1樓：匿名使用者
新車在磨合期內，只要不是長時間高速，影響不大，一般不要超過50km/h，不能長時間的行駛，像這種情況，建議你立刻更換機油，不能低於sj級的，粘度在15--40w的，（粘度高了只是不好啟動了，下次換機油再換粘度低的10--30w)每次騎行前先預熱5分鐘再行駛，如果是踏板車，齒輪油也要換
2樓：匿名使用者
摩托車整車效能的好壞主要取決於廠家的生產設計工藝以及匹配的零部件質量。在上述先決條件已經確定情況下，新車磨合的好壞也會對以後整車效能產生極大影響。以下內容包含了許多新手經常會發問的問題，建議在買下新車上路之前，先看看這裡，也許會有你要的答案。
問：為什麼新車需要磨合？
答：1、在最初行駛的幾百公里，發動機內各零件接觸面間還不完全良好。
2、磨合有利於各金屬表面間配合間隙的良好生成，對發動機壽命影響極大。
問：磨合期對速度有什麼要求？
答：關於磨合期的速度建議：
1、200km公里內最高時速40km。
2、200km－800km最高時速60km，800km後偶爾跑一下高速（持續時間不要過長）。
3、1000km以上可以正常的行駛了。
4、磨合期忌長時間定速行駛（高低速定速行駛都不可），請常常變換速度。
5、養成操作油門柔順的習慣，也就是說不要突然猛加急速、猛拉油門。
問：磨合期是多久？
答：一般的說明書上寫的是1000km，其實完整的磨合應是3000km以後，而車子最好用的時期是6000km——16000km.
問：磨合期使用機油有什麼特點？
答：勤換！300km、600km、1000km換油，也就是我們經常說的：磨合期換三次機油。目的是為了使磨合產生的微屑排出。保持發動機清潔。
1000km以後可以按正常里程換油，一般礦物油是1000km一換。
問：我的是四衝程踏板，我該選用什麼機油？
答：只要是**的sf級別及sf級以上的機油都可。推薦使用sg級、sg以上的機油。
黏度根據當地氣溫而定，一般冬季可以選用10w40、10w30，夏天使用20w40、20w50。品牌可以考慮嘉實多、bp、殼牌、美孚、統
一、崑崙等……。
問：齒輪油多久更換一次？
答：可以1000km時更換一次，以後每5000km或者6個月更換一次。
問：磨合期可以帶人嗎？
答：輕負荷對發動機磨合較好。
當然，如果你要帶女孩子，也沒辦法，只有委屈車子了。但是如果你帶一山東大漢或者一個大胖子，就不大好了。
磨合期內控制載荷的車子最大載重的1/2以下，並選擇平坦良好的路面行駛。
問：磨合期行駛前要預熱，對嗎？
答：是的，這很重要。實際上，對於過了磨合期後的車子，也要預熱，使發動機各零件溫度增溫，機油潤滑達到各表面後，方才行駛。
一般，夏天2、3分鐘即可，冬季5分鐘以內即可。大家可以自己掌握，不必教條。
問：磨合期一次可以最長連續行駛多久？要注意什麼？
答：強制風冷的125踏板車，磨合期一次行駛時間最好不要超過1小時，要注意停車休息，讓發動機冷卻。注意不要長時間行駛，以避免發動機過熱，達不到磨合效果。
水冷的要好些，可以跑時間長些。
問：摩托車一般情況下要做哪些保養？
答：二油一濾很重要。
勤換機油是延長氣缸、活塞、活塞環壽命的不二法門。
定期更換齒輪油。
定期更換空氣濾清器濾芯，保持燃燒良好，是減少發動機積碳、減少化油器故障的不二法門。
定期檢查火花塞燃燒情況。
定期檢查輪胎壓力，保障行車安全。
自己會換機油、換空氣濾芯、拆火花塞，是一個車手的必會技能！新手在請別人換過二次後，應儘快自己學會。
問：我的車應選用什麼標號汽油？
答：加什麼標號汽油：一是看發動機壓縮比、二是看說明書。
有的車壓縮比高，但是說明書卻可能會提示不要使用98＃高標號汽油，這和它的發動機零件用料有關。所以，一般情況下是看壓縮比，個別情況說明書裡會寫明。
壓縮比在9:1以下的車型，選用90＃。
壓縮比在9:1以上的車型，選用93＃。
壓縮比在10:1以上的車型，可以選用97＃。
問：我的新車怠速低了，不穩，如何調整？
答：1、調整怠速要在熱車時進行。一般跑個三五公里就熱了。
2、125踏板車的怠速一般在1700轉左右。有的則是1500轉。請看說明書。
3、順時針擰動怠速鏍釘，升高。逆時針則降低。
問：我以前用統一磁護機油，現在準備用bp300，請問更換機油時，有必要先清洗發動機嗎？
答：沒有必要。
理論上說，清洗發動機後再更換會好些，但是我認為沒有必要。為什麼呢？有人說，可以使用柴油、或者可以使用嘉實多專用發動機清洗油。
但是如果用了它們，又用什麼去清潔這些油呢？你相信你能絕對放光它們麼？
所以，我個人認為：在熱車情況下將舊機油瀉盡，多等幾分鐘，讓舊油瀉得乾淨點。然後加入新機油即可。
如果不放心，可以在800km時將機油更換。以後使用同種機油，可以按照正常置換期更換（一般普通礦物油1000km）。
如果你真的要清洗，可以先加入一瓶bp300，然後跑個5公里、10公里、100公里，隨你高興好了，然後瀉掉。此時清洗大功告成！再加入一瓶bp300，以後正常週期置換………你不覺得太浪費了嗎
3樓：匿名使用者
不會，只要正常更換機油（用好的）就行
4樓：匿名使用者
換一下機油，沒問題的
摩托車磨合期速度超過七十碼如何補救
5樓：踏雪尋熊不捉魚
不用補救，沒什麼事，摩托車沒有那麼嬌氣，七十碼的速度不至於對車產生不良影響，你當時聽發動機聲音不正常有可能是因為發動機跑得很熱，機油粘度變稀的原因，那種條件下發動機的聲音就會大一些，是正常現象。磨合期內，在動力充足的情況下，適當跑快一些是完全可以的，不是一味慢跑發動機就磨合的好。
6樓：acfun老婆指定唯一老公
不用補救，沒什麼事，摩托車七十碼的速度不至於對車產生不良影響，當時聽發動機聲音不正常有可能是因為發動機跑得很熱，機油粘度變稀的原因，那種條件下發動機的聲音就會大一些，是正常現象。磨合期內，在動力充足的情況下，適當跑快一些是完全可以的，不是一味慢跑發動機就磨合的好。
7樓：九玉睢鳩
啥事沒有，只是建議低速行使，超過這個速度也不會壞，磨合期要勤換機油
8樓：匿名使用者
建議你使用一種無固體顆粒的氟碳表面處理產品。他是完全無固體顆粒的，**很高，牌子叫「氟特加」。可以用在發動機磨合期的。
航空發動機專用品www.ftjft.com
9樓：匿名使用者
沒事 以後最好別超速了 ····
10樓：奮鬥
沒事的，車現在又沒什麼事，補救什麼呢
新摩托車磨合期跑70碼有什麼損害？
11樓：匿名使用者
70碼可以的 我的新車 都是這個速度跑的 偶爾啦一次高速是可以的 不要一直啦 車子沒有那嬌氣 隨便跑 不用害怕 。
12樓：昆吾高歌
只要是正常的提到高速影響不大,最主要的是別急加速,別低檔高速或高檔低速,別高檔爬坡,因為磨合期發動機各部件間的接觸還沒有達到最佳狀態,這些操作會損壞發動機.別擔心,鑽豹很皮實的,我的車也是鑽豹,磨合期只要勤換機油(每500公里一次)就行了！
13樓：匿名使用者
最好是先掛3擋跑30m1~2天
在4擋40m
最後5檔60m
之後先難得跑下70~80m
14樓：
一般來說，磨合期的車最好不要超過60公里/小時，但實際上只要駕駛方法正確，負荷適當，稍跑快些（比如短時間跑到80）也完全沒問題，正常的駕駛方法比單純的限制速度更重要。
磨合期一般是1000公里，1000公里時換掉機油（當然也有規定第一次機油在300－500公里時更換，以說明書為準），然後就可以正常使用了。
但要減少故障儘量延長使用時間，日常的使用維護也是相當重要的，不是過了磨合期以後就可以不注意駕駛方法和保養，錯誤的使用和超負荷運轉隨時都會對發動機造成損害。
15樓：我qq是一生有你
一般沒事的，不用管它
摩托車磨合期最多跑到70碼？是不是太慢了
16樓：匿名使用者
怎麼說呢？有的人買了車不管摩和期。速度隨便跑。
也沒什麼事。但這個人們是做過實驗的。不經過磨和期的比較容易壞。
大修也不正常的快。其實七十也不慢了。對你的愛車好。
還有你要勤換機油因為新車都有點燒機油。和比較容易贓。因為磨和器會產生很多鐵屑。
對車不好。其實七十不慢了。摩托車開慢點才好。
人身才安全呀…
17樓：匿名使用者
70也沒什麼吧 但是不要長時間跑70 磨合期1500公里就差不多了 還有就是500公里應該換一次機油了 磨合期最好保持在40-60之間偶爾跑70是沒什麼 儘量別在磨合期拉高速
18樓：
70碼都快了，應該40-50碼合適
19樓：花嫁飾堡婚紗
你的車還沒過磨合期極速才70好像是有點慢，我說的這個慢是指你車的效能有些次。我以前的國產雜牌125都能跑85~90公里/小時。你的新車怎麼會極速才70，會不會是你買的這車質量有問題？
一般摩托車磨合期分為3個階段：0~1000公里為第一階段;1000~2000公里為第二階段；2000~3000公里為第三階段也是終極階段。
第一階段應保持在50碼之內，第二階段應保持在70之內，終極階段你可以試著拉拉高速，也一定要拉拉高速，這樣你以後摩托車的效能才能得以充分發揮。而且磨合應該是每個檔位，每個轉速區域的磨合，絕不是保持勻速的磨合。再有就是磨合期沒必要用太好的機油（如全合成機油），最好用半合成的，因為這樣才能起到磨合的作用！
摩托車磨合期跑高速對車有損害嗎
20樓：塵塵塵塵塵囂
沒關係。
磨合期是需要跑高速的。這樣會使摩托車更省油，更快速。磨合不是車子的齒輪摩擦，而是人和車的熟悉過程。
磨合期一般為1000公里，也就是說。自己駕駛該車1000公里以後，人就會完全熟悉車子。只是到了一定公里數需要換機油罷了。
但是，轉速要控制在範圍累。主要的是不能急加油。讓車勻速加油。就算跑到100也沒關係的。
21樓：匿名使用者
不一定，所謂新車磨合主要是看發動機的轉 ，而不是在路上跑的速度。比如，如果是異地提車的話，在高速上勻速跑了上千公里，這樣雖然對車子不會帶來任何負面影響，但就磨合效果而言，這上千公里其實是白跑了。
新車是一個機械結構整體，單一一部件的磨合並不能保證整體的磨合效果。在高速公路上勻速狀態下行駛只能對變速箱的某些齒輪有磨合效果，此外車架和底盤的振動磨合也長期處於一種接近的頻率狀態下，剎車系統的磨合更是幾乎可以忽略……上千公里跑下來，可能不如別人在市區裡走走停停，頻繁換擋跑100公里有效。
單就磨合效果而言，普通市區道路效果是最好的。有高速、有低速、有起步，有剎車，有換擋，但是要注意，新車操作動作一定要輕柔，而且最好不要走爛路，轉速也不宜超過3000轉，這樣跑完1000公里，磨合的狀態就比較理想。
磨合期一般有這樣的1000公里就差不多了，過了1000公里以後，最好就要跑跑高速，俗稱「拉高速」。 拉高轉速的目的不是為了磨合，而是清洗。
如果將車輛的磨合比喻為熱身，那麼拉高轉速就相當於讓車子做完熱身之後來一次深呼吸，將發動機燃燒室和排氣系統中的積碳和雜質吹乾淨。如果可能，做這項工作之前不妨換一次新機油。
這裡再次強調一下，拉高轉速不是拉高速，不是讓車子跑到120km/h就完事，而是要求節氣門在兩分鐘左右的時間頻繁地100%開啟，也就是頻繁的「地板油」，轉速在3500～6000rpm之間來回搖擺。必須注意的是，發動機轉速切不可高過紅線。這樣磨合完之後，車子用起來，一般比較順滑。
摩托車磨合期的油耗會高些嗎，摩托車磨合期用什麼機油
是的，因為新車的各個配件都所要磨合，不能用經濟時速行駛，能不耗油嗎？過了磨合期就好了，我玩了16年的摩托車，現在玩轎車了，相信我磨合對車是非常重要的，磨合期過了自然會好的，花不了多少錢的，延長發動機壽命的，對你以後會有幫助的，隨便告訴你一下，我買的轎車開始磨合期是12個標，現在磨合好了高速下來7個標...
摩托車怎麼磨合，新摩托車磨合期怎麼開
翱翔於心間 磨合的時候記得就是各個方面的保養，尤其是柴油機的保養 愛無界 磨合期不要跑長途 時速不超60 跑300公里換機油 800公里 1500 公里 新車買回來，時速要 40km h.磨合期在300km以內。300km換一次機油。800km在換一次機油。以後每隔3000km換一次機油。2500k...
為什麼摩托車沒過磨合期不要開快，摩托車磨合期沒跑好 速度過快怎麼辦 之後會有什麼影響？
陳 磨合期過了，就可以一切照常了，磨合期的意思就是車內的各種部件有肉眼看不到的不匹配，所以要有磨合期，讓部件和部件之間磨合，磨合期都過了，想幹什麼幹什麼，跟正常車一樣了，磨合期沒過的話，各個部件沒有完全適應，沒辦法達到最佳工作狀況，這時候會非常傷車的 磨合期對車可以說是一個後期的 製造 過程，磨好了...