1樓：匿名使用者
象你說的這個問題。上坡沒有力。原因其實不是很固定的關鍵要看你在爬坡的時候。
有什麼樣的症狀。 1。在上坡提油的時候。
是不是提到一定的油。就再也提不上去了。如果是的話。
就得考慮你的電單車的活塞環了。摩托的年省久了的話，活塞環就會磨下，使其壓力不夠。因此在爬坡的時候就會缺力。
2。在上坡提油的時候，有沒有發吐的感覺。如果有的話，要考慮火花塞。
點火器。高壓包等電路方面的原因 3。。這個原因當然也要包括了。
那就是離合片打滑。它的反映就是。提油提得起來。
就是車不跑。跑得慢。通常離合片打滑的話。
在平路上磨侍迅就應該感覺得到車沒有力了 可以談褲問你一下。你的電單車騎了瞎此好多年了。如果年省久的話。
就多半是第乙個原因了。我建議你還是到修理鋪去檢查一下。那樣會更準確。
2樓：匿名使用者
缸頭可能漏氣了。要不就是化油器噴不出油，給不了缸動力。
3樓：匿名使用者
要是沒力的話不管熱車冷車都是沒力的，應該是離合片打滑了。
4樓：匿名使用者
你是不是更過離合？爬坡時有聞到焦味嗎。或者車齡比較高。
電單車爬坡沒有力氣是什麼原因？
5樓：巨蟹我為遊戲狂
你好：電單車上坡無力有以下幾個原因：
1、電單車上坡沒勁，說明發動機輸出的功率和扭力不足，也就是發動機燃燒做功不理想，可以分為發動機本身問題和發動機外部問題。
2、供油系統不正常：除了汽油濾堵塞引起的供油不合理外，不排斥油管折彎或者堵塞等問題發生，可以拔掉下油管看看出油是否正常。
3、點火方面：不管是電噴車還是化油器車，都有點火系統，只是電噴車一般把點火單元，整合到ecu裡邊去了，對外還是一樣要驅動高壓包和火花塞工作的。如果點火器使用時間長了，裡邊的電晶體效能下降，或者電容容量減少，都會引起發動機輸出功率和扭矩下降，爬坡時候跑不動。
4、離合器問題：離合器是銜接發動機飛輪和變速器之間的動力傳輸機構，它完全靠壓盤和摩擦片的摩擦力來實現的，如果兩者之間存在打滑，直接引起車輪上的扭矩不足，爬坡不正常。
5、發動機其他問題：電單車和汽車的製造水平有差異的，磨合還是有必要的，在磨合期內拉高速，不排斥造成磨損性的傷害，引起發動機缸壓不足等問題，這時候爬不上坡就不奇怪了。
6、車子用久了，或者沒有及時更換機油，裡邊的氣門，搖臂，活塞環，氣缸壁，凸輪軸等都可能會產生磨損，燒機油了，直接會造成發動機動力和功率嚴重下降，爬不上坡順理成章了。
7、操作不當：如果是踏板車爬坡困難，還有突突聲音，這種情況是發動機的轉速太低了造成的，可以在上坡前把油門拉大一點，讓轉速上來後再爬坡。
6樓：網友
摩托託車爬上坡沒成力怎麼處理。
電單車冷車起步有力，熱車反而沒力，是什麼原因
7樓：小走燕
電單車冷車起步有力，而熱車後起步反而沒力了，這種情況有可能與各種原因引起的混合氣過濃有關，也有可能是高壓電。
有熱車斷火或者是火弱情況，以及機油和離合器問題，發動機潤滑等方面故障造成的。
電單車熱車起步無力，但冷車時起步正常，可以先檢查空氣濾清器。
的濾芯是否浸油或者是堵塞，它會造成混合氣過濃，在冷車時可能影響不大，但熱車後就會造成動力不足了。檢查化油器。
的混合比是否調的太濃，油麵和油針高度是否過高，風門是否有故障或者是使用不正確始終處於加濃狀態等，這些都有可能會因混合氣過濃而導致熱車後起步動力不足，而冷車時影響不太大。
檢查機油是否太差或者是機油加的太多了，機油是否有問題在熱車後太稀或者是引起離合器打滑，是否因機油油質不好，或者是發動機潤滑系統有故障，以及負荷太大等造成發動機過熱而導致熱車後動力衰減嚴重。檢查高壓電是否在熱車後有斷火或者是火弱情況，它們也會造成熱車起步沒力。
8樓：踏雪尋熊不捉魚
電單車冷車起步有力，熱車後起步反而沒力了，這種情況可以檢查一下空氣濾芯是否堵塞或浸油，化油器的混合比是否過濃，風門是否有問題或都是使用不當始終處於加濃態，這些原因造成的混合氣過濃，就有可能會導致冷車時起步有力，熱車後動力不足的情況。其他方面還可以檢查一下機油是否有問題，機油迴圈潤滑是否不正常，離合器是否有打滑情況，高壓電是否熱車斷火或火弱故障等。
9樓：誓言送粉
活塞是不會敲氣門的，如果活塞頂氣門，就會把氣門頂彎無法正常關閉，那樣發動機就不能起動了。冷車時發動機有聲音，一般的原因是因熱脹冷縮的關係，冷機時發動機零部件間隙（包括缸體與活塞之間的間隙）較大，機油沉到底部沒有充分潤滑有關，這是比較正常的現象，不一定是有故障。而如果缸體活塞磨損造成敲缸，一般在急加速時也會有較明顯敲擊聲，所以也不能因為冷車時有聲響就確定是敲缸。
一般來說，只要熱車沒有異常，並且車子動力、加速等方面效能正常，就沒有問題，不需要修理。而且即使是要修理，也是更換相關部件，如缸體、活塞等，即使是真的敲缸，也不會連累其他部件或造成更大的損害，到問題嚴重聲響更大時換掉就行了。有些車，即使是完全正常情況下，也會有一些良性的聲響的，無法完全排除，這並不是有故障或故障隱患，而是比較正常的現象，發動機那麼多零件在一起高速運轉，並且還要在溫差很大的情況下工作，產生些聲音是難免的，只要不是有部件損壞就沒事。
電單車爬坡無力是什麼原因？
10樓：網友
風門沒有關，檔位太高造成拖檔，油不夠或者輸油管不阻塞，電單車自身動力差或者老化等原因。你檢查下你的車子屬於哪種情況。
11樓：農村華哥摩修車維修
原來這裡才是電單車費油，爬坡沒力，跑不到100碼的真正原因！
電單車上坡沒勁是什麼原因?
12樓：教育小百科是我
1、原因：供油系統，空氣濾清器阻塞，化油器長時間未清洗就會造成化油器混合氣濃度過低造成燃燒不理想，發動機的輸出扭矩都會嚴重下降，排氣管可能會冒黑煙。
解決方法：更換或清抄洗空氣濾清器以及化油器。
2、原因：離合器打滑，離合器是銜接發動機飛輪和變速器之間的動力傳輸機構，完全靠壓盤和摩擦片的摩擦力來實現的。
解決方法：如果兩者之間存在打滑，直接引起車輪上的扭矩不足，爬坡不正常。
3、原因：發動機缺機油或機油變質導百致活塞與汽缸做工無力，火花塞積碳或老化，更換新機油，清度理積碳或更換火花塞。
解決方法：大多數電單車沒有機油濾芯，而只有濾網，濾網如果堵塞了，會引起機油潤滑不正常，發動機容易發熱受損，一般在換機油的時候，可以適當檢查清洗一下。
13樓：東都梟雄
可能是離合器打滑！
電單車用的時間長了，離合器摩擦片磨損，導致傳遞動力的能力下降。
你的車有檔位嗎？如果是，掛一檔，推著電單車走走。如果很難推，離合器不打滑；如果很好推，就說明你的離合器打滑了。
14樓：修車間小王
回答親 您好 踏板車上坡沒力的原因： 1、化油器混合氣濃度過低，造成的上坡無力。解決方法，調整化油器的油/氣混合比即可解決。
2、傳動皮帶磨損嚴重，造成的上坡無力。解決方法，更換新的傳動皮帶即可解決。3、發動機氣缸、活塞和活塞環磨損嚴重（拉缸）密封不嚴，造成的上坡無力。
解決方法，更換氣缸、活塞和活塞環即可解決。
提問是新車才跑了四千公里，250的還沒有125的有力氣回答新車電單車沒有力的原因：1、電門開關接觸不良，或者點火器上某條線接觸不良，引起點火不正常，當然也不排除點火器有問題。2、檢查傳動的皮帶是不是變長很多引起打滑，普利珠和皮帶輪可能有磨損。
3、空濾器和排氣管如果堵塞了，進排氣不足同樣引起無力。4、如果化油器混合比亂了，或者堵塞了，一樣會有類似問題，踏板電單車有電子風門，檢查電子風門是否開啟。5、油箱負壓開關不正常引起下油不順暢造成。
6、凸輪軸和氣門搖臂如果磨損了，會引起進排氣不正常造成7、如果油管裡邊有了空氣，上坡時候會因為油箱晃動造成供油不連續。8、火花塞是不是漏火。擴充套件資料：
電路方面主要檢查高壓火花，行車時若因點火系統高低壓元件及線路故漳可引發高壓跳火不連續，便會引起發動機間歇工作使加速無力或點火電路電器元件及線路故障引發高壓電太弱，也會使發動機工作不良。
15樓：尼瑪時間等等我
象你說的這個問題。上坡沒有力。原因其實不是很固定的關鍵要看你在爬坡的時候。
有什麼樣的症狀。 1。在上坡提油的時候。
是不是提到一定的油。就再也提不上去了。如果是的話。
就得考慮你的電單車的活塞環了。摩托的年省久了的話，活塞環就會磨下，使其壓力不夠。因此在爬坡的時候就會缺力。
2。在上坡提油的時候，有沒有發吐的感覺。如果有的話，要考慮火花塞。
點火器。高壓包等電路方面的原因 3。。這個原因當然也要包括了。
那就是離合片打滑。它的反映就是。提油提得起來。
就是車不跑。跑得慢。通常離合片打滑的話。
在平路上就應該感覺得到車沒有力了 可以問你一下。你的電單車騎了好多年了。如果年省久的話。
就多半是第乙個原因了。我建議你還是到修理鋪去檢查一下。那樣會更準確。
16樓：千里駒
你好：在平路上是不是還算正常 。那麼如果發動機轉速能上去，最有可能是摩擦片打滑，如果上不去，是油路問題了。（化油器，空氣過濾芯）。
17樓：踩扁的紫羅蘭
用一檔，像電單車就這樣萬八千的車能有多大的勁啊。湊合來吧，呵呵。
18樓：小張修車
三輪車怠速不穩定上坡沒勁該怎麼維修？下面師傅教你輕鬆解決故障。
19樓：網友
用1檔還是上坡沒勁就是動力不足啊，換個150的試試。
20樓：88愛車王子
車鏈盤後面後盤換到40以上齒就可以了。
電單車爬坡無力加油門熄火
21樓：上海萬通職業學校
發動機中的混合氣過濃導致熄火。簡單來說，發動機中的混合氣體過濃的意思就是發動機噴油量過多，一般造成發動機中的混合氣過濃的原因可能是氧感測器失效或者進廳答氣量檢測不準確。這個時候電單車熄火，一般都是點火系統故障或者油路出現問題。
解決辦法。首先先檢查一下火花塞，此時火花塞發黑同時伴有汽油燃燒到一半的味道，然後做高壓跳火實驗，扮脊慧如果高野肆壓火花跳火差不多距離有1公分，那就說明電路沒有任何的問題。
此時只剩下油路的問題了，開啟化油器，如果發現主量孔和泡沫管都掉在化油器的油池中，要知道主量孔和泡沫管的油針就是為了控制控制汽油的霧化，怠速的時候不熄火，是因為泡沫管掉了出油量無法被精確的控制，如果啟動發動機。
因為怠速量孔正常原因，所以在啟動和怠速的過程中都不會出現熄火的情況，一旦開始加油的話，油針會被提起，這個時候針座和泡沫管都掉在了油池中，因此無法控制混合氣，大量的汽油沒有進行霧化操作被吸入氣缸內部，所以發動機的混合氣體過濃就很常見了，導致加油熄火。
電單車上坡沒勁是為什麼？
22樓：太平洋汽車網
電單車上坡沒勁的原因租頃臘如下：1、供油系統或空氣濾清器阻塞，化油器長時間不清洗導致發動機燃燒狀態下降。2、離合器打滑導致發動機的動力沒有正常輸出。
3、發動機故障引起，發動機配氣時間錯誤，氣門間隙過弊滑小等造成發動機無力導致上坡沒勁。4、拓展：電單車是由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活乎春，行駛迅速，廣泛用於巡邏客貨運輸，也用作體育運動器械。
摩托車熱車加速無力，爬坡困難
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