1樓：匿名使用者
這個提問太過於籠統，在一二檔上最多也就二十來碼，在三檔上可以達到三十碼以上了，四檔上就襲備可以到五六十碼乃至於七八十碼，五檔上就更高了。在低速和中速檔上加這麼大的油門很費油的，而且對發動機也不利。同樣的車速不同檔位發動機的轉速就不一樣，那是因為變速箱各檔位齒輪相互間的轉速比不同，低速檔是小齒輪帶大齒輪，高速檔是大齒液悉輪帶小齒輪。
當然它們的扭力拍埋毀又正好相反。
2樓：稱仲齊興賢
走山路轉數1500轉，要看情況算不算拖檔。
拖擋是指車輛在行駛中，擋位過高與實際情況不匹配。較高的擋位可以提供較低的傳動比，但扭矩會相應的下降。如果在上坡，或者車速較低等需要高扭矩的時候強行採用高擋位，就會造成拖擋。
所謂拖擋，有兩種：低擋高(速)拖；高擋低(速)拖。
低擋高拖，就容易使發動機在過高的轉速狀況下執行。每種發動機都有自己特定的轉速——功率特性，一旦超過了最佳工況區域，就要急劇費油，同時，超高速運轉對發動機部件也是過大的壓力。
高擋低拖，這種情況更麻煩：
首先，容易熄火，這旁尺樣的工況下，發動機有可巖啟扮能在臨界轉速附近工作，容易熄火。
其次粗灶，發動機轉速過低，就會出現功率輸出無力現象（還是功率——轉速特性決定），提速無力。
第三，速度過低，汽車不出路，而油耗指標是按照百公里的標準計算，這樣計算，雖然單位時間內油耗降低了，但跑相同的路程用了數倍的時間，造成了油耗的公升高。
第四，功率輸出不夠，車子又要前行，車子就容易出現頓挫，俗稱「發逮」，傷害變速箱。
第五，長期在低轉速工況執行，氣門容易積碳。
解決方案：1、當需要換擋時就要及時換擋，要公升就及時公升，要降就馬上降。保護機器，也省油。
2、車速和擋位是有關係的。至於在什麼速度上掛幾擋，這完全取決於你開的什麼車型。
轉速2000車速多少合適
3樓：生活小沈童
發動機2000轉速時車速大概可以達到80公里/小時左右。
發動機轉速越大不一定車速越快，比如同樣是兩千轉的時候，可以變速箱在一檔的情況，車速可能是15km/h，變速箱在二檔的時候，可能車速是25km/h,變速箱在三檔的時候，車速可能是40km/h，在5擋時大概為80km/h。
速度快肯定轉速快，但是轉速快不一定速度就快。如果在空擋位置，速度就為零了，在低擋時，大油門速度也快不起來。
新車轉速注意事項。
新車轉速不要超過3000轉，轉速過低或者過高都不利於發動機的磨合，磨合期分為初磨合期、中磨合期、後磨合期，是發動機內部零件逐漸形成氧化保護膜的過程，因此磨合期的好壞直接影響著後期的使用壽命。
一般前500km為初磨合期，車速不要超過80km/h，轉速不要超過2200rpm較好。而輪胎的磨合期為300km，由於新輪胎沒有良好的摩擦力，應該謹慎行駛。
4樓：m莫o達津
以轉速來衡量車速是不確定性的。具體要看發動機排量，左右排量的車高速巡航轉速2000轉一般車速在80-100左右，帶渦輪的就100-120時速了。如果排量的高速巡航轉速2000轉就到120時速以上了，如果排量的車高速巡航那2000轉都140-150時速了。
希望能幫到你。
5樓：
看你在哪個檔位，2k適用於1-6擋。
如果在高檔上，不帶t的應該在80-100左右。
如果帶t，應該在100-120左右；
6樓：白話數碼
幾檔？排量？汽油柴油？扭矩？
100碼轉速3000正常嗎?
7樓：罐子愛玩娛樂
100碼轉速3000在低負荷情況下是不正常的。
由於車型的差別，100碼的轉速也略有不同，通常大部分車型在100碼時轉速在2500左右，當然在上坡時100碼速度3000的轉速也是很正常的，因為上坡時阻力和負荷都比較大，所以需要發動機提供較大的轉速來維持當前速度，也就是說需要踩油門才能維持當前速度。
如果在平地上100碼轉速3000是有點偏高的，如果長時間維持在3000或3000以上就不正常了。
車型速度與轉速大的差別：
一般在排量以下的手動擋。
轎車，當車速達到120 0km/h的發動機轉速是3000轉左右，at變速箱與手動擋的差不多，或者轉速稍微偏低，而cvt變速箱。
的車型轉速是最低的。傳動比。
大轉速較小，而傳動比小，轉速都是非常高的。
轉數到達3000才跑120碼正常嗎
8樓：
摘要。您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案及解決方法！
你好，這個是非常正常的，正常車輛是在2700轉，然後到3200轉之間。這個跟發動機和變速箱的調校非常有關係。只要發動機變速箱沒有問題，然後在行駛過程中公升擋降擋沒有異常反應，沒有存在延遲現象，這個是不用管的。
轉數到達3000才跑120碼正常嗎。
您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~您好，我是您的專屬技師，用心，細心，專心為您解答愛車問題，為您找到相對應的問題的解決方案及解決方法！相關方案如下：你好，這個是非常正常的，正常車輛是在2700轉，然後到3200轉之間。
這個跟發動機和變速箱的調校非常有關係。只要發動機侍茄變速箱沒有問題，然後在行駛過程中公升擋降擋沒有異常反應，沒有存在延遲耐燃現象，這個是不用管的。需要正常更換變速箱油做保養就可以了。
非常希望能老畝察夠幫到你，祝你用車愉快。
寶來12年車子。
很正常的，基本都是在2700到3200轉之間。
汽車5500轉速能跑多少碼
9樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】根據車輛配置和所掛的擋位，汽車5500轉速，掛一擋能跑40到50碼，掛最高擋位，能跑200碼左右。發動機轉速和車速不是一一對應的關係，還取決於當時的擋位，也就是變速箱的速比。
如果發動機轉速5500轉，二擋和四擋對應的車速就不一樣。速度快肯定轉速快，但是轉速快不一定速度就快。如果在空擋位置，速度就為零了。
發動機轉速的高低，關係到單位時間內作功次數的多少或發動機有效功率的大小，即發動機的有效功率隨轉速的不同而改變。因此，在說明發動機有效功率的大小時，必須同時指明其相應的轉速。
一般的發動機在兩千到四千轉的時候能發揮其最大的優勢，如果轉速過低，就會讓燃油燃燒不充分，從而導致積碳的產生，積碳的危害可想而知。如果轉速過高的話，氣缸的磨損會增大，長時間如此會損壞發動機。（圖/文/攝：
太平洋汽車網吳佳紅）
1500轉速等於跑多快
10樓：太平洋汽車網
一般60km/h~80km/h，嚴格來說這個問題是無法的。絕慶盯雖然速度快，速度快，但速度不一定快。舉個最簡單的例子，當檔位在空檔，猛踩油門，轉速可以達到2000轉，車速還是0。
一般情況下。
一、二檔最並和多也就二十碼，三檔三十多碼，四檔五六十碼甚至七八十碼，五檔甚至更高。同一轉速，不同檔位發動機轉速不同。那是因為變速箱不同檔位的齒輪速比不一樣。
低檔是小齒輪帶大齒輪，高檔是大齒輪帶小齒輪。另外，每輛車的發動機調校都不一樣。有些車型在很低的轉速下就能達到較高的扭矩，所以在低速下也能達到較高的轉速。
還有一點需要注意的是，並不是車速越低越好，也不要認為車速越低越省油。一般把2000轉到4000轉的轉速範圍稱為發動機的健康轉速範圍，也就是說，在這個轉速範圍內工作時，發動機能更好地發揮作用。如果轉速過低，燃油在缸內燃燒不充差殲分，發動機就容易產生積碳，久而久之會對發動機造成相當大的損害。
如果轉速過高，發動機磨損會更大。
百萬購車補貼。
汽車一般2000轉多少碼
11樓：小劉說車
正常情況下，汽車以2000轉/分的速度行駛80碼左右。
我們需要參銷薯考汽車的型號和排量來確定汽車在行駛過程中的速度和碼數。如果車的排量較大，它的轉速會較低，因為發動機轉速與車速的比值主要逗鬥薯是計算車速的功耗，排量大的車發動機轉速會低於排量小的車。
我們駕駛汽車的發動機轉速與單位時間內車輛發動機的工作次數或發動機的有效功率有關，即發動機的有效功率隨發動機轉速的變化而變化。所以我們說，在說明發動機有效功率的同時，還必須註明發動機對應的轉速。
同乙個汽車型號的發動機用於不同的用途時，其標定的功率會有所不同，山者發動機的有效扭矩也會隨著發動機的工況而變化。因此，汽車發動機標定功率所發出的最大功率，就是根據發動機的用途，其有效功率使用的最大極限。
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里程 如果你是天天堵車或風沙或高溫或寒冷地區 半合成油儘早選擇在6000公里內更換 全合成油儘早選擇在8000公里內更換 新車首保 在要求更換里程期限內，能早換就早換，儘量提前20 更換期限！因為第一次機油裡面全是金屬碎屑，對密封器件危害很大，尤其是帶渦輪的車型，對渦輪軸的密封損害很大。二保更換機油...
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