1樓：張天思雨
一、異響與發動機轉速的關係發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。 1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：
活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺杆與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓鬆動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。 2、維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：
凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母鬆動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。 3、異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有：
連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲謹鍵絕軸折斷。二、異響與負荷的關係發動機上不少異響與其負荷有明顯的關係，診斷時可採取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常採用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑑別異響與負荷的關係。 1、某缸斷火，異響頓無或減輕。
發響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環漏氣；活塞銷折斷。 2、某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現聲響。
發響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓鬆動亮禪過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫淨；飛輪祥姿固定螺栓鬆動過甚。 3、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。
發響的原因有：曲軸軸承松曠。
2樓：來自三峽有志氣的雷神
汽車怠速抖動主要原因有：一是發動機有問題，二是檢查下油電路，有必要時清洗節電門、油路等。
怠速抖動加油不抖是否正常
3樓：無損修復燒機油司有普
發動機抖動有以下幾種原因：
1、發動機積碳嚴重，抖動導致嚴重的車是最常見的噴油器節氣門過髒或積炭過多；
2、點火系統問題，檢查火花塞、高壓線和點火線圈的工作情況；
3、油壓不穩，如果幫浦的**壓力不正常或進氣壓力感測器的誤差和不良工作將導致身體晃動；
4、發動機部件老化；發動機排放物中過多的積碳吸收了冷啟動噴射器的汽油中的碳，這導致稀的冷啟動混合物和啟動困難。
怠速抖動的具體解決方法：
1、發動機積碳嚴重。造成怠速抖動最常見的原因就是節氣門或噴油嘴積碳過多。當發動機內部的積碳過多時，冷起動時噴油嘴噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致混合氣過稀，使得起動困難，在這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車。
著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機吸入氣缸內燃燒，又使混合氣變濃。混合氣時稀時濃，就會造成冷起動後怠速抖動。氣溫越低，冷起動所需手喚寬的油量越大，積碳的存在就越會影響冷起動。
解決方法是清洗節氣門和噴油嘴處的積碳。
2、點火系統工作不良、火花塞點火狀況不好，同樣會導致發動機怠速抖動。出現問題檢查點火系鏈判統是否存在故障及火花塞是否積碳過多。
3、油壓不穩。如果已經清理過發動機積碳、清洗畢亮過節氣門或更換過火花塞，仍然存在怠速時車身抖動的問題，建議到4s店檢查燃油供油壓力及進氣壓力感測器等是否正常。如果油幫浦供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤，也會引發怠速時車身抖動的問題。
4、最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，從新車就開始清潔發動機的研發引數上沒有特定的經驗，加上排放標準的不斷提公升，無法適應燃油的變化，發動機的所有廠家都在短期內是無法解決這種抖動問題，外加燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導致油路的膠質成分快速增加，會不斷的汙染新鮮燃油導致後期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現積碳超標的情況，對於國六車此類現象尤其常見。我們只有養護清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。使用pnf原液類的燃油新增劑就可以解決上述積碳導致的問題。
怠速抖動加油不抖是否正常?
4樓：太平洋汽車網
怠速抖動，加油不抖是屬於不正常的現象，導致這個出現這個問題的原因如下：1、發動機有故障，導致發動機虛歲怠速抖動比較嚴重，造成這種情況的原因有很多；2、如火花塞燒蝕嚴重，噴油嘴堵塞，汽油幫浦壓力不足配譽悉，節氣門過髒；3、還有就是氣缸壓力不均勻等問題培乎都會導致發動機怠速抖動的。
怠速抖動加油就不抖
5樓：途虎話養車
你說的這個問題有兩種可能，乙個是發動機有故障，導致怠速時發動機抖動比較厲害，導致這種情況的原因有很多種，比如火花塞燒蝕嚴重，噴油嘴堵塞，汽油幫浦壓力不足，節氣門太髒，氣缸壓力不均勻等這些問題都會引起發動機怠速抖動。
6樓：
是否為怠速過低，冷車時電子控制自動提高怠速轉速，熱車時怠速恢復，所以引起抖動、
車輛怠速抖動加油就不抖是什麼原因
7樓：太平洋汽車網
由於發動機的怠速激勵頻率與轉向系統或車身的固有頻率耦合，會發生怠速共振，導致抖動。油門加滿時，發動機激勵頻率的變化增大，避開了傳動系統或車身某些部位的固有頻率點，所以沒有抖動。
如果行駛中車身輕微晃動或偏移，通常是輪胎引起的。首先可能是車輪平衡不好，車主需要儘快做四輪定位和動平衡。如果車輛沒有偏離，進行輪胎動平衡。
另一種情況比較嚴重，可能是鋼圈變形造成的，需要車主去專業維修店檢查。這種情況通常發生在使用壽命較長的車輛上。一般在更換新輪胎和新輪圈時，都要做好車輪平衡，否則配重不均勻時方向盤很容易抖動。
車身晃動會影響駕駛舒適性和操控判斷。第三種情況是由傳動軸不平衡變形引起的，一般發生在有多輛車與底盤發生碰撞的時候。汽車抖動也與發動機腳(也稱為爪墊)老化有關。
發動機腳其實就是發動機的減震器系統。發動機腳負責吸收發動機運轉時的輕微振動。如果發動機底座有問題，這些振動會傳遞到方向盤和駕駛室，造成怠速時的振動。
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車子怠速抖動加油門就不抖是什麼情況
8樓：太平洋汽車網
發動機怠速抖動加油門不抖的原因：1、發動機故障燈閃爍代表發動機缺火之所以會產生抖動現象，這種現象有兩種可能一是燃油供給系則乎統二是點火系統；2、你形容的故障現象我懷疑是噴油嘴堵塞導致的，怠速時噴油脈寬小壓力不足穗神產生堵塞以及抖動；3、加油時噴油脈寬增大基本可以滿足發動機的運轉，也會產生極小的抖動只是你感覺不到而已，建議清洗燃油猜盯虧供給系統以及節氣門。
車跑80-100公里，加油時車身抖動，是怎麼回事？過了一百就不抖。不加油門不抖。加油就抖
9樓：天天體育報
可能與以下原因有關：
車輛燃油系統問題：鬧纖車輛的燃油桐亮系統中可能存在過濾器堵塞、燃油幫浦故障等問題，導致燃油**不足，進而引起車身抖動。
火花局彎寬塞問題：車輛的火花塞可能出現髒汙或老化，導致點火效果不佳，引起車輛在行駛過程中抖動。
車子怠速抖動加油不抖動是怎麼回事
10樓：太平洋汽車網
怠速抖動、加油和不抖動應該屬於怠速不穩，怠速不穩是電控發動機日常維護中最常族基飢見的故障。發動機的燃油系統、機械結構等電路故障會導致發動機怠速不穩。
汽車怠速不穩的常見原因及解決方法：1。進氣管和各種閥門的洩漏往往包括進氣歧管破裂和進氣歧管密封不良等。
當空供氣系統洩漏時，發動機電子控制單元獲得的進氣訊號不準確、誤鋒拿判，導致發動機怠速不穩定。2.氣門和進氣管上積碳過多。
由於積碳可以吸收適量的燃油，電控單元判斷失誤，計算機實際控制假設的100份油氣噴出，但實際只有90份進入氣缸(10份被積碳吸收)，所以即使剩餘的90份混合油氣充分燃燒，也無法達到所需的功率，抖動是不可避免的。3.當感測器等控制怠速的電路出現故障，如怠速開關無法閉合，電控單元誤認為兆返發動機部分負荷，導致進氣控制錯誤；由於機油汙染、積碳、動作遲緩或髮簪、節氣門關閉不嚴等原因，電控單元無法準確調節發動機怠速。
此外，氣溫感測器、空空氣流量感測器、水溫感測器、感測器電路短路、斷路，會造成發動機怠速不穩。4.點火系統一般來說，火花塞是主要導致發動機怠速不穩的重要部件。
如果火花塞不點火，會直接影響氣缸的燃燒，導致每個氣缸的功率不同，從而造成發動機怠速不穩。
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可能積碳嚴重，影響噴油量和進氣量，需要清洗。建議清洗噴油器 節氣門 進氣口 火花塞等。並清潔空過濾器 更換 怠速狀態是指發動機空運轉時的一種工況。發動機運轉時，如果加速踏板完全鬆開，發動機將怠速運轉。發動機長時間怠速的危險 一是由於長時間怠速，發動機溫度過低，燃油燃燒不完全，容易發生積碳，噴油器堵塞...