手動檔汽車在正常行駛中,為什麼左腳不可以放在離合器踏板上??我只

時間 2021-10-14 22:02:06

1樓:春暖花開灬尣

這個 可以啊 看你喜好了 還有 不是所有車離合 你輕踏就能分離的 每個車離合行程不一樣 有的高 有的低 這個你要自己感覺你的車離合高低 跑市區 速度不快的話 還能有益呢 至少省去需要離合而抬腳踩的時間 只是高速 千萬別先踩離合在殺車 注意好的話 你腳也可以放上去的 只是說你腳單純的放去 同一個姿勢 很累的 手打 求分

2樓:守護迷途

有可能造成半離合,你感覺沒有用力,可這個壞習慣養成了,你依然不會覺得用力,但離合器燒了

3樓:匿名使用者

可以輕放在上面,沒那麼駭人聽聞。

4樓:手機使用者

那個東西是傳送動力的結合點,要養成習慣,不要放在那裡。放在那話有可能會把部分力傳過去,表面一點事多沒有,時間長了離合片容易磨損,(就像你殺人,拿杷刀架別人脖子上,你走啊我以經放你了,刀還要架在架脖上,這樣都不好)。簡單說就是這樣了,希望你養成好習慣。

5樓:弱電工程

沒用力不等於沒踏上啊 離合器做什麼用的知道的 那踏上了不是等於檔位齒輪有點脫開了嗎?

手動檔汽車在正常行駛中,為什麼左腳不可以放在離合器踏板上??即使

6樓:黃河

手動擋機動車正常駕駛中,左腳在無需換擋情況下,不可以長時間蹬踏在離合器踏板上,這是因為:機動車行駛過程中,離合器要將引擎發出的動力傳到變速箱再傳給驅動輪產生行車動力,這一過程離合器要處於完全結合狀態,如果駕駛員的腳長時間踏在離合踏板上,久而久之就會產生疲勞,腳的自然重力就會影響離合器的結合狀態,而出現半離半合狀態,這樣一來引擎的動力不能全部傳輸到變速箱,影響了機動車的驅動力;離合器長時間處於半離半合時加速了離合器片的磨損,使之使用壽命縮短。

7樓:匿名使用者

1、把腳放在離合器踏板上,離合器內部配件結合就不緊了,這樣就產生摩擦,會損壞離合器內部配件。

2、不把腳放在離合器踏板上 ,離合器內部配件就緊密的結合成一體,不會產生摩擦,配件的壽命就會變長。

8樓:劉

你好:手動檔汽車在正常行駛中,左腳不可以放在離合器踏板上的,因為左腳放在離合器踏板上輕輕踏下時,雖然離合器沒有徹底分離開,但是這時分離軸承已於壓板抓接觸,它的轉速與發動機轉速相同,即增加了離合器分離軸承與壓板抓的無端磨損,當不小心把左腳踏向離合器施加一點壓力後,切斷了發動機的動力,發動機產生空轉時,如果反覆多次發生這個動作,這時離合器面片與離合器壓板(包括飛輪)有時是半聯動,即加速了離合器面片的磨損,時間長了就會把離合器面片與分離軸承燒蝕損壞,所以這樣做不但對離合器是有害無益的,對整車的傳動系統也會大有傷害的。

9樓:老槍

離合器踏板有一定的自由行程,為了保證離合器穩定傳力,不打滑。

如果左腳施加力,踏板移動,致使壓盤對摩擦片的壓力減小,就是“非離非合”狀態,會出現打滑;此時,發動機和離合器輸出軸存在轉速差,會加劇壓盤與離合器片之間的非正常磨損。

如果完全踩下離合器踏板,飛輪壓盤、摩擦片脫開,就是“離”的狀態,發動機和離合器輸出軸各自轉動,摩擦小。

開手動檔車,左腳是不是要放在離合器上

10樓:曉龍老師

開手動擋車左腳不能放在離合器上,這樣會讓離合器結合不徹底,導致離合器片磨損過早,正確的使用離合器的具體操作步驟如下:

1、踩下自動擋汽車的剎車踏板。

2、轉動自動擋汽車的車鑰匙至st檔。

3、自動擋汽車的儀表亮起,全車電源接通。

4、踩下自動擋汽車的離合踏板。

5、掛上1擋。

6、在離合器踏板抬起一半時踩下油門踏板車輛起步。

7、汽車走起來後要完全鬆開離合踏板。

11樓:春意盎然

開手動檔車,左腳放在離合器上操作的步驟:

(1)通過空過離合器的深淺實現半聯動來控制車速,是手動檔車區別於自動擋車的地方。

(2)在起步,換擋,擁堵路段等低速行車,以及停車的時候都需要用到離合器。

(3)起步時,需先踩下離合器到底才能進擋,先快抬離合至半聯動點,再慢抬離合,利用半聯動起步,並緩慢抬起離合器,直到車輛實現順利起步。

(4)行駛中加減檔時,也需要先踩下離合器再換擋。

(5)擁擠路段需要低速行駛時,檔位在一檔或二檔,利用離合器的深淺,也就是通過半聯動控制車輛的速度。(6)停車時,在車輛快要停下時,也需要踩下離合器,避免發動機熄火。

離合器是指:

(1)位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內,用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上,離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。

(2)在汽車行駛過程中,駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板,使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合,以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。

(3)離合器是機械傳動中的常用部件,可將傳動系統隨時分離或接合。對其基本要求有:接合平穩,分離迅速而徹底;調節和修理方便;外廓尺寸小;質量小;耐磨性好和有足夠的散熱能力;操作方便省力,常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。

12樓:

可以通過空過離合器的深淺實現半聯動來控制車速,是手動檔車區別於自動擋車的地方。

在起步,換擋,擁堵路段等低速行車,以及停車的時候都需要用到離合器。

起步時,需先踩下離合器到底才能進擋,先快抬離合至半聯動點,再慢抬離合,利用半聯動起步,並緩慢抬起離合器,直到車輛實現順利起步。

行駛中加減檔時,也需要先踩下離合器再換擋。

擁擠路段需要低速行駛時,檔位在一檔或二檔,利用離合器的深淺,也就是通過半聯動控制車輛的速度。

停車時,在車輛快要停下時,也需要踩下離合器,避免發動機熄火。

以上就是需要用到離合器的地方。

需要提醒亮點:

1、正常行駛中,除非需要換擋或半聯動開車,一定不要將腳常擱在離合器上。因為這樣有可能會不覺的讓車半聯動狀態。在半聯動狀態下,發動機和傳動機構是通過摩擦片滑動摩擦傳遞動力的,對離合器摩擦片磨損較嚴重,會縮短離合器壽命。

2、另外,在換擋時,一定要將離合器踩到底。沒踩到底時,換擋會不順暢,不容易進檔,而且比較容易造成減速箱打齒。

我儘量寫詳細點,希望對你能有幫助。

手動擋車,左腳不踩離合器時,左腳是放在離合器踏板旁邊左邊,還是放在離合器踏板後面。

13樓:革智類戌

手動擋機動車正常駕駛中,左腳在無需換擋情況下,不可以長時間蹬踏在離合器踏板上,這是因為:機動車行駛過程中,離合器要將引擎發出的動力傳到變速箱再傳給驅動輪產生行車動力,這一過程離合器要處於完全結合狀態

14樓:來一碗羊肉泡饃

那要看路況,高速上一路暢通,放左邊,城市裡擁擠,要經常踩離合,就放離合上

開手動擋車時,一般把左腳踩完離合後放**?休息踏板?地板?

15樓:匿名使用者

休息塔板,準備隨時操做。

16樓:禿子事故車服務

放如果有休息踏板直接放在上面,如果沒有直接放在離合器踏板左側的底板上就可以,切勿放在離合器下方!

17樓:匿名使用者

休息 踏板 ! 不要 放 離合踏板上!【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

手動檔汽車在正常行駛時換檔是 先鬆開油門後再踩下離合器?還是先踩下離合器後再鬆開油門?兩者有什麼

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