1樓：獨愛晚霞紅風景石
1、含義不同：馬力是用來衡量發動機單位時間內做功多少的；扭矩是用來衡量發動機做功一次能夠輸出多大力矩的。2、單位不同：馬力的單位是牛公尺。
扭矩的單位是牛公尺。馬力和扭矩均是指發動機的引數，發動機的其他引數分別是：1、功率：
是指物體在單位時間內所做的功的多少；2、氣缸數目：指發動機的缸數；3、排量：是指每行程或每迴圈吸入或排出的流體體積；4、活塞行程：
指活塞在上下兩個止點間執行一次的距離。
馬力扭矩的區別是：1、衡量指數不同：馬力是用來衡量發動機單位時間內做功多少；扭矩是用來衡量發動機做功一次能夠輸出多大力矩。
2、表示的作用不同：馬力越大最高極速就越大；扭矩越大瞬間加速做蠢的力道就越大。功率和扭矩是發動機兩個重要的效能引數，很多消費者購車時都比較看重發動機的這兩個引數。
功率與扭矩和轉速有關係，轉速越高，扭矩越大，發動機的功率也是越高。轉速高的發動機在單位時間內做功的次數更多，扭矩大的發動機每次做功能夠輸出的力矩更大。
擴充套件資料：馬力和扭矩哪個重要？
馬力和扭矩兩個指標同樣重要，馬力是功率的一種單位，在汽車功率上可以看到馬力的運用，如汽車的功率為130馬力，扭矩指的是發動機從曲軸。
端輸出的力矩，在功率固定的條件下與發動機轉速成反比，轉速越快扭矩越小。汽車扭矩。
和功率一樣，都是發動機的主要指數。汽車上有不少跡仔扭矩放大的裝置，如變速箱。
和尾牙，由這些純州陪部件放大原本引擎輸出的相當細小的扭矩，並最終扭轉車輪實現車輛的前進。
2樓：雲南萬通汽車學校
1、二者意義不同。
扭力：指扭轉物體使物體產生形變的力。是物體受到乙個與物體轉動方向的切向力作用時產生的力矩，常用扭力扳手來計量，單位是牛頓·公尺。
常見的受扭鏈局力作用的物體有，螺桿螺母副傳動軸等等。
馬力：是工程技術上常用的一種計量功率的單位，是衡量汽車最高速度的物理量，馬力大車子的最高速度高。
2、馬力大最高極速就大。而扭力大，瞬間加速的力道就大。
3、舉例：比如說商用車輛的扭力輸出值都非常大，纖搜所以在低轉速毀喚歷區域內，瞬間加速力道都很強。但是弱點是馬力輸出比較小，也就是最高速度較低。
汽車的馬力和扭矩分別是什麼意思?有什麼聯絡?
3樓：心的舞臺
汽車扭矩：指發動機從曲軸端輸出的力矩。
汽車馬力：指單位時間內汽車所能做的功。馬力是功率的一種單位，功率的國際單位是瓦特。1馬力等於每秒鐘把75公斤重的物體提高1公尺所作的功，單位是ps。
扭矩和馬力都是衡量汽車效能的重要指標，在功率固定的條件下汽車扭矩與發動機轉速成反比關係，轉速越快扭矩越小，反之越大，反映了汽車在一定範圍內的負載能力。汽車扭矩和汽車馬力一樣，是發動機的主要指數之一，反映在汽車效能上，包括加速度、爬坡能力以及懸掛等。
汽車扭矩和驅動力的關係：
無論是扭矩還是馬力，都是汽車的發動機能力大小，一般是扭矩大，驅動力就大。但並不線性，可能會出現扭矩大了10牛公尺，驅動力只大5牛公尺。
驅動力=扭矩×變速箱齒比×主減速器速比×機械效率÷輪胎半徑。所以驅動力大小還與變速箱齒比和輪胎大小有關係，想要驅動力大，扭矩大是前提。
汽車動力的馬力和扭矩是什麼意思？
4樓：影單喵
汽車動力的馬力是功率的單位，馬力和功率是一回事，功率是衡量汽車最高速度的物理量，扭矩是衡量車子加速能力的物理量，功率大汽車的最高速度也大，扭矩大車子的加速效能更好。
汽車動力的扭矩，意思是使物體保持旋轉的力。比如，當乙個轉動的輪胎在沒有持續施加外力的情況下，會因為地球重力的影響而慢慢停止旋轉。所以，我們需要乙個用來維持這個輪子旋轉的力，這個力，就是扭矩。
功率不是測出來的，是用公式算出來的。
這是功率計算公式p=n*m/9550。其中n是轉速，m是扭矩。通過公式可以看出，在某乙個轉速點的扭矩，直接和功率成正比。
就是說，車子要達到更高的速度，在傳動比一定時，需要在更高的轉速點下保持更高的扭矩，也就是，當前轉速點就會產生更高的功率。所以，功率決定著車子的最高速度，而車子的加速力和扭矩有直接關係，但也和功率有關。像我們開車爬坡時要用低速擋就是為了增大扭矩，讓車更有動力。
還有超車時要降檔也是為了增大扭矩讓車子提速更快。
5樓：一起看娛樂聊八卦
汽車扭矩，決定了汽車在上坡或通過不平路面的能力，扭矩越大說明越野能力越強，所以扭矩是衡量車子加速能力的物理量，扭矩大的車的加速效能好。汽車的馬力，指汽車發動機高速運轉的能力，馬力越大則汽車在平坦路面上直線加速就越快，馬力是功率單位，馬力和功率差不多是一回事，功率則是衡量汽車最高速度的物理量。
汽車扭矩就是常說的「肉」勁，決定了汽車在上坡或通過不平路面的能力，扭矩越大說明越野能力越強。汽車的馬力指的是汽車的發動機高速運轉的能力，馬力越大則汽車在平坦路面上直線加速就越快。
物理學上說，扭矩是能使物體發生轉動的力，發動機的扭矩指發動機從曲軸端輸出的力矩，一般在功率固定的條件下，它與發動機轉速成反比，轉速越快則扭矩越小，反映了汽車在一定範圍內的負載能力，比如啟動時、或在山區行駛時，扭矩越高汽車執行越好。
扭矩在物理學中就是力矩的大小，等於力和力臂的乘積，國際單位是牛公尺nm。扭矩越高汽車執行的反應便越好。以同型別發動機轎車做比較，扭矩輸出愈大承載量愈大，加速效能愈好，爬坡力愈強，換擋次數愈少，對汽車的磨損也會相對減少。
尤其在轎車零速啟動時，更顯示出扭矩高者提公升速度快的優越性。
6樓：車車是道
馬力、功率、扭矩是啥意思？看引數，能否判斷「小馬拉大車」？
7樓：網友
通常大家都只知道汽車的發動機功率和發動機排量。對於更細緻的馬力和扭矩，卻不是很清楚了。只要不是對汽車有深刻的研究的人，對於這兩個引數甚至都還很迷糊，那麼汽車的馬力和扭矩到底是什麼意思呢？
8樓：烏魯木齊萬通技工學校
你好，馬力是引擎輸出功率的常用單位，扭力則是指曲軸每回轉所做的功。
汽車動力的「馬力」 和「扭矩」是什麼意思？
9樓：機危化生
馬力就是功率。
馬力可以理解為 單位時間內（1秒好了），扭矩x（乘以）發動機轉速的值。
扭矩就是 汽車的 發動機 靠 火花塞點燃 汽油與氧氣混合物，在密封的氣缸產生衝擊波，高溫高壓氣體推動活塞往下壓，高壓氣體推動活塞產生力，這個力就是扭矩。
是點火、還是做功、排氣、進氣都是正時皮帶旋轉一定角度來完成的，而正時皮帶又是靠發動機轉速帶動的，相輔相成，缺一不可，互相利用。。。
的確汽車加速是要靠扭矩，但是要想獲得最終最強的地面牽引力，還是需要在最高轉速的時候才可以。
馬力和轉速一路飆公升，獲得的加速度會越來越強，直道榨乾最後的功率。
你可以試試，比直線加速賽，起步發車，在最大扭矩4400轉換擋 和 6000轉換擋 你看看誰加速快。
汽車在最大扭矩到最大功率之間的轉速，通常是4400轉-6000轉 短短的2000轉可以讓你締造無與倫比的加速度，因為你還要考慮下一檔呢，除非是無級變速固定在最大扭矩，但是時間不是很長，因為你的變速箱齒輪比沒有那麼寬廣的範圍，那需要多大的變速箱啊。
汽車中的馬力和扭矩是什麼意思？
10樓：百事松
馬力一般是指發動機的功率，馬力是個功率單位，一馬力等於千瓦；
扭矩是指發動機的輸出扭矩，一般單位是牛頓。公尺。扭矩乘以轉速就是功率。
車的扭矩和馬力是啥意思？
11樓：途虎話養車
我們來看一下什麼是扭矩。扭矩也叫做轉矩。是單位長度力臂，繞軸心旋轉，而另一頭施加與力臂方向垂直的力。
這看起來生澀難懂，但我們可以舉例說明：我們擰輪胎螺絲需要用扳手，我們在扳手的手柄上用力，那麼施加在螺絲上的力道就叫做轉矩。
轉矩的單位是牛頓/每公尺。它的高低決定了車輛急加速能力的好壞，和起步的瞬間爆發是否有力。
12樓：網友
扭矩：一般指車的力道。在物理學中則指力矩的大小，等於力和力臂的乘積，扭矩越高汽車執行的反應越好。
馬力：車的功率，即單位時間內所作的功。功率是指物體在單位時間內所做的功，即功率是表示做功快慢的物理量。功率越大轉速越高，汽車的最高速度則越高，常用最大功率來描述汽車的動力效能。
在汽車中，車的力量由扭矩決定 ,車分速度由馬力決定。
一般來說，跑車的馬力很大，但是扭矩相較=對會小點，；而越野車一般扭矩很大，馬力相對會小點。
13樓：懂梗菌
扭矩是活塞在氣缸中做往復運動的每個單位距離所做的功，汽車扭矩是發動機從曲軸端輸出的力矩。扭矩也是對汽車負載能力的體現，扭矩越大，汽車所能承受的負載也就越大，汽車的效能也就相對越好。
14樓：三人行走必有我師
這個車的拉力到底它有多大，就是它有規定的，它就這個馬力，也就是它的功率啊，有多大的馬力。
15樓：網友
通俗講 扭矩決定提速快慢 馬力決定最高時速。
16樓：捍馬
簡單來說，扭矩就是指車的力道，而馬力就是車的功率，單位時間內所作的功。
在汽車中，扭矩決定了車的力量 ,馬力決定了車分速度。所以。一般跑車的馬力很大，而扭矩相比馬裡會小點， 越野車一般扭矩很大，馬力相對會小點。
17樓：網友
扭矩是指左右方向度，馬力是指車的力度，馬力大的車上坡飛快。
扭力和馬力的區別?
18樓：匿名使用者
馬力和扭力這個問題，通常很多人都搞不清楚，如果用專業的用詞來解釋，可能會有更多人陷入迷思中，永遠無法瞭解，我們就用簡單的方法來看這個問題吧。
其實，馬力大最高極速（max speed）就大；扭力大，瞬間加速的力道就大，簡單來說，起步或突然加速時會比較快。
舉個簡單的例子來說，一般商用車輛的扭力輸出值都相當大，所以這些車子在低轉速（大約2500rpm到4000rpm）區域內，瞬間加速力道都很強。但是弱點是馬力輸出比較小。
因此，我們看到一些貨車在紅燈起步時，可能不遜於汽車，但是在高速公里上，即使不限制時速，它們也很難上到120公里的時速。
再舉個汽車的例子。一輛公公升馬力為115匹的civic和一輛公公升，馬力同樣為115匹的golf比較。兩輛車的最高極速應該相去不遠，不過，golf的最大扭力是，而civic的最高扭力是。
在低轉速區域時，golf的表現會比civic優異，時速從0到100公里的加速，golf肯定也佔了優勢。但當時速超過100公里後，兩輛車的表現，就得看誰的齒輪比配搭得比較得宜了。
19樓：匿名使用者
扭矩和功率一樣，是汽車發動機的主要指數之一，它反映在汽車效能上，包括加速度、爬坡能力以及懸掛等。它的準確定義是：活塞在汽缸裡的往復運動，往復一次做有一定的功，它的單位是牛頓。
在每個單位距離所做的功就是扭矩了。是這樣的，扭矩是衡量乙個汽車發動機好壞的重要標準，一輛車扭矩的大小與發動機的功率成正比。舉個通俗的例子，比如，像人的身體在運動時一樣，功率就像是身體的耐久度，而扭矩是身體的爆發力。
對於家用轎車而言，扭矩越大加速性越好；對於越野車，扭矩越大其爬坡度越大；對於貨車而言，扭矩越大車拉的重量越大。在排量相同的情況下，扭矩越大說明發動機越好。在開車的時候就會感覺車子隨心所欲，想加速就可加速，「貼背感」很好。
現在評價一款車有乙個重要資料，就是該車在0－100公里／小時的加速時間。而這個加速時間就取決於汽車發動機的扭矩。一般來講，扭矩的最高指數在汽車2000－4000／分的轉速下能夠達到，就說明這款車的發動機工藝較好，力量也好。
有些汽車在5000／分的轉速左右才達到該車扭矩的最高指數，這說明「力量」就不是此車所長。
馬力是工程技術上常用的一種計量功率的單位。是指公尺制馬力而不是英制馬力，英國、美國等一些國家採用的是英制馬力。1英制馬力等於550英呎·磅/秒，等於瓦特。
在18世紀後期，英國物理學家瓦特（1736—1819）為了測定新製造出來的蒸汽機的功率，他把馬力的定義規定為在1分鐘內把1000磅的重物公升高33英呎的功，這就是英制馬力，用字母hp表示。指的是公尺制的馬力，它的規定完全是人為的，它取了乙個非常接近英制馬力的值。規定1公尺制馬力是在1秒鐘內完成75千克力�6�1公尺的功。
即：1公尺制馬力=75千克力�6�1公尺/秒=735瓦特。1英制馬力=公尺制馬力。
1公尺制馬力的值和1英制馬力的值是不同的。馬力在我國法定計量單位中已廢除。
汽車功率和馬力怎麼換算，功率和馬力怎麼換算？
途虎話養車 功率是物理量，馬力是單位，沒有直接換算的道理。功率的單位是瓦特，瓦特和馬力的換算 1公制馬力 75千克力 米 秒 735瓦特。功率是指物體在單位時間內所做的功的多少，即功率是描述做功快慢的物理量。功的數量一定，時間越短，功率值就越大。求功率的公式為功率 功 時間。功率表徵作功快慢程度的物...
桑塔納110馬力和90馬力的區別
桑塔納110馬力是排量為1.6l的車型 90馬力的是排量為1.4l的車型 90馬力的主要是低配車型 桑塔納 桑塔納 santana 牌轎車，是德國大眾汽車公司在美國加利福尼亞州生產的品牌車，從1985年開始，經過20多年的生產歷史，普通桑塔納轎車的身影遍及全國。2012年10月，上海大眾宣佈舊版桑塔...
馬力和千瓦的換算關係 馬力和千瓦怎麼換算
功率單位，1馬力等於每秒鐘把75公斤重的物體提高1米所作的功。度量衡 1 公制馬力 馬力 瓦 1 瓦 公制馬力 馬力 1米制馬力 馬力 瓦 千瓦。1馬力 735瓦特 千瓦。馬力的英文縮寫是horsepower 英制馬力 這是日韓車比較常用的縮寫，但是還有一個公制馬力的概念，就是我們常在歐系車上看到的...