1樓：匿名使用者
快拆就是不用任何工具，就可以卸下和裝回輪組，捷安特是世界第一（產銷量）的廠家，美利達的車拿過奧運冠軍，看樓主自己選了。
2樓：匿名使用者
快拆就是不用工具 用手就可以拆卸。
捷安特牌子好一點 沒見過實車 不好說。
3樓：匿名使用者
…一言難盡 去店裡實看一下就懂 買660吧，我也在用。還有捷的網點多，售後服務挺好。
山地車快拆是什麼意思
4樓：水貨這都行啊
山地車的快拆分為兩個部分，一是前後輪的快拆杆，二是坐管的快拆。
這圖是前後輪的快拆杆：
下圖是坐管快拆的圖：
5樓：匿名使用者
快拆，一個字：快。
能徒手把輪子從車架上拆下來。如果需要換胎或者運送回車輛時需要卸下輪子，倆答字：方便。
如果用的不是快拆，那麼想把輪子拆下來就需要扳手了。
至於容易被偷，生活中鎖一般都是鎖在輪子上，快拆，小偷把你車架搬走，輪子繼續鎖在那了。偷車不可能帶把扳手去的。
山地一般就在輪組上，還有坐杆上。前者是爆胎時方便換胎，後者是方便隨時調坐墊高度。
6樓：匿名使用者
就是車輪固定在車架上的夾器，老式的固定是方式是兩個螺母緊在一起，現在是個快拆杆，能快速拆裝。
7樓：匿名使用者
可以快速把車輪拆下來。
自行車快拆裝置有什麼用啊
8樓：匿名使用者
自行車上大概也就這兩種快拆：
坐管快拆和花鼓快拆。
座管快拆主要為了方便調節座管高度，很多車上都配備有花鼓快拆是為了只用手就能快速拆卸車輪，免去拆卸工具的麻煩，需配備快拆杆。
使用快拆時不注意，可能會造成騎行過程中車輪脫落或座管斷裂，對人身安全造成威脅。。
9樓：無名小卒不足道
一種自行車的快拆裝置，在其軸杆的杆頭與扳動杆的環部的相對端面上各設定有一個螺旋升面，當扳動杆相對於杆頭作旋轉時，會令扳動杆產生軸向位移，帶動扳動杆的環部內的迫抵環位移，使迫抵環端面的鋸齒迫緊固定在要固定的物體上，如前叉花轂、座墊束管上。
詳細情況，請看下面**：
10樓：尚起順
節省時間，快速的拆裝車子啊。
山地車前後輪是快拆有什麼好處啊！
11樓：愛網咖呢
一、快拆的花鼓質量更輕。
二、快拆的設計是用來快速更換輪子的。
三、出去騎遊無法照看車子的時候可以拆下來防止被盜。
前後軸快拆的保養知識：
一、拆御：用一隻手的手指扣住快拆手柄，延軸向方向扳動180°，扳動力度的大小由安裝時的力度所決定。一般情況下力度應該是比較大的，需要費些力氣才能扳得動。這種力度是有一定「彈性」的，而不是生拉硬拽。
另一隻手將快拆另一端的螺母向鬆動方向旋轉幾圈後，輪組即可輕鬆地拆下來。
二、裝配：先使快拆的拉桿處於「開啟」狀態，與車輪一起裝入叉架上的軸槽，旋緊快拆拉桿的螺母，同時注意使車輪處於自行車結構的中心位置，延軸向向拆御時相反的方向轉動快拆手柄180°，力度應以一般男氏用手掌推裝時能留下紅印為適度。裝配時應注意快拆手柄的方向，前軸的快拆手柄要與前叉基本平行，後軸的快拆手柄應在橫拉叉和斜拉叉之間。
三、檢查：裝配好之後，為防意外，應進行檢查。方法是：如果是前輪，用右手握住「把力」將前輪提起，用左手握拳擊打前輪的上部，不發生任何鬆動為合格。
如果是後輪，用左手握住車架橫樑的後端，將後輪提起，用右手握拳擊打後輪的上部，不發生任何鬆動為合格。
12樓：匿名使用者
我來說點不同意見。快拆的設計本來是給運動員快速更換輪子的，這點，絕大多數騎友用不著。第二，快拆花鼓稍輕一點，但現在山地車花鼓都是鋁合金的了，差別微乎其微。
第三，出去騎遊，不可能總跟車在一起，爬爬山，看看風景什麼的，有的人甚至間或需要徒步一下。即使放在有人守的地方，稍不留意，輪子就被樑上君子快拆了，估計也徒增不少煩惱和爭執。第。
四、有人說出門車壞了徒手就可以拆下來，相信各位長途騎遊的朋友身邊怎麼都會帶個小扳手和維修工具什麼的。你這裡不用扳手，別的地方就保證不用？第。
五、從強度上來說，怎麼著，那細細的快拆杆都讓人感到不踏實，沒有碳鋼前後軸踏實。我是搞機械的，對部件的可靠性比較看重。可見，快拆設計對我們這樣的騎友弊大於利。
當然，坐墊立杆的禁錮快拆還是可以的，調整起來特方便。可有一次我們騎遊，登山回來發現有個朋友的坐墊飛了，惱火得很。
13樓：活著便精彩
如樓上的所說，內胎破損後，方便更換。其次是快速拆輪。方便攜帶。然後是更加輕量，這類快拆花鼓的重量比螺絲式輕不少。其他基本沒什麼特點了。
14樓：朝朝暮暮
我的體會是：對補胎速度影響最大。
快拆山地自行車和普通的有什麼區別?普通的能改裝成快拆的嗎？？？
15樓：匿名使用者
所謂快拆，就是前後輪圈可以快速的從車架上脫離下來，需要快拆花鼓和快拆杆，只為方便，如果你用不上這項功能就不需要改，而且安裝不好容易脫落不是十分安全。
16樓：太陽風8號
前後輪可以快速的拆裝，普通的能改快拆。不過你要換花鼓 要買快拆杆。不划算。
自行車快拆 20
17樓：網友
可以買個合適的快拆花鼓，然後把快拆的軸和你原來的軸互換，我的一個朋友就這樣幹過。去車行弄，那裡的人會幫你弄好。
18樓：麥芒神
是我就直接上一體圈，還換什麼花鼓。
19樓：匿名使用者
笨蛋！！！快拆就是花鼓啊。
山地車是使用快拆好還是不使用快拆好？
20樓：網友
使用快差好，這樣緊急情況很有幫助。
21樓：匿名使用者
快拆主要是拆卸方便，比如坐動車等等，主要問題還是不用任何工具就可以拆走輪子，車子放外面多少還是有些擔心，畢竟人來人往不缺少些貪小便宜的人，實心軸必須用工具拆，除非踩過點的早有預謀的小偷小摸，一般人不會動，個人建議還是實心軸好，可靠性高。
山地車桶軸和快拆有什麼區別，還有好處
22樓：延時技巧愛力久
山地車桶軸，可以換成快拆拉桿的鎖緊方式。 但是安裝桶軸的目的是高強度和安全性，如果換成快拆拉桿後，強度會大打折扣，也就失去了桶軸的意義。跟騎硬尾車去速降是一個道理。
可以達到目的，但是效果會非常差。
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捷安特公路車和山地車的選擇，自行車新手應該選擇公路車還是山地車
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既然主要是上班代步的，肯定要經常騎了，保護身體很重要。最近我把自己的山地車改裝成躺騎了，只是存車方面不是很方便。本來是要推薦給你哈雷自行車的，我是相中了那個座椅，起碼不會損傷前列腺，但是你要上樓的，只好推薦你摺疊的了。現在什麼品牌的都有，質量都差不多，選個自己中意的顏色就好。這個是躺騎 這個是哈雷 ...