1樓：瀋陽萬通汽車學校
缺缸是柴油發動機。
的常見故障，是指多缸機中有少數氣缸不工作或間歇工作。其主要現象是柴油機工作不平穩，抖辯攜銷隱塌動，聲音不連續，不均勻，無力，易熄火，排黑煙且伴有「生油味」。 缺缸故障的原因可分本機和供油系統兩方面，本機原因是指壓縮行程終了達不到應有的發為溫度和壓力攜遊。
2樓：鄭州萬通汽車學校
發動機故障導致動力不足，會沒動力，共有缸數少數缸體磨友不工作。
通常表現為：發現發動機工作異常或動力不足，高、中、低速時發動機工作都不均勻並有節奏的振抖，消聲器排黑煙並放炮。發動機缺缸運轉會帶來很大的危害：
1.發動機的轉速、功率下降。
2.增加燃料消耗和排放汙染。
3.加劇運轉件的磨損，縮短潤鎮芹滑油的御遊畢使用週期。
3樓：匿名使用者
缺缸是柴油機出現頻率較高的故障之一，主要是發動機有1個或1個以上的汽缸沒有正常工作。其主要現象是柴油機工作不平穩，動力不足，抖動易熄火，排氣管發出拆侍吵有節奏的「突、突」聲，尾氣中帶黑煙且伴有「生油味」。故障原談飢因主要是故障缸沒有工作，導致故障缸不工作的原因：
沒有空氣、燃油進入此缸；②該缸因缸塞元件異常磨損、氣門關閉不嚴，造成汽缸壓縮終了時內部混合氣達不到著火溫度；③該缸的噴油器不能穩定地噴出***、數量對、旅侍時刻準的柴油。
4樓：清風飛揚
柴油發仔扮動機缺缸就是有春侍乙個或幾個不工作的缸，缺缸的表現是動力不足，聲音異響大，嚴重的念森灶就跟單缸的拖拉機一樣，一般造成缺缸的原因是油幫浦故障、噴油嘴損壞等等原因。
5樓：上海萬通職業學校
發動機功率下降，怠速運轉不穩。
6樓：匿名使用者
發動機缺缸主要指發動機有乙個及以上的汽缸沒有正常工作。
柴油車缺缸怎樣修理
7樓：心嶼千尋
發動機缺缸的主要原因及其維修方法：缺缸的主要原因來自點火系統和燃油噴射系統。
點火系統的火花塞銷蝕不跳火，高壓線圈損壞無法產生高壓電，高壓線圈繼電器損壞，還有可能是ecu出現故障導致高壓線圈不點火等。
維修方法：種情況要按照保養手冊及時更換火花塞，利用萬能表檢測高壓線圈電阻值是否正常（初級為1——4歐姆，次級通常為8000到16000歐姆之間）。
繼電器損壞可用萬用表檢測，也可聽在點火是有沒有發出「噠噠」的聲音，有則代表正常，否則可能損壞。ecu的檢測可以到4s店找專業的解碼儀進行檢查。
燃油噴射系統的供油壓力不足，油路破損，油箱油幫浦磨損過大，汽油濾清器堵塞，高壓油幫浦壓力不足。
噴油嘴堵塞或噴油霧化效果不好或噴油嘴頂針磨損過大，導致噴油嘴滴油是氣缸內汽油蒸氣過濃沾溼火花塞，導致火花塞不跳火。
維修方法：利用油壓表檢測油路壓力是否充足；把車舉公升起來，觀察油管是否磨破漏油。
更換汽油濾清器，檢查油箱油幫浦和高壓油幫浦是否磨損過度，實則及時更換。根據噴油嘴的使用情況及時清洗或更換（每隔兩次大保養清洗一次，20萬公里更換）。
如果是因為氣缸拉缸，氣門間隙過大，氣門變形和銷蝕，氣缸蓋的平面度過大造成氣缸壓力不足導致的發動機缺缸，則要進行大修。
因為這些部件的磨損已經打破發動機原有的狀態，所以要對其進行拆解修復。
8樓：化學小王子時代
一般只要不斷油就沒有什麼問題的。假如有故障請檢查噴油幫浦及噴油嘴和管路。
缺缸是柴油發動機的常見故障，是指多缸機中有少數氣缸不工作或間歇工作。其主要現象是柴油機工作不平穩，抖動，聲音不連續，不均勻，無力，易熄火，排黑煙且伴有「生油味」。
缺缸故障的原因可分本機和供油系統兩方面，本機原因是指壓縮行程終了達不到應有的發為溫度和壓力。如：活塞環漏氣量過大，氣閥密封不嚴，氣缸墊燒穿等。
供油系統原因是指某缸的噴油器不能穩定地噴出***，數量對，時刻準的柴油。
通常「缺缸」在怠速時表現更為突出。因此，可以在柴油發動機起動後開始怠速雲運轉時，用手摸各缸的排氣支管段。若有的支管段溫度上公升慢，即說明此缸沒工作。
如果懷疑活塞漏氣，可從噴油器安裝孔向氣缸里加一點兒機油再起動。若工作正常了，即可證實判斷。
氣門不密封，可在氣缸中加入少許機油並搖轉幾圈後，拆下噴油器，氫此氣缸活塞搖到上止點（從噴油器口有探到活塞），用低壓無水壓縮空氣管抵住噴油器口，用聽棒抵住進、排氣支管，若聽到有「噝吡」音，即說明氣門漏氣。若聽到的是「呼呼」的大氣流聲，可再搖一圈曲軸後再聽。若開啟水箱蓋看到散熱器裡冒氣泡，或者曲軸算裡有聲音，都說明氣缸墊燒穿。
9樓：
柴油車只有空氣、燃料供給系，沒有點火系。一般只要不斷由就沒有什麼問題的。假如有故障請檢查噴油幫浦及噴油嘴和管路。你說的情況一般是噴油嘴的問題。
多缸柴油發動機缺缸是什麼原因
10樓：
摘要。<>
親，您好，柴油發動機缺缸主要是兩個原因：檢查油路是否正常，柴油幫浦工作是否正常，油嘴是否噴油，柴油發動機；還有個不是很普遍的原因，就是氣缸墊漏氣，導致沒有壓縮，也會出現缺缸，但是通常這種情況會是兩個相連缸都缺缸。
多缸柴油發動機缺缸是什麼原因。
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只有笫四缸不工作。
缸四元件，氣門件，噴油幫浦總成都換了還不行。
缸墊也換了。
您好，可能有以下原因，1.氣門密封含褲不嚴，包括氣門間隙小。2.
噴油嘴霧化不良或不噴油。3.高壓幫浦第四缸輪者柱塞工作不良。
4.第四缸活塞環密封不良，氣談桐簡缸壓力不足。
都換了。如果實在找不到原因，可以手工把高壓幫浦第四缸柱塞的供油量調大一點。
試過正常。您好，高壓油管拆掉，看看高壓油幫浦有油沒，有的話就看下噴油器哈。
我的車偶爾缺缸是什麼原因
11樓：辣辣
1，噴油嘴堵塞或者老化。隨著車齡的增長，積碳經過長期積累，噴油嘴就會被堵塞；長期被高壓汽油沖刷的噴油嘴，老化程度嚴重。這些狀況的發生，會導致電磁閥開關延遲、噴油嘴噴油過多、發動機混合氣過濃、出現放炮、抖動等故障，引發間接性缺缸。
2，火花塞問題。火花塞是汽車最易損壞的零配件之一，普通的銅芯火花塞的壽命也就在3萬公里左右，在實際用車時，哪怕沒到火花塞的使用年限，也可能因為積碳引起發動機缺缸。
3，點火線圈和缸線。這兩者的損壞，是發動機缺缸最常見的原因，如果這兩者出現問題，火花塞就不能正常點火，就會出現缺缸現象。
發動機在缺缸的情況下，往往出現震動增大、出現異響、加速無力、排氣管抖動明顯、怠速時的轉速偏低等現象，而且很容易導致三元催化器的損壞。
檢測發動機缺缸的方法很簡單，只要把每個缸的噴油嘴拔下來，看一下發動機的震動幅度即可。
如果是四缸發動機，可以從第一缸開始，逐次拔下噴油嘴。如果拔下來時震動增大，安回去後震動消失，那就說明這個缸是正常的；如果拔下來沒有反應，就說明這個缸是有問題的。
12樓：晨雨梧桐
缺缸就是指在發動機執行時突然間少了個氣缸，造成發動機在加速時抖動嚴重以及加速無力、異響等等情況。那麼導致發動機間歇性缺缸的因素主要有幾點，供油、點火以及進氣系統。只要滿足這三個因素發動機才能順利執行，所以如果出現了缺缸，必然是這三個系統中的其中一環出現了問題。
導致發動機間歇性缺缸的具體原因。
1. 點火系統：點火線圈以及火花塞的老化導致氣缸的點火系統失靈，而點火線圈出現問題後也是最容易出現動力下降的，嚴重的話可導致瞬間死火滅車。
2. 缸線損耗：缸線是否正常工作直接拔除分缸線到是不用什麼螺絲刀，插個火花塞上去，著車看一下就知道了，各缸一對比就知道了。
3. 噴油系統：噴油嘴堵塞或者油路堵塞都會導致氣缸中沒辦法提供足夠的燃油進行燃燒，自然而然氣缸沒辦法正常工作。
4. 火花塞積碳過多：長期的燃燒不良導致積碳堆積在火花塞點火處，而這些積碳被燃油潤溼後便產生了乙個並聯分路電阻，導致的結果就是火花塞漏電、跳火過弱甚至火花塞失靈。
13樓：網友
汽車缺缸有三個主要原因一是發動機氣缸套，活塞環磨損間隙大。二是噴油器磨損， 導致的燃油霧化不良。三是發動機電腦板ecu，出現問題導致的缺缸。
14樓：羈旅驛路
這個問題出現在發動機實際故障中，多為乙個氣缸不工作，個別時候有可能旅段多缸不工作，如果只有乙個氣缸不工作，發動機氣缸總數越多則表現越不明顯。
主要表現是：
首先發動機振動幅度加大，伴隨聲音異常，加速無力，並且排拆薯譽氣管抖動明顯，尾氣排放時有明顯的間歇感，空擋時踩踏油門，振幅反而會減輕。
因為缺缸造成的尾氣含油嚴重超標，而三元催化器要對含油手唸的尾氣進行燃燒，必然加速催化器的劣化。
15樓：網友
發動機缺缸換了火花塞，噴油嘴，點火線圈，發動怠速抖動，主要是乙個缸或者兩個氣缸不工作的原因。排除以下故障：
1、汽缸床衝破，更換汽缸床。
2、氣門關閉不嚴，先調整氣門檢查間隙是否正常。
3、氣門衝了，更換氣門。
4、活塞環對口，氣缸壓力建立不起來。
希望能給予你幫助。
多缸柴油發動機缺缸是什麼原因
16樓：
親，您好，很高興為您解答：多缸柴賣穗指油發動機缺缸主要是兩個原因：檢查油路是否正常，柴油幫浦工作是否正常，油嘴是否噴油，柴油發動機；還有個不是很普遍的原因，就是氣缸墊漏氣，導致沒有壓縮，也會出現缺缸，但是通常這種情況會是兩個相連缸都缺缸。
火花塞、缸線、點火線圈等損壞；噴油嘴堵塞、噴油嘴線路短路或斷路；發動機內部活塞、連桿、活塞環、中配活塞銷等出現故障問題，大多數都會伴有顯著的不正常噪音。發動機缺缸運轉會帶來很大的危害，比如發動機的轉速、功率下降，增加燃料消耗和排放汙染，加劇運轉件的磨損，縮短潤滑油的使用週期等族昌，缺缸運轉對行車安全有一定的影響，尤其是需要坡起路段，缺缸車輛的發動機負荷增大，車身抖動更加明顯，容易出現瞬間熄火的情況。
多缸柴油發動機缺缸是什麼原因
17樓：
您好，檢查油路是否正常，柴油幫浦工作是否正常，油嘴是否噴油，柴油發動機；還有個不是很普遍的原因，就是氣缸墊漏氣，導致沒有壓縮，也會出現缺缸，但是通常這種情況會是兩個相連缸都缺缸。火花塞、缸線、點火線圈等損壞；噴油嘴堵塞、噴油嘴線路短路或斷路；發動機內部活塞、連桿、活塞環、活塞銷等出現寬野賀故障問題，大多數都會伴有顯著的不正常噪音。發動機缺缸運轉會帶來很大的危害，比如發動機的轉速、功率下降，增加燃料消耗和排放汙染，加劇運轉件的磨損，縮短潤滑油的使用週期等，缺缸運轉對脊帆行車安全有一定的影響，尤其是需要坡起路段，缺缸車輛的發動機負荷增大，車身抖動更加明顯，容易出現瞬間熄火的情況。慎派。
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