ctol航母差距明顯 而防空作戰旗鼓相當 但是當今航母的價值恰恰在於對內陸的支援攻擊
2無法使戰機滿負荷起飛 也就是說 就算是重型戰機也無法裝備全荷載戰鬥 這其實在俄的庫茲涅佐夫號上就體現出來 蘇-33根本無法滿負荷起飛
3不利於甲板排程 倘若不想犧牲飛機效能 則需要更大的飛機滑跑距離 將佔用更多的甲板作為起飛區
比如蘇-33在最大載重從第三起飛位起飛滑跑距離為195米 是f-18彈射飛行的一倍 然而這回早晨甲板排程的困難 降低靈活性
綜上所述 有了彈射器 其實根本不用再用滑躍起飛 理由 也寫了 影響效率和排程 可能你會覺得會有互相綜合的效果 但軍事科技 不是1+1=2那麼簡單
望採納！！
18樓：
不划算，以美國航母為例，直通甲板主要用於艦載機起飛和充當停機坪，斜角甲板主要用於艦載機降落，雖然也可用於飛機起飛，但由於方向偏於艦首位，有些飛機是無法起飛的，比如全掛彈的超級大黃蜂（偏於艦首即無法完全利用甲板風的益處），所以美航母上1號和2號彈射器利用率較高（裝在直通甲板上），而3號和4號彈射器利用率較低（裝在斜角甲板上），再說滑躍起飛的甲板利用率低，蘇33在20節甲板風助力下，從195米處起飛，最大起飛重量只有32噸，而如果庫艦裝備了類似c13一類的彈射器，加上20甲板風助力，從95米（95米是參考美航母得出的），最大起飛重量可達到38噸的同時，還省出近80米長的甲板當停機坪（扣掉了蘇33從前降落架到尾部長度和防焰板），最後滑跑起飛雖然簡單，但對飛機要求較高，飛機起飛昇力系數，推重比都不能低，彈射起飛複雜，但對飛機要求低，飛機**會比較便宜，還要申明一點，固定翼艦載機從航母上起降中，起飛並不是最困難的，最困難的是如何讓艦載機準確安全地降落到航母上
19樓：匿名使用者
那將是有史以來最最失敗的航母設計，保留了滑躍起飛的全部缺點又無法發揮彈射起飛的優點。
20樓：絕對問題
說實話，要很長時間，中國走的是鐵軍路線，科技技術還達不到那個標準，中國的第三艘第四艘才有可能裝備該技術遼寧號說明了中國在航母的道路上還處於探索階段。求採納
21樓：匿名使用者
不可能 應該只有一樣 因為還要照顧到降落的問題要能一邊起飛一邊降落 你把甲板都佔了降落會有很大危險
22樓：隔岸觀火
從各方面資訊來看，前三艘就會出現彈射航母，前五艘就會出現核航母，只是時間問題，滑躍式航母對飛機的航程會有點影響。
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