1樓：龍雲秋月
1、改善各缸混合氣體均勻性。
採用電控多點噴射，燃油在各缸進氣門附近，使各缸混合氣體的濃度保持基本一致，有利於降低co和hc的排放量。
2、提高發動機動力性和經濟性。
汽車電控汽油噴射系統採用微型計算機控制精確的噴油量，因此使發動機的動力性和經濟性得到提高。
3、降低排放汙染量。
通過氧感測器反饋控制空燃比使之接近理想狀況，從而大大減少co,hc,nox等有害物質的排放量利用廢氣再迴圈，二次空氣噴射，控制最佳點火提前角，可以使有害物的排放量進一步減少。
4、使發動機工況過渡更加為圓潤。
當汽車發動機執行發生變化時根據各個感測器反饋訊號迅速做出相應的調整控制噴油量和噴油正時，提供與該工況相適應的最佳空燃比，提高汽車發動機對加、減速工況的響應速度及工況過渡的平穩性。
5、提高汽車發動機對地理環境的適應性。
提高發動機對地理，及氣候環境的適應性，發動機的效能會有較大的變化，電控，汽油噴射系統採用體積流量方式測量進氣量，從而根據大氣壓力，環境溫度及時對空燃比進行修正，使汽車在各種地理環境及氣候條件下都能保持良好的綜合效能。
2樓：匿名使用者
電動機的優點：
1、體積小、重量輕、出力大。
2、可以低速大功率執行，可以省去減速機直接驅動大的負載。
3、具有傳統直流電機的所有優點，同時又取消了碳刷、滑環結構。
4、軟啟軟停、制動特性好，可省去原有的機械制動或電磁製動裝置。
5、效率高，電機本身沒有勵磁損耗和碳刷損耗，消除了多級減速耗，綜合節電率可達20%~60%，僅節電一項一年收回購置成本。
6、可靠性高，穩定性好，適應性強，維修與保養簡單。
7、耐顛簸震動，噪音低，震動小，運轉平滑，壽命長。
8、沒有無線電干擾，不產生火花，特別適合**性場所，有防爆型。
電動機（motor）是把電能轉換成機械能的一種裝置。電動機按使用電源不同分為直流電動機和交流電動機，電力系統中的電動機大部分是交流電機，可以是同步電機或者是非同步電機。電動機工作原理是磁場對電流受力的作用，使電動機轉動。
電控發動機的特點及優缺點
3樓：一蓮一荷花
優點：
1、動力承載比cvt更高。
2、得到了充分的市場驗證，因此可靠性在自動變速箱裡相對最高。
3、技術成熟，研發成本相對較低。
缺點：
1、機構複雜，修理困難，維修成本高。
2、換擋缺乏靈活性，有點「笨」，導致燃油經濟性不佳，動力輸出不夠平順。
這些情況下該選它：購買經濟型家用車時，at是最佳選擇，省心、省時、省錢。當然，不少at變速箱確實挺「笨」。
1、提供更大的控制自由度；電控燃油噴射系統可按照執行工況的不同，對噴油引數（如噴油量、噴油定時、噴油壓力、噴油速率等）進行最優的綜合控制。並可考慮各種因素對柴油機效能的影響。
2、控制功能齊全，控制精度高，動態響應快採用電磁閥控制噴油量，可以很精確。
3、噴油定時的控制精度高於，可以提高發動機動力性、經濟性及排放效能。
4、提供故障診斷功能，使可靠性得以提高。
4樓：上海萬通汽車學校
發動機電子控制系統，簡稱電控系統，是通過對發動機點火、噴油、空燃比和尾氣排放等進行控制，使發動機在最佳狀態下工作，達到整車效能好、節約能源、降低尾氣排放的目的。
5樓：匿名使用者
全部有電腦主機板控制。就好比人的大腦。控制人的思想和行動。
缺點就是當一個感測器沒訊號發。電腦就沒辦法發資訊給其它感測器。也就是電腦沒辦法發號施令。
就像人的大腦一樣。不能控制人了。所以人就會得神經病。
6樓：安徽萬通高階技工學校
電控發動機與化油器式發動機最大的不同在燃油供給系。電控發動機的燃油供給系取消了化油器，卻增加了不少電子自動控制裝置。其中包括許多感測器，執行元件和ecu。
電控發動機不僅要完成化油器所要完成的任務，而且要完成化油器難以完成的任務。例如，使可燃混合氣的空燃比濃度能控制在所需要的範圍內。化油器式發動機油路和電路劃分的非常清楚，互相影響不大。
而電控發動機燃油供給系統增加了電子控制部分，這就使得油路和電路相互聯絡，它不僅影響發動機燃油系的工作，而且還影響發動機的正常執行。由於電控發動機電子控制裝置的增加，這就使發動機的整個結構(包括電控系)更為複雜。
快速導航。結構組成。
工作原理。待測引數。
優點基本思想。
在初期，是以電子技術替代機械控制技術實現系統的功能，並對其功能進行擴充套件，使效能得到大幅度提高；發展到一定程度後，電子技術可以促使系統原理髮生本質變化，從而可以突破侷限，使發動機效能得以大幅度提高。
電控發動機。
結構組成。電子控制單元。
電控單元（ecu）是發動機電子控制系統的核心。它完成發動機各種引數的採集和噴油量、噴油定時的控制，決定整個電控系統的功能。
感測器感測器(sensor)將發動機工況與環境的資訊通過各種訊號即時、真實的傳遞到ecu。
換句話說，ecu所瞭解到的只是一個由諸多訊號所構成的發動機。所以，感測器資訊的準確性、再現性與即時性就直接決定控制的好壞。
執行器電控系統要完成的各種控制功能，是靠各種執行器來實現的。
在控制過程中，執行器將ecu傳來的控制訊號轉換成某種機械運動或電器的運動，從而引起發動機執行引數的改變，完成控制功能。
工作原理。以發動機轉速和負荷作為反映發動機實際工況的基本訊號，參照由試驗得出的發動機各工況相對應的噴油量和噴油定時脈譜圖來確定基本的噴油量和噴油定時，然後根據各種因素（如水溫、油溫、、大氣壓力等）對其進行各種補償，從而得到最佳的噴油量和噴油正時或點火定時，然後通過執行器進行控制輸出。
電控發動機的優點及作用
7樓：鞠亭晚野昭
電控汽油發動機優點有：
一．減少排放汙染。
汽油直接噴射系統能根據發動機的各種不同工況，迅速準確的提供與其相匹配的最佳空燃比，使汽油完全燃燒，同時與三元催化系統配合使用可以有效地減少co,hc和nox有害氣體的排放量。尤其是發動機急減速時，具有斷油的功能。急減速時，節氣門關閉，但發動機高速運轉，進入汽缸內的空氣量減少，進氣歧管內的真空度增高。
在化油器式的供油系統中此時主噴管的噴油量增加，同時會使粘附在進氣只歧管內壁的的汽油幾句急劇蒸發後進入汽缸，使混合氣變濃，造成燃燒不完全，排氣中的有害氣體增多。而電控汽油機在急減速時，發動機轉速高於一定值會自動中斷供油，可完全排除傳統化油器減速時所無法清除的有害氣體，使其廢氣排放中的汙染物減少。
二．提高發動機的最大功率。
因電控汽油機的進氣不必預熱，進排氣管可以分別佈置在發動機的兩側，如為了結構競走近，排氣管佈置在發動機缸體的兩側，二者之間需要良好的隔熱，使吸入汽缸的空氣密度較大。電控汽油機的進氣不受化油器喉管的限制，加之匹配餓直徑較大，過渡非常圓滑的進氣管道可大大減小進氣阻力，提高進氣效率，因此提高了發動機的最大功率，三．耗油量低，經濟效能好。
電控汽油發動機能做到是發動機在各種工況下，精確的控制空燃比為最佳值，汽油在一定壓力下噴出。霧化品質好。同時進氣管道不受汽油霧化的限制可以設計的更加合理，使混合氣像個缸均勻分配，所以燃料消耗量低。
四．改善了發動機的低溫啟動效能。
油器發動機起動時，進氣流速低，汽油供給量少，霧化不好，發動機啟動不良。而電控汽油發動機設有空氣調節器和冷啟動噴油器，汽油的供給量不受進氣流速的限制，因此可改善發動機的低溫啟動效能。
五．怠速平化穩，工況過渡圓滑，工作可靠，靈敏度高。
電控汽油噴射系統，由於計算機的運算速度極快，它能根據各個感測器輸入的電訊號迅速反應，及時準確的將適量汽油噴如近氣附近，所以發動機的怠速穩定，加速效能好。工況過渡圓滑，操做靈敏故障率低。
簡述發動機電控技術優點
8樓：匿名使用者
1.提供更大的控制自由度。
電控燃油噴射系統可按照執行工況的不同，對噴油引數（如噴油量、噴油定時、噴油壓力、噴油速率等）進行最優的綜合控制。並可考慮各種因素對發動機效能的影響。
2.控制功能齊全。
3.控制精度高，動態響應快。
採用電磁閥控制噴油量，可以很精確 ；噴油定時的控制精度高。
4.可以提高發動機動力性、經濟性及排放效能。
5.可提供故障診斷功能，使可靠性得以提高。
9樓：十二軍
電腦控油，均勻，節油。
10樓：愛看書的小先生
比傳統化油器省油多了，精準控制每一個氣缸噴油，但是成本高點。
11樓：浩星易容
主要特點是帶有ecu，也就是電控單元。
目前的電控發動機主要是指配備電控燃油系統的發動機。電控燃油系統與多種，其中一個共同特點是可以控制供油提前角，有的還可以控制燃油噴射壓力，這就保證了電控發動機的經濟性、動力性、廢氣和噪音排放都明顯優於普通柴油機。
發動機電控系統的優勢是什麼？
12樓：鄭州萬通汽車學校
你好，電控發動機優勢：（1）提供更大的控制自由度l電控燃油噴射系統可按照執行工況的不同，對噴油引數（如噴油量、噴油定時、噴油壓力、噴油速率等）進行最優的綜合控制。（2）
控制功能齊全。
3）控制精度高，動態響應快。
4）可以提高發動機動力性、經濟性及排放效能（5）提供故障診斷功能，使可靠性得以提高。
13樓：萌萌噠的小可愛喵喵醬
通過對發動機點火、噴油、空燃比和尾氣排放等進行控制，使發動機在最佳狀態下工作，達到整車效能好、節約能源、降低尾氣排放的目的。
發動機電子控制系統主要包括：電控點火系統（esa）、電控燃油噴射系統（efi）、廢氣再迴圈控制（egr）和怠速控制系統（isc）、進氣控制系統等。一般來說將電子控制燃油噴射系統、電子控制點火系統以外的其它控制系統統稱為輔助控制系統。
主要優勢：組成：分為感測器（sensor）、電控bai器（ecu）與執行器（actuator）三部分。
1、感測器是一種檢測裝置，它能根據一定的規則將被測資訊感知並轉換成電訊號或其它所需的資訊輸出，以滿足資訊傳輸、處理、儲存、顯示、記錄和控制的要求。
2、電控器（ecu）是一個小型計算機管理中心。它以訊號（資料）的採集、計算、處理、分析、判斷和決策為輸入，發出控制指令，並以執行機構的工作為輸出。有時，它還為感測器提供穩定的電源或參考電壓。
14樓：上海萬通汽車學校
（1）提高發動機的經濟性和動力性，改善排放指標。
2）簡化了維護和檢修過程。
3）為技術人員的檢修提供方便。
4）發動機電控系統的可靠性很高，一般在100 000 km內不會出現問題。
5）裝有發動機電控系統的車輛自動化程度較高，駕駛員駕駛方便、省力、舒適。
6）為大規模裝車使用提供了必要的技術和物質基礎，也使整車的成本越來越低。
汽車電控發動機維修的收穫作文，電控發動機維修總結
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