1樓：匿名使用者
1。朗逸的發動機蓋沒有隔音棉，可以加隔音棉 2最好叫專業人士加，有隔音效果，沒有害處！3。有的車就有隔音棉是因為原裝的，幾乎不影響散熱
2樓：匿名使用者
不如在車蓋內側貼隔音材料，棉不能隔音，只能吸音，並且效果不好，估計在發動機那裡，可以略微起點減震的作用。
3樓：婕衣縮食
答一：可以自己加裝隔音棉。現代生活流行diy，可以自己動手，難度不大。
答二：自己加沒有什麼不好。但是隔音效果有限，主要是起到隔熱的作用，對站在車外的人來講，會明顯感受到發動機噪音降低。
但是對駕駛室的人來說，機蓋是水平件，不會在發動機和人耳間形成有效的隔聲屏障。如果選擇合適的隔音材料，對機蓋來說可以起到保護漆面的作用，不會有害處。
答三：不會影響發動機散熱效果。因為發動機的散熱主要是靠風扇。很多廠家為了節約成本所以去掉了機蓋隔熱棉。
4樓：匿名使用者
可以加，不會影響散熱的。
5樓：香港利星行集團
是這樣的。
新增當然可以。熱切，會有一定的效果。
好應該是好的。
但是，要注意這一點：
吸音棉千萬不能買便宜的假貨，因為，尤其是在夏天，上面是太陽，下面是引擎，吸音棉的溫度高的不得了，弄不好是要燒著的。
此外，吸音棉會增加重量，增加油耗，減少效能。
影響散熱是有的。
但是，朗逸的引擎蓋上本來就沒有散熱孔呀。
所以，影響十分有限。
發動機蓋和隔音棉有用嗎?
6樓：手牽手的幸福
蓋板沒啥用，就是美觀而已。
不是隔音棉，是發動機艙隔熱棉，因為發動機工作時溫度高，因為溫差問題，會導致車漆受損過早損壞。
蓋板沒啥用，隔熱棉很有用，如果單獨購買一定要買助燃的，不然發動機艙溫度高，夏季會引燃隔熱棉。
隔音棉有良好的隔熱效果，在汽車引擎蓋內貼上後，可有效避免發動機的高溫直接傳至引擎蓋，以此保護引擎蓋表面車漆，同時避免雨天時引擎蓋霧氣騰騰視線影響。
物體震動產生聲音→聲波在空氣中傳遞→棉具有多纖維結構→聲波通過棉時經過無數纖維的反射、相互疊加、碰撞，聲波能量轉化為熱能→聲波強度減弱→聲音消失。
車廂內的噪聲通常會被車主有所疏忽，由於國內銷售的主流車型仍是中低檔車型，加上不少國產車在引進時都為了"合適中國路況"而進步了懸掛系統的高度及強度，於是更多的平穩和噪聲就隨之而來。當然，較差的選材與裝配質量(特別是經濟車型)、較老舊的發起機和不契合空氣動力學的汽車外形也是國產車高噪聲的緣由之一，即便是隔音效果良好的進口車也可能由於中國版本的"降低本錢"而變成國外同車型的中低程度。
隨著汽車逐步進入家庭，車主越來越注重駕駛質量，他們也就越為越在乎行駛時的噪聲。事實上，車廂內的噪聲足以影響車內乘員的交談、**的傾聽，以至駕乘的心情。
不同型別汽車噪聲的特性及單部汽車各個部位的噪聲**都是不同的。其中發起機噪聲所佔的比重最大，經過對發起機艙蓋、擋火牆、兩邊裙及翼子板的減振及密封，能夠有效地控制並降低發起機艙的噪聲，減少發起機噪聲傳入駕駛室。
隨著路面條件的逐漸改善，車輛高速行駛的噪聲又成為另一個主要不的噪聲源。其中後行李箱是一個很大的噪聲源，由於其內部是一個大空腔，會產生很大的共鳴，然後座的靠背也不是很好的隔音資料。因而對後行李箱停止隔音降噪處置就顯得更為重要了。
關於汽車行駛中衝破空氣幕產生的碰撞及摩擦聲，也就是大家常說到的風噪，主要和處置部位是車門。不只要在車門內裝置減振與吸音資料，而且要增強車門的密封性!
7樓：tv嘻哈車
發動機裝隔音棉到底有沒有用？修理工：真正作用並不是隔音
8樓：途虎話養車
應該是發動機蓋加裝隔音棉吧，加裝隔音棉的第一好處就是隔音，而且具有一定的作用，高階車上原車發動機蓋就帶有隔音棉，這點就可以證明隔音棉確實有作用。為什麼低端車就不配備的，還是處於成本的考慮，所以就不配備了。 第二就是可以起到隔熱的作用。
降低發動機蓋的溫度。這樣空調進風口的溫度會下降。尅防止發動機蓋溫度變化太快（尤其在冬季）。
對發動機蓋上的漆面是有好處的。 缺點的話就是一定要選擇比價好的材料，如果選擇劣質的材料可能會導致自然，因為發動機工作時是高溫。
大眾朗逸1.6怎樣做隔音工程？
9樓：吸了你的血
四門必須要做，朗逸原車喇叭安裝方式很不理想，所以導致音質非常差。、
隔音部位有四門，後備箱，葉子板。底盤。頂等一些部位。
10樓：匿名使用者
就和普通的一樣，4門，頂， 引擎蓋
11樓：成都音響改裝
看你是怎麼做呢 四門嗎 還是全車
朗逸後備箱蓋子隔音板如何拆卸
12樓：匿名使用者
在隔copy音板的背後有白色的塑料卡子，在正面摸到大概的位置，直接拔就行，不過不能保證百分百的不把卡子拔壞，建議在汽配城買一些備用的好卡子再拔。【希望我的答案能夠幫到您。更多購車百科，更多購車優惠，盡在17汽車】
13樓：匿名使用者
你好朗動的後備箱隔音板，周圍是一圈固定的卡扣，用螺絲刀把中間的卡扣彈出然後就可以內拿下來了。就是那容一種膨脹螺絲的性質。 我的回答希望可以幫助到您。
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