電動車輪胎14 2 125的可以更換為14 2 5規格的嗎

時間 2021-09-14 15:55:36

1樓:

可以更換。

在電動車輪胎中,14*2.125前面的14指的是輪胎的寬度,即14英寸,而後面的2.125指的是內圈直徑是2.

125英寸,只要輪胎寬度是14就可以用,比如14x2.5,14x2.75,14x3.

0,根據需求都可以換。

輪胎的型別有:國際標準的輪胎代號,以毫米為單位表示斷面寬度和扁平比的百分數。後面加上:輪胎型別代號,輪輞直徑(英寸),負荷指數(許用承載質量代號),許用車速代號。

例如:175/70r 14 77h中175代表輪胎寬度是175mm,70表示輪胎斷面的扁平比是70%,即斷面高度是寬度的70%,輪輞直徑是14英寸,負荷指數77,使用車速是h級。

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選購誤區:

誤區一:**高說明***

商家可能會告訴買主,造成進口輪胎**高的原因是關稅過高。按我國有關規定:一條進口輪胎的關稅是30%,還要加17%增值稅和10%的消費稅,如果再加上商家要得到的利潤,其零售**可想而知。

其實誰也沒有注意過,進口輪胎**過高還有另外一種原因:就是國外供貨商為賺錢而高估成本。輪胎是一種消耗品,特別是國外普通車型配裝的輪胎,決不會特殊到物超所值的地步。

誤區二:原裝進口最好

有些人買輪胎特別喜歡強調原裝進口這一點。殊不知一般的車平均使用二三年後才開始換輪胎,此時的所謂原裝胎其實從款式和效能等方面已經落伍了,同一種款式的車很可能配不同廠家輪胎,誰又稱得上正宗原裝進口呢?只有輪胎的**會因原裝進口這四個字而高出一大截。

誤區三:國外流行就好

國外推的**輪胎對國內的使用者來說有一個最致命缺陷就是不適用。歐洲平整的路面與北京的二環、三環路的路況有較大區別,適合歐洲路況的輪胎在北京就難有上佳表現,特別是胎側的耐衝擊力方面顯然有些水土不服,就如同穿義大利名牌皮鞋走石子路一般,胎側起包在所難免。

一些國外品牌的輪胎在國內合資生產後,都根據國內道路狀況在輪胎側面增加了一層簾子布,從而大大增強了胎側的抗衝擊力,合資生產的輪胎從效能上講完全能夠替代進口貨。

誤區四:原有規格不變才好

進口輪胎的規格不齊全在很大程度上是由於國外供貨商的市場投機行為所導致,只考慮賺錢不考慮客戶的實際需要,這就是某些國外供貨商的行為準則,而許多消費者因為沒有專業知識,不知道輪胎規格互換的竅門,只好期盼著原裝進口的到來。

有的人為配一條這種輪胎甚至要花六七百元,到這個份上就不如變通一下,用此錢買兩條國產輪胎也行,這樣一來會有幾個好處,同軸用兩條新胎,且比一新一舊更安全;合資胎或國產胎適應國內道路條件,出現質量問題有地方索賠;少花錢多辦事,多數輪胎店都買得到,何樂而不為?

2樓:會跳芭蕾湯姆

當然可以用,江昕牌的免充氣輪胎就非常適合您的這款車。

3樓:匿名使用者

可以,14x2.125和14x2.50可以通用,只要不蹭泥瓦就好

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