1樓：朋哥永不認輸
307是高轉速發動機，不是高速發動機，也是一種普通的發動機，所以普通發動機和普通發動機不知道怎麼比法 如果是高轉速發動機和低轉速發動機的話顧名思義就是在高轉速或是低轉速時獲得高扭矩。 也就是乙個高速後勁足高速省油，乙個城市起步快城市廳枝省油。 這也是很多人扮友敏說307起步肉的最大原因，低轉車在2000轉左右可獲得的動力，高轉告友車要在3000轉以後才能獲得。
但就算的307在高速上那也是沒得說的，120km/h以後的加速也是剛剛的。
高轉速發動機更適合跑高速，低轉速發動機更適合跑市區。
cvvt的工作原理與vvti並無差別，只有控制氣門正時沒有控制氣門公升程的功能。因此引擎只會改變吸、排氣的時間差，無法改變進氣量。簡單來說它的工作原理就是當發動機由低速向高速轉換時，電子計算機就自動地將機油壓向進氣凸輪軸驅動齒輪內的小渦輪，這樣，在壓力的作用下，小渦輪就相對於齒輪殼旋轉一定的角度，從而使凸輪軸在60度的範圍內向前或向後旋轉，從而改變進氣門開啟的時刻，達到連續調節氣門正時的目的。
所以在上述結構的作用下，可以保證發動機按照不同的路況改變氣門開啟、關閉時間，在保證輸出足夠牽引力的同時提高燃油經濟性。
2樓：匿名使用者
車主你好。沒有影響。
標緻307發動機右下過橋支架壞了症狀
3樓：
你好，很高興為你服務，為你作出如下解答：發動機右下過橋支架壞了的症狀一般有：發動機抖動、發動機振動、發動機噪音增大、發動機排氣量減少等。
原因：發動機右下過橋支架是發動機的重要組成部分，它的作用是將發動機的上部和下襲彎部連線在一起，當它出現故障時，發動機的抖動、振動、噪音增大、排氣量減少等症狀就會出現。解決方法：
1.檢查發動機右下過橋支架，如果喚禪桐發現有損壞，則需要更換新的支架。2.
更換發動機右下過橋支架時，需要先拆卸發動機上部和下部的連線件，然後將新的支架安裝在發動機上，最後將連線件重新安裝回原位。3.安裝完成後，應檢查發動機右下過橋支架的安裝是否正確，以及發動機的抖動、振動、噪音增大、排氣量減少等症狀是否消失。
個人心得小貼士：1.更換發動機右下過橋支架時，應注意拆卸和安裝的步驟，以免造成損壞。
2.更換發動機右下過橋和坦支架時，應使用正確的工具，以免造成損壞。3.
更換發動機右下過橋支架時，應注意檢查發動機的抖動、振動、噪音增大、排氣量減少等症狀是否消失，以確保發動機的正常執行。
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