1樓：北京萬通汽車學校
方法/步驟1:
l 發動機長期短時執行（每天執行30公里以下）
很大部分的私家車每天使用時間短、執行距離短，並且由於城市道路的堵
塞和訊號燈，發動機經常剛啟動還沒有達到正常的工作溫度，或者還沒有達到較高的溫度就停駛了。發動機噴油時間超前於點火時間，在這瞬間被吸入的燃油就沉積在氣門後面，並在低溫下揮發，但其中的蠟質、膠質卻逐漸沉積在了氣門上。長此以往，這些物質在表面上便形成了粗糙的殼，並沿著這個殼逐漸增長，形成了積碳。
方法/步驟2:
l 汽油含有大量的水分
汽車加了含有水分的汽油，引擎運作時，由於水的存在而降低了燃燒溫度，低溫氧化的燃油導致了積碳的產生。
方法/步驟3:
l 汽油中含有大量膠質
汽油標號低，發動機易爆震。首先，97號油和90號油相比，由於生產工藝不同，97號質量稍好，油中的膠、蠟等雜質少一些。如果長期使用低標號汽油，產生積碳的機會慶增加一些。
由於現代車輛發動機的體積越來越小，轉速越來越高，使用高壓縮比，在積碳產生以後，壓縮比會進一步提高，發動機會產生爆震，，導致了燃燒溫度不均勻，大量低溫燃燒的成分殘留在活塞表面和燃燒室表面，從而加速了積碳的產生。
例如，發動機在新車時車況時很好，在行駛2-3萬公里以內一直很好。但在2-3萬公里上的時，我們發現積碳逐漸地產生。到了3-4萬公晨的時候積碳快速增長，發動機就明顯地出現了怠速不穩、加速不良、加速回火、爆震等現象。
方法/步驟4:
l 發動機進氣門油封不良
機油相對而言，燃燒較困難。如果氣門油封的密封不良，就會造成大量機油的滲入，在氣門上就產生了低溫下機油蒸發的殘留物，形成了積碳。
2樓：湖南萬通汽車學校
你好！積碳的產生最主要的原因也就是汽油燃燒不充分和新增了不合適的汽油，不過在城市道路駕駛，難免會因為擁堵使發動機處在低轉速的工作狀態中。這種狀況下我們可以定期使用燃油寶，幫助汽油燃燒更充分，從而減少積碳的產生，保護發動機。
具體情況分析如下：
1、就是長時間怠速或是車輛因為道路擁堵開開停停。雖然這樣的狀況不是我們主觀意願造成的，但是發動機始終在低轉速狀態下工作，汽油燃燒不充分，就很容易產生積碳了。
2、另一個習慣是，有的車主原本出於對車輛愛惜的角度，明明發動機只需要加92號汽油的，卻一定要加95號。其實汽油不是一定95的比92好，只是兩者成分比例和抗爆性不同而已。95號的汽油比92號抗暴，但是同時燃燒速度也會比92的慢，低壓縮比的發動機使用95號汽油反而會容易燃燒不完全產生更多積碳。
所以我們還是要根據車輛說明書的要求，該加幾號汽油就加幾號的。
還有就是不要貪圖便宜去一些不正規的加油站，這些加油站很難保證油品質量，雜質較多的汽油也會容易產生積碳。
3樓：四川萬通汽車學校
汽車實現在人們出行必不可少的交通工具，但是很多人在買車以後都只是會開車，對於汽車保養維護方面的知識還是比較匱乏的，基本上保養汽車就是換換機油測測胎壓的樣子。其實汽車發動機的積碳也是不可忽視的一部分，如果發動機內積碳堆積痰多的話就會影響發動機的工作甚至還會損傷發動機，那麼造成發動機積碳形成的原因有哪些呢？
其實汽車積碳的形成主要有這三個因素。第一個就是因為車主長期的不良駕駛喜歡，很多車主在開車時，為了省油以及愛惜車子，都捨不得踩油門，殊不知這樣開車不僅不會省油還會增加發動機積碳。這是因為，汽車在行駛中，如果掛在高檔位的時候使用低速行駛的話，不僅毀損傷變速箱，還會增加發動機氣缸內的積碳，時間久了就會更加費油。
不過捨不得踩油門只是其中之一。
第二個原因就是汽車加的汽油油品質量，有些私企加油站的油品因為提煉技術不高的原因導致了汽油內的雜質比較多，這些汽油在發動機內經過燃燒後就會形成積碳，所以想要減少發動機積碳請儘量加高品質的汽油。
第三個原因就是發動機的化油器老化或者損壞，發動機是汽車的在心臟，那麼化油器絕對是發動機的心臟。汽油在發動機內能否充分燃燒，主要是看化油器能不能將汽油霧化到細小的分子。如果化油器老化或者故障的話，就會造成汽油沒有充分霧化就進入發動機內進行燃燒，這樣就會導致積碳的形成，此外，化油器能不能充分霧化汽油的原因跟空氣質量也有很大的關係。
4樓：在仙宮湖加班的風鈴草
現在參差不齊的燃油品質和擁堵的城市路況都是造成積碳容易形成的原因。首先是燃油，汽油在儲存、運輸過程中，容易和空氣發生氧化反應，生成膠狀物質，或者汽油本身膠質的含量就很高，這些膠質隨汽油通過車輛的燃油供給系統進入燃燒室內部，然後和汽油一同燃燒後，就會使燃油供給系統中的噴油器、發動機的燃燒室、活塞環槽、火花塞、進氣門背部、進氣道等部位產生很多積碳。其次是擁堵的城市路況，使車輛始終處於走走停停的狀態，發動機不能高轉速運轉，燃油或竄入燃燒室的潤滑油也不可能百分之百燃燒，未燃燒的部分油料在高溫和氧的作用下形成膠質，粘附在發動機內部的零件表面上，再經過高溫作用形成積碳。
5樓：大內密探凌凌車
汽車「積碳」是什麼原因產生的？修車師傅一番話，後悔現在才知道
6樓：重慶萬通汽車學校
原因有很多一般有油質，進氣，混合氣，燃燒等方面的原因具體需要看車的症狀
7樓：甘肅萬通技工學校
高檔，低轉，發動機負荷大，調速器控制高壓泵供給更多的燃油，而進氣量卻難以得到相應的提升，燃油在氧氣相對較少的情況下燃燒，c不能完全燃燒，產生積碳。積碳會影響進排氣，附著在活塞和噴油器上會影響燃油霧化，進而影響燃燒，形成惡性迴圈。避免積碳主要是要保證發動機正確的供油和配氣定時，同時儘量保證發動機在額定工況下運轉，避免長期低速執行
積碳形成的原因， 發動機積碳產生的原因？
一 如何預防積碳1 加註高質量的汽油汽油中的蠟和膠質等不純物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。一些車主為了保證汽油的清潔度，會採用在汽油裡新增汽油清潔劑的做法。這樣可有效地防止在金屬表面形成積碳結層，並能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護發動機免受傷害。不過汽油清...
發動機積碳怎麼清理，發動機積碳怎麼清洗？
一般常用的辦法有 拆洗 吊瓶清晰 燃油新增劑，這三種方式。1 拆洗 這個方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店內進行，發動機的拆解是比較複雜的，不管什麼部件每拆裝一次都會或多或少影響其效能，需要請專業的師傅進行拆解。拆洗是比較直接能看到發動機內積碳的，清理的也會比較乾淨。但是費用會比較的高，也很...
發動機積碳清理的幾種方式，汽車發動機積碳清理有哪幾種？
首先要說的是 發動機產生積碳屬於正常現象，所有的車都會有，這是沒法避免的，特別是直噴發動機。所以一定程度的積碳是允許的。產生積碳主要是由於燃油在發動機內燃燒不充分，或燃油中無法完全燃燒的石蠟膠質物質，在噴油嘴 節氣門還有油路管路以及火花塞等等的地方中殘留了一些，然後在高溫作用下，就形成了積碳。積碳長...