1樓：x_d鈣
曲軸位置感測器和皮帶輪的間隙是！
汽車沒有高壓火，不能著車，原因有：
1)曲軸位置感測器故障。
2)點火遊搭線圈故障。
3)線路故障。
但江淮瑞風有2個曲軸位置感測器。
乙個在發動機曲軸皮帶輪處，叫24x。
另乙個在發動機缸體側面，叫管低速，24x管高速。
7x曲軸位做滲置感測器靠近曲軸，曲軸平衡軸後面裝有個同心環（環上有純磨脊個開口），環上有7個槽孔，其中6個槽孔每個相隔60°，第7個槽孔與第6個槽孔相隔10°。點火控制模組通過7x的通、斷脈衝訊號來判斷曲軸位置，為動力控制模組計算點火正時提供依據。
24x曲軸位置感測器訊號用來精確測定發動機轉速。24x曲軸位置感測器與7x曲軸位置感測器的工作原理相同，不同的是環上有24個均勻分佈的槽孔。曲軸每轉1周，24x曲軸位置感測器產生24個通、斷脈衝訊號。
2樓：網友
對，是有2個曲軸位置感測器。乙個在發動機伏灶和曲軸皮帶輪處，叫24x。另乙個在發動機缸體側面，缺盯叫管低速，24x管高速。如果感測器壞了，汽車是不能發動的辯姿。
江淮瑞風曲軸位置感測器和皮帶輪的間隙應該是多少,發動機大修後點火線圈沒有火，油是有的，急急急
3樓：璩雋潔
曲軸有個小的定位銷必須要對準，不然也打不著火。
4樓：網友
檢查一下火花塞還有高壓線是否到位 在看一下正時是否對正。
江淮瑞風曲軸位置感測與訊號齒間隙是多少
5樓：匿名使用者
曲軸位置值感測器與訊號齒間隙一1，2之間。
6樓：匿名使用者
你好公釐左右，不碰著就行，間隙不能太大。
汽油發動機曲軸與瓦之間的間隙是多少？
7樓：夢vs希望
轎車： 曲軸主軸徑與軸瓦的標準間隙為，使用極限為；
連桿軸徑與軸瓦的標準間隙為，使用極限為。
中型貨車：曲軸主軸徑與軸瓦的標準間隙為，使用極限為；
連桿軸徑與軸瓦的標準間隙為，使用極限為。
柴油機的曲軸瓦間隙為。
每款車型都有各自標準，存在一定差異，上述只是大概區間。
江準瑞風2.0t曲軸位置感測器安裝距離是多少
8樓：網友
最好曲軸位置感測器的作用就是確定曲軸的位置，也就是曲軸的轉角。它通常要配合凸輪軸位置感測器一起來工作--確定基本點火時刻。我們都知道，發動機是在壓縮衝程末開始點火的，那麼發動機電腦是怎麼知道哪缸該點火了呢？
就是通過曲軸位置感測器和凸輪軸位置感測器的訊號來計算的，通過曲軸位置感測器，可以知道哪缸活塞處於上止點，通過凸輪軸位置感測器，可以知道哪缸活塞是在壓縮衝程中。這樣，發動機電腦知道了該什麼時候給哪缸點火了。
9樓：匿名使用者
乙個鋸條的間隙，採我兄弟，謝謝。
江淮瑞風2.4排量的汽油發動機曲軸瓦和連桿瓦間隙是多少啊？
10樓：九零後千度
只要不框就行了……還有一定要有接觸面。
11樓：交流維修
一樣的和個汽油車。
曲軸位置感測器與飛輪的距離
12樓：安徽萬通高階技工學校
曲軸位置感測器工作原理：
主要有三種型別：磁電感應式、霍爾效應式和光電式。三種型別的工作原理分別為：
1、磁電感應式：
磁電感應式轉速感測器和曲軸位置感測器分上、下兩層安裝在分電器內。感測器由永磁感應檢測線圈和轉子（正時轉子和轉速轉子）組成，轉子隨分電器軸一起旋轉。正時轉子有。
一、二或四個齒等多種形式，轉速轉子為 24個齒。永磁感應檢測線圈固定在分電器體上。若已知轉速感測器訊號和曲軸位置感測器訊號，以及各缸的工作順序，就可知道各缸的曲軸位置。
磁電感應式轉速感測器和曲軸位置感測器的轉子訊號盤也可安裝在曲軸或凸輪軸上。
2、 霍爾效應式：
霍爾效應式轉速感測器和曲軸位置感測器是一種利用霍爾效應的訊號發生器。霍爾訊號發生器安裝在分電器內，與分火頭同軸，由封裝的霍爾晶元和永久磁鐵作成整體固定在分電器盤上。觸發葉輪上的缺口數和發動機氣缸數相同。
當觸發葉輪上的葉片進入永久磁鐵與霍爾元件之間，霍爾觸發器的磁場被葉片旁路，這時不產生霍爾電壓，感測器無輸出訊號；當觸發葉輪上的缺口部分進入永久磁鐵和霍爾元件之間時，磁力線進入霍爾元件，霍爾電壓公升高，感測器輸出電壓訊號。
3、光電式：
光電式曲軸位置感測器一般裝在分電器內，由訊號發生器和帶光孔的訊號盤組成。其訊號盤與分電器軸光電式一起轉動，訊號盤外圈有 360條光刻縫隙，產生曲軸轉角 1 °的訊號；稍靠內有間隔 60 °均布的 6 個光孔，產生曲軸轉角 120 °的訊號，其中 1 個光孔較寬，用以產生相對於 1 缸上止點的訊號。訊號發生器安裝在分電器殼體上，由二隻發光二極體、二隻光敏二極體和電路組成。
發光二極體正對著光敏二極體。訊號盤位於發光二極體和光敏二極體之間，由於訊號盤上有光孔，則產生透光和遮光交替變化現象。當發光二極體的光束照到光敏二極體時，光敏二極體產生電壓；當發光二極體光束被檔住時，光敏二極體電壓為0 。
這些電壓訊號經電路部分整形放大後，即向電子控制單元輸送曲軸轉角為 1 °和 120°時的訊號，電子控制單元根據這些訊號計算發動機轉速和曲軸位置。
曲軸位置感測器通常安裝在分電器內，是控制系統中最重要的感測器之一。其作用有：檢測發動機轉速，因此又稱為轉速感測器；檢測活塞上止點位置，故也稱為上止點感測器，包括檢測用於控制點火的各缸上止點訊號、用於控制順序噴油的第一缸上止點訊號。
發動機曲軸位置感測器在哪
曲軸位置感測器工作原理 主要有三種型別 磁電感應式 霍爾效應式和光電式。三種型別的工作原理分別為 1 磁電感應式 磁電感應式轉速感測器和曲軸位置感測器分上 下兩層安裝在分電器內。感測器由永磁感應檢測線圈和轉子 正時轉子和轉速轉子 組成，轉子隨分電器軸一起旋轉。正時轉子有 一 二或四個齒等多種形式，轉...
長安之星474發動機報曲軸位置感測器訊號不合理，是什麼問題
林氏機械 那就是曲軸感測器安裝的位置不對 曲軸位置感測器通常安裝在分電器內，是控制系統中最重要的感測器之一。其作用有 檢測發動機轉速，因此又稱為轉速感測器 檢測活塞上止點位置，故也稱為上止點感測器，包括檢測用於控制點火的各缸上止點訊號 用於控制順序噴油的第一缸上止點訊號。曲軸感測器主要有三種型別 磁...
曲軸位置感測器與飛輪的距離，曲軸位置感測器安裝位置？
曲軸位置感測器的作用就是確定曲軸的位置，也就是曲軸的轉角。它通常要配合凸輪軸位置感測器一起來工作 確定基本點火時刻。我們都知道，發動機是在壓縮衝程末開始點火的，那麼發動機電腦是怎麼知道哪缸該點火了呢?就是通過曲軸位置感測器和凸輪軸位置感測器的訊號來計算的，通過曲軸位置感測器，可以知道哪缸活塞處於上止...