1樓：匿名使用者
您好，起亞k 3的缸體沒有專門排放防凍液的排水口，更換防凍液需要在水箱底部的放水螺絲位置排放。最好是去修理廠找專業的維修人員幫你更換！
2樓：匿名使用者
你好，這款汽車它缸體上面是沒有防凍液。洩漏口的。他只有乙個，在他的水箱下面。
3樓：匿名使用者
你好，起亞k3這款車的缸體沒有放防凍液口的，在水箱側面有放水口的。
4樓：匿名使用者
您好，汽油發動機缸體上都沒有放防凍液的口的，大部分都是水箱有單獨的排水口，還有一少部分的車型在水管上會設計有防凍液的排氣孔。
5樓：匿名使用者
這款車的缸體上面沒有放防凍液的地方，只有在水箱的下面有乙個放水孔。這個是需要到修理廠讓修理工幫你更換防凍液的，自己是更換不了的。
6樓：匿名使用者
你好！對於這款車的缸體來說，沒有具體的放防凍液的口，這個一般拆下水幫浦之後就可以把水放乾淨了，這個你不需要找專門的放水口。
7樓：匿名使用者
起亞k3的缸體沒有防凍液口的，防凍液是加水箱裡面的，你可以參考一下。
8樓：匿名使用者
缸體是沒有的，防凍液專門有一套單獨的系統，通過水箱存水，然後由水幫浦的迴圈來給發動機降溫的。
9樓：匿名使用者
防凍液是加在水箱裡面的，缸體上是沒有的，只有在水箱的下面有乙個放水口，可以去汽修廠進行操作。
10樓：匿名使用者
這個發動機沒有防凍液口，這個都是在水箱上邊有乙個放水口，通過這把防凍液放乾淨。
11樓：匿名使用者
你好 這個發動機是沒有單獨排防凍液的 不過水箱位置有乙個排水口 直接水箱位置就可以了。
12樓：匿名使用者
你好，發動機缸體上是沒有專門的排水口設計的，更換防凍液需要拆下水箱下水管，從下水管位置排水，然後安裝新增新的防凍液。
13樓：匿名使用者
你好，基本上所有的轎車都沒有發動機放水口，只是在下水室管子處放水。
14樓：匿名使用者
你好這種情況的話肯定是不會出現的一般情況下防凍液都是在水箱裡面的。
15樓：匿名使用者
你好，這個放防凍液的話，正常從水箱把防凍液全部放完就可以了。然後正把防凍液加進去，啟動以後發動一下，水溫跟風扇正常以後就可以行駛了。
16樓：匿名使用者
你好，這個正常的情況下轎車的話，他穿什麼用發動機的放水口的，只有在下水，管處有放的地方。
起亞k3防凍液放水口在哪
17樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】東風起亞k3水箱放水口位於空氣濾清器盒正下方。起亞k3應在發動機冷卻狀態時新增冷卻棗羨水/防凍液到副水箱側面的f（滿）與l（低）標記之間，拆下水管，水箱側的下水管，放水，同時在膨脹水箱處鼓氣，儘量讓水流乾淨點，水淌完後，安好下水管加防凍液，車型記住加完防凍液一般都要排氣。
起亞k3應在發動機冷卻狀態時新增冷卻水/防凍液到副水箱側面的f（滿）與l（低）標記之間。拆下水管，水箱側的下水管，放水，同時在膨脹水箱處鼓氣，儘量讓水流乾淨點，水淌完後，安好下水管加防凍液，車型記住加完防凍液一般都要排氣。
防凍液的更換具體步驟：
1.在徹底更換防凍液之前，要先做個全面檢查，看看個個管道有無洩漏的痕跡，是否有裂縫，重點就是要檢查五通水管，五通管因為有五個連線各個部位的介面而得名，防凍液就是在流經五通管後，被分配到汽車不同的部分發揮作用。如果這個部分有洩漏防凍液的現象，就應該根據情況更換水管或重新固定介面。
2.將舊的防凍液放出，之後用清水清洗液體通道。將清水加入防凍液補充罐，隨後往罐裡注入槐公升清水，使清水連續不斷地流經發動機冷卻系統，隨後著車怠速3至5分鐘，讓水迴圈起來。
開始從水罐裡流出的水有點淡淡粉紅色，繼續注入清水，直至流出來的水是乾淨的。注意別忘了將暖風水管凳明拍拆掉，把暖風水箱的水放乾淨。
3.放水大約1小時後，將新的防凍液由水箱（散熱器）的水管加入，這是讓防凍液快速流入水箱的方法。隨後將另一桶防凍液加入防凍液罐，加到防凍液罐快滿了為止，打著車10分鐘左右，這時冷卻系統由於排除了部分空氣，液麵有所下降，再把防凍液加進去，加註儲液罐的最高標記"maxt"為止。
起亞k3水箱加多少防凍液
18樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】東風起亞k3應在發動機冷卻狀態下新增冷卻水/防凍液到副水箱側面的f（滿）與l（低）標記之間，如果冷卻水位低，新增充足的蒸餾（去離子）水（中東除外）或新增充足的預混合冷卻水（中東），使冷卻水副水箱內的液位到達f（滿）位置，但不要過量，新增總量一般是左右。
推薦的發動機冷卻水在冷卻水混合物中僅能使用軟（蒸餾）水。
您車輛上的發動機有鋁合金發動機部件，應使用乙烯-乙二醇基冷卻水進行保護，防凳明拍腐並防凍。
禁止使用含有酒精或甲醇的冷卻水或將其與規定冷卻水混合使用。
不要使用濃度超過60%或低於35%的防凍冷卻水，否則將降低溶液效果。
冷卻液由水、防凍劑、新增劑三部分組成，按防凍劑成分不同可分為酒精型、甘油型、乙二醇型等型別的冷卻液。酒精型冷卻液是用乙醇（俗稱酒精）作防凍劑，**便宜，流動性好，配製工藝簡單，但棗羨沸點較低、易蒸發損失、冰點易公升高、易燃等，現已逐漸被淘汰；甘油型冷卻液沸點高、揮發性小、不易著火、無毒、腐蝕性小，但降低冰點效果槐公升不佳、成本高、**昂貴，使用者難以接受，只有少數北歐國家仍在使用；乙二醇型冷卻液是用乙二醇作防凍劑，並新增少量抗泡沫、防腐蝕等綜合新增劑配製而成。由於乙二醇易溶於水，可以任意配成各種冰點的冷卻液，其最低冰點可達-68°c，這種冷卻液具有沸點高、泡沫傾向低、粘溫效能好、防腐和防垢等特點，是一種較為理想的冷卻液，目前國內外發動機所使用的和市場上所**的冷卻液幾乎都是這種乙二醇型冷卻液。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
起亞k3出廠使用的是什麼防凍液
19樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】起亞k3是大黃蜂無水冷卻液，東風起亞k3原廠防凍液是綠色的。使用輕負荷發動機冷卻液。防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。
防凍液是一種含有特殊新增劑的冷卻液，主要用於液冷式發動機冷卻系統，防凍液具有冬天防凍，夏天防沸，全年防水垢，防腐蝕等優良效能。
防凍液的功能：除防凍外，防凍液還具有以下幾種優點：防腐蝕功能：
發動機及其冷卻系統是金屬製造的，有銅、有鐵、有鋁、有鋼還有焊錫。這些金屬在高溫下與水接觸，時間長了都會遭到腐蝕，會生鏽。而防凍液不僅不會對發動機冷卻系統造成腐蝕，還具有防腐和除鏽功能。
那為什麼防凍液有這麼多種顏色？這跟它的成分和功能有一些關係，咱們防凍液主要是三種成分混合而成的：水、防凍劑、和新增劑。
主要區別在這個防凍劑上，一般也是三種，乙醇型、乙二醇型、甘油型。這三種防凍劑的顏色會有些不同，比如乙二醇是綠色的，甘油型的是藍色的的，其次就是冰點不同，耐寒性不一樣。
不同品牌的、不同冰點的、不同顏色的，都不能混加。雖然有些防凍液，看他的主要成分是相同的，但是，不要忽略他們的次要成分，有可能混合後會發生化學反應，首先是冰點會變化，另外，還可能化學反應生成腐蝕劑和膠基，對冷卻系統和發動機都會造成傷害。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
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