1檔換2檔加油門有頓挫感,車2檔轉1檔有頓挫感嗎

時間 2021-10-14 21:59:11

1樓:匿名使用者

你好像這種情況很有可能是您的操作有問題,一般來說,在一擋換入二擋的時候,車子要充分的跑起來,一般一檔加到兩千轉,以後換擋你再試一下,還有頓挫感沒有?

2樓:匿名使用者

1檔換2檔加油門有頓挫感個人認為有可能是車子發動機積碳過多導致的,建議檢查一下車子的發動機是否需要清除積碳。

3樓:匿名使用者

正常來說一檔升二檔有頓挫感如果說正常兩千轉左右換擋的話應該是需要清洗節氣門了。

4樓:匿名使用者

一般來說,如果你沒有配合好,的確是有一些輕微的頓挫的感覺,你只要多加練習就可以了。

5樓:匿名使用者

你好,這種情況有可能是節氣門積炭太大的原因,或者是火花塞的問題,可以檢查一下。

6樓:匿名使用者

你好,你說的這種現象應該是更換檔位時,離合器沒配合好,只要養成良好的開車習慣就好了。

7樓:匿名使用者

可能是變速箱油內有油泥在變速箱內迴圈堵塞閥體內的油道則就會出現頓挫的問題。

8樓:匿名使用者

如果是手動擋的話,有點頓挫感,肯定是離合沒有配合好。建議2000轉換擋更合適一些。

9樓:匿名使用者

你好像這種情況的話,建議首先檢查一下離合器的接合情況。自動擋車型的話,最好是更換一下變速箱油液

10樓:匿名使用者

你好,這種情況一般都是火花塞間隙量過大導致的,建議你去修理廠檢查一下火花塞間隙量,如果間隙量過大,需要更換新的火花塞!

11樓:匿名使用者

如果是手動擋的話,這個是比較正常的,油離配合的原因,熟練了就好了。

車2檔轉1檔有頓挫感嗎

12樓:匿名使用者

頓挫感強烈一般有下面幾個原因

你的車的動力效能很強大,永遠有很好的提速空間專。一般偏向屬運動型的車會有,跑車明顯。

高低檔切換時沒有達到相應的轉速。   00轉換擋還叫高轉速,你4000到5000換才叫高轉速換擋(一般是高速檔換高速檔)。

離合鬆的太快。試試3000轉換擋吧,頓挫會小很多。退檔的時候等轉速降下來再退。

離合器分離軸出問題應該所有的檔都不好掛,你再試試把離合踩到最下面時再掛檔。不要一開始踩就著急掛。如果還是掛不上的話就應該找專業的人看看了。

13樓:嚮往智慧科技****

如果車速比較快的話,2擋轉1檔頓挫感還是很明顯的。

1檔換2檔加油門有頓挫感

14樓:陀成寶綢

你好像這種情況很有可能是您的操作有問題,一般來說,在一擋換入二擋的時候,車子要充分的跑起來,一般一檔加到兩千轉,以後換擋你再試一下,還有頓挫感沒有?

15樓:吾玉蓉苑燕

1檔換2檔加油門有頓挫感個人認為有可能是車子發動機積碳過多導致的,建議檢查一下車子的發動機是否需要清除積碳。

16樓:犁玉蘭翠燕

正常來說一檔升二檔有頓挫感如果說正常兩千轉左右換擋的話應該是需要清洗節氣門了。

17樓:員長順谷妝

這不是你的原因的,不用擔心,老駕駛員突然開別人的車也有時會這樣的!在要換檔的時候,儘量不要在之前加油門,突然加速然後再踏離合,當然會有頓挫感

1擋換2檔怎麼有頓挫感

18樓:相迎祿渟

1檔起步,最好不要超過3000轉,當然,也沒必要車剛剛動就馬上換2檔,自己掌握離合器與油門之間的控制,熟練了就不會再有頓挫感

19樓:卑安容鄭攸

1檔換2檔加油門有頓挫感個人認為有可能是車子發動機積碳過多導致的,建議檢查一下車子的發動機是否需要清除積碳。

1檔換2擋後頓挫感明顯,是怎麼回

20樓:昂幼霜續珂

1檔起步就該換2檔了,換2檔時一邊給油一邊慢鬆離合.離合有個間隙,掌握好這個就沒有問題.我原來也頓挫,有時就熄火了.

自己掌握了2擋同1擋一樣的鬆離合踩油配合就沒有頓挫了,非常流暢.

1檔起步,最好不要超過3000轉,當然,也沒必要車剛剛動就馬上換2檔,自己掌握離合器與油門之間的控制,熟練了就不會再有頓挫感

車1擋2檔感覺頓挫特別嚴重,為什麼

21樓:匿名使用者

自動擋汽車copy出現1擋升2擋頓挫感特別強烈,bai只有du無級變速的車型幾zhi乎覺察不到,如果升擋的dao時候沒有伴隨異響雜音,這是正常現象,不必擔心。

之所以升擋頓挫,完全是由於變速傳動不順暢所導致的,硬體上車主無法改變,但是可以通過日常駕駛時,多留意出現換擋頓挫感時的轉速、油門深度及發動機的聲音,就可以找到換擋預感,從嚴在升擋前的一瞬間,有意識的鬆開一下油門,待變速箱自動完成升擋後,再繼續緩緩踩下油門行駛,即可有效避免升擋頓挫哦。

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