1樓：哪吒搞笑動漫
盲目拆裝汽車發動機對車輛有一定的影響。
如果因發動機溫度高而盲目拆除節溫器，冷卻液只能進行大迴圈，不能調節冷卻強度，難以保證發動機在較適宜的溫度下工作，反而使發動機經常處於低溫狀態下工作，造成發動機功率下降，磨損加快，油耗增加。
如果發動機節溫器發生故障檢修或更換之後，發動機溫度還高，就應檢修冷卻系統的其他部位，不能拆除節溫器。
水泵風扇皮帶越緊並非越好。皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂，縮短皮帶的使用壽命，而且還會因拉力過大，導致發電機軸、水泵軸變形彎曲和軸承的早期損壞。汽車發動機風扇皮帶的鬆緊度應符合技術要求，一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜。
2樓：123456奮鬥
一般不會對發動機產生什麼影響。只是將發動機各個零件分解擦乾或風乾後再重新組裝。建議最好是能在修配廠看著修理工對發動機進行分解。確定沒有需要更換的零件後再離開。
3樓：匿名使用者
如果到正宗的維修點拆裝的話，對發動機沒有什麼大的影響。
4樓：石頭也瘋狂
一旦拆修，很難復原，後續**問題不可避免！
汽車還是原裝原廠的好。汽車都是在生產廠商極其嚴格的環境和條件下製造的，零件品質、匹配效能等都是最好的！
如果拆修，即使使用原廠的零件，其組裝工藝水平以及技師能力都很難保障，從而可能會導致更多想不到的後續問題發生。
更讓人憤怒的是，拆修後可能不多久，漏油問題還會出現。拆修解決漏油損失大。
5樓：
發動機拆裝清洗沒有影響發動機的.
6樓：匿名使用者
只要發動機大拆後 重新裝了效能會比以前下降5%-10%左右甚至更大
能不拆發動機應該儘量不拆，這是汽修的基礎
拆裝發動機和變速箱對汽車有影響嗎
7樓：匿名使用者
您好，沒有影響的，安裝好即可
8樓：匿名使用者
不漏油不漏水就是沒問題，需要專業人員進行
9樓：匿名使用者
沒什麼影響，安裝無誤和原車一樣
10樓：匿名使用者
只要確保拆裝正確，安裝後沒什麼沒問，對車就沒有什麼影響，
11樓：聞星文廖國
發動機整體拆裝的順序
1.將汽車停放在平坦、光滑、清潔的地面上。
2.用三角木將汽車前輪和後輪分別掩實，防止汽車移動。
3.待發動機排氣系統和冷卻系統完全冷卻以後，放盡冷卻水；釋放燃油管內燃油壓力，拆下燃油管。
4.拆下發動機、變速箱上所有與車身相連線的電線、拉線及管路。
5.稍微吊起發動機和變速箱。
6.拆卸前後發動機安裝螺栓和螺母。
7.吊起發動機和變速箱。
在起吊發動機時，應小心，防止碰撞與其貼近的零件，特別時油門拉線套管端部、制動器管道和制動總泵等。
在起吊發動機時，必須以安全方式使用發動機吊環。對於沒有安裝吊環的發動機，應附裝在零件目錄中所標明的螺栓或合適的吊環。
不要鬆開發動機前支架減振器蓋固定螺母。若拆卸減振器蓋，起阻尼作用的油將流出，減振器就會失去作用。
確保橡膠體上沒有油或劃痕。
8.裝覆按拆下的相反順序進行。
變速箱(1)拆卸
l)從變速箱上拆下蓄電池負極導線(搭鐵線)。
2)從變速箱上拆下車速里程錶軟軸。
3)從變速箱上拆下通氣軟管。
4)從離合器分離搖臂和變速箱上拆下離合器拉索。
5)拆開發動機各連線線束和附件。按“發動機的分解”有關要求拆卸。
6)用升降器升起車輛。
7)從變速箱上拆下換檔加強杆元件。
8)用專用工具從變速箱上卸下放油塞,放出變速器油。
9)從變速器上拆開傳動軸。
10)拆下發動機和變速器與車輛相連線的各種螺栓。
l1)用起吊裝置吊起發動機,並放置在專用支架上。
l2)拆下變速器固定螺栓,從發動機上拆下變速器。
(2)裝配按與拆卸相反的順序進行。
寶馬車發動機被拆解後對車子有影響嗎
12樓：匿名使用者
肯定有的，有拆裝損耗的！不過找個技術好的師傅拆裝會讓損耗降到最低！小故障拆下不會造成大的影響！
13樓：匿名使用者
在正規的4s店沒有什麼影響。
發動機的拆卸的步驟和注意事項都是什麼？
14樓：你好啊
發動機拆卸步驟：
將發動機直立放置,拆下進、排氣歧管及汽缸蓋出水管。
拆下汽缸蓋罩,拆下前後缸蓋上的搖臂軸總成;拆下曲軸管通風管,拆除挺杆室蓋;取下推杆。
注意：按次序取出挺杆,並同時標寫出順序號,便於裝復時按順序放回原位,以保持原摩擦副配對,免得搞錯。
拆下汽缸蓋及襯墊,缸蓋的螺栓和螺母應按原車規定的順序拆卸。
注意：如無規定,應從兩端向中間交叉均勻地拆卸。
螺栓和螺母全部拆下後,可用木錘輕敲缸蓋的四周,使其鬆動,然後用拆卸工具放人汽缸蓋兩端的氣門導管孔內或用手平穩地將其拆下。
注意：不允許用起於插缸蓋,以免造成汽缸墊損壞。
將發動機側放,檢查離合器蓋和飛輪上有無記號,如無記號應當給補好。然後轉動曲軸飛輪,沿離合器蓋四周對稱均勻地拆下八個離合器固定螺栓,取下離合器總成。
撬平啟動爪的鎖緊墊片,拆下啟動爪,取下鎖片,用拉器拆下曲軸皮帶輪和扭轉減振器。拆皮帶輪不允許用手錘敲打,以免皮帶輪產生翹曲變形和破裂。
拆下氣門組。
在氣門關閉時，用氣門彈簧鉗將氣門彈簧壓縮,用起子拔下鎖片(或用尖嘴鉗夾下鎖銷),然後放鬆氣門彈簧鉗,取下氣門、氣門彈簧及彈贊座。
注意：各缸的進、排氣門應按順序放好,以免錯亂。
拆下正時齒輪室蓋和油底殼。
檢查正時齒輪上有無記號,如無記號應在兩個齒輪上作出對應記號。轉動凸輪軸正時齒輪,將齒輪上的兩個圓孔對準凸輪軸止推突緣的固定螺栓,拆下兩隻螺栓,拆去分電器連線軸,抽出凸輪軸。
拆下機油集濾器、機油泵出油管和機油泵。
轉動曲軸到最方便的位置,拆下連桿螺母,取下連桿軸承蓋和軸承,用木錘推動連桿,從缸體上部取出活塞連桿總成。如汽缸磨損嚴重,缸壁上部出現臺階,應先用刮刀刮平,以免活塞連桿組總成在推出時產生困難和損壞活塞環。
注意：推出之後,要立即將連桿軸承蓋和連桿用剛拆下的連桿螺栓、螺母裝復,以免錯亂。
將缸體倒置,拆下全部主軸承蓋,並依次將軸承放在各自的軸承蓋內,抬出曲軸總成,然後把軸承蓋連同軸承按各自序號裝回缸體,並輕微擰上螺栓。
拆下飛輪固定螺栓,將飛輪從曲軸突緣上拆下。拆下曲軸後端油封及飛輪殼。
注意：飛輪的固定螺栓是用合金鋼製成的,螺栓頭部有鍛造環形標誌,不可混用。
分解活塞連桿組。
用活塞環裝卸前拆下活塞環,如無活塞環裝卸鉗,可用兩手大拇指將環口撥開少許(不得撥開過大,以防使環拆斷),用兩中指護著活塞環的外圈,將活塞環拆下。
拆卸活塞銷,先用尖嘴鉗將兩端鎖橋環拆下,用活塞銷銑子將活塞銷銳出。
注意：如是鋁活塞應先將鋁活塞放在水中加熱到75一80度,然後再銑出活塞銷.以免活塞變形。
發動機拆卸時的注意事項：
發動機冷卻後進行拆卸，一是易於拆卸，二是防止拆卸時變形，因為溫度高，剛性變弱，易變形；
油底殼拆卸時切忌不要在高溫時硬翹，發生變形，否則安裝後漏油，最好在拆卸時使用專用工具；
螺栓要按順序拆卸，防止拆卸時斷裂或變形；
發動機分解後應使用專用工具對每個零件進行檢測，按照維修手冊進行；
對有異響，燒機油車，在拆缸蓋後，要注意檢查多缸缸套是否拉缸。
15樓：哩嗶哩嗶嗶哩
由外向內進行拆卸，注意不要損壞丟失部件，按拆卸順序排放
16樓：匿名使用者
1，準備好各項工具。
2，先拆掉進氣系統，再排氣系統。
3，拆掉發電機皮帶和壓縮機和助力泵皮帶。
4，拆除發動機缸體周圍的水管，油管等。
5，分解發動機。
6，先氣門室蓋。
6，拆下氣缸蓋（如果不是大修，要對準凸輪軸正時記號再拆）7，倒過發動機，拆下油底殼
8，拆下曲軸，並拆下活塞。
分解發動機過程大致完成。
17樓：匿名使用者
1，準備工作
2，方油方水
3，拆附件
4，吊發動機
5，打散
18樓：匿名使用者
首先放水，放油，拆的時候注意方向，打記號等等
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春天的離開 如果加的機油過多，曲軸浸泡在機油中的部分就會變大，會影響旋轉時的阻力也會變大。機油過多時，潤滑方面是沒有問題的，無論機油泵的壓力還是曲軸攪動飛濺起來的機油都能給相應部件良好的潤滑。但是因攪動機油量太多了，氣缸壁上的油量也會很多，雖說活塞環下行有刮油的功能 但因油量多，總會有部分刮不乾淨，...
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