1樓：玉之傾城
原因分析：供油量不足。
幫浦蓋油道中的回油控制閥關閉不嚴，此時發動機工作不穩，嚴梁襪重時稍加負荷就熄火，而且啟動困難。
油路中有漏油處，進入空氣或者燃油濾清器堵塞，來油不暢通，發動機工作無力。
出油閥密封銅墊破裂漏油；出油閥關閉不嚴；出油閥彈簧折斷等，導致供油量減少，發動機無力。
柱塞副磨損，供油量不夠，往往伴有啟動困難和小油門時工作不穩現象。此外，柱塞或滾輪體運動發滯，柱塞彈簧彈力過弱，也影響供油量，使發動機工作無力。
柱塞調節臂鬆脫，或者柱塞彈簧折斷，或者供油拉桿配叢上的調節叉鬆動，也會影響供油橡賣激量，使發動機工作無力。
噴油器漏油或者噴孔堵塞，霧化質量不好，噴油後燃燒不良，發動機無力，並有敲擊聲和排氣管冒黑煙現象。
空氣濾清器堵塞，吸入汽缸內的空氣量不足，造成不能完全燃燒，發動機冒黑煙，無力。
2樓：匿名使用者
一是清理節氣門二是更換火花塞三是更換機油 吧，
3樓：匿名使用者
你好！像你者脊這種情況主要是發動機燃燒不好導致的，一般可能是以下原因導致的燃燒不好！
第一，燃油壓力過低，導致供油不足，動力不足，建議你清洗一下噴油器，同時檢查油壓。
第二，點火不好，導致燃燒不良，同時明顯的廢油，建議你更換一下火花塞就可以了。
第三，缸壓不足，這個常見首喚滲的表現出缺缸發抖，同樣也是動力不足，這個需要測試一下缸壓。
第四，發動機進排氣不暢，這個一般在空濾位置和排氣的鏈汪三元催化器位置比較容易出現問題。
建議你儘快上修理廠做個全面的檢查。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
吉利熊貓發動機jl3g10的火花塞可以放在jl3g10a裡用嗎
4樓：匿名使用者
火花塞的使用，是根據發動機的壓縮比來決定的，發動機壓縮比越高，產生的爆發力越大，火花塞需要的「熱值」越高，也就是火花塞規格上的數字表示，一般來說數字越大，熱值越高，也會有例外，但只要知道氣缸壓縮比，就能決定火花塞熱值的適用範圍了！現在發動機的壓縮比相差不大，一般都能互換！
發動機型號jl3g10a用什麼型號的機濾?
5樓：
吉利熊貓的機濾，隨便找個小店問下都能有，比如。
吉利熊貓3g10發動機無轉速脈衝代表什麼?
6樓：匿名使用者
你好！看看是不是轉速感測器壞了【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：匿名使用者
你好，這個事不是很清楚【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
吉利熊貓2011款jl3g10a.0.997l發動機正時安裝圖
8樓：無限的饅頭
一、點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎裡頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時。一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉角的角度來表示，例如上死點前 10°，而不以時間為單位。
二、點火正時調整。
1、調整分電器斷電觸點間隙。
觸點間隙的大小不僅影響火花的強弱，而且影響觸點開閉的早晚。若在調整點火正時後再調整觸點間隙，即使是微小的變動。都會破壞已經調好的點火時刻，故必須在點火正時調整前調好觸點間隙，將該間隙調整到0.
35～0. 40公釐範圍內。
2、找出第一缸壓縮行程上止點的位置，旋鬆第一缸火花塞。
慢慢搖轉曲軸，當聽到洩氣聲音時，表示第一缸在壓縮行程。開啟飛輪殼上的檢視孔蓋，再慢搖曲軸，使正時記號對準。
3、有辛烷值選擇器的應將它調整在"0"的刻度位置上。
4、確定斷電器觸點剛張開的位置。
旋鬆分電器外殼的固定螺釘，將外殼先沿著分電器軸旋轉的方向轉動，使兩觸點處於閉合位置。然後接通點火開關，一面將分電器的外殼沿著分電器軸旋轉的相反方向轉動，一面使點火線圈的高壓線對著搭鐵處（約2～3公釐），直到發現火花時為止。最後將分電器外殼的固定螺釘擰緊。
5、按點火順序接好高壓線：
裝回分火頭，將第一缸高壓線插在分電器蓋和分火頭導電片對準的插線孔內，以順時針方向按的順序插好各缸高壓線。
6、發動檢查：
起動發動機使運轉至正常溫度，忽然加速，若此時發動機發出短促而稍微的爆震聲並立即消失，則點火時間適宜。如無爆震聲，即點火時間遲後，應鬆開分電器外殼的固定螺釘，並將分電器殼向分電器軸旋轉的相反方向轉動少許。如爆震聲嚴重，即點火時間早，應向上述相反的方向轉動分電器殼，直至適合時為止。
錫柴發動機有時有勁有時沒勁，有勁的時候發動機的聲音特好聽，沒勁的時候聲音發悶，什麼原因
9樓：網友
調下氣門。檢查油幫浦提前器和連線片。
10樓：日出東方紅四方
有校過噴油器嗎？可能噴油起有問題，還有就是校大幫浦。
11樓：年輕人求發展
我感覺想是燃油供不上。
五十鈴電噴柴油發動機沒勁是什麼原因
12樓：匿名使用者
怠速加不上。 油幫浦的問題 校下油幫浦 看看噴油器。
13樓：匿名使用者
是加檔沒有感覺衝勁嗎還是什麼？ 電腦調出來什麼？ 冒黑煙不？
14樓：巧公尺樂
1、燃油系統故障。
柴油濾清器及柴油管路區域性堵塞，供油量不足。
油幫浦幫浦油不好。
噴油嘴故障：①噴油壓力不對。②噴孔積炭。③針閥咬死。④針閥磨損。
排除方法：、檢查油箱開關是否全開；清洗柴油濾清器和柴油管道。
修理或更換油幫浦零件。
清洗、調整或更換。按照各機型的要求調整噴油壓力。
2、氣幫浦內壓力不夠。
排除方法：依次開啟濾清器和噴油幫浦放氣螺栓，排除空氣，旋緊各油管接頭。
3、進氣不足（空氣濾清器堵塞）
排除方法：清洗或更換濾網（芯）。
4、轉速不夠。
調整調速器彈簧拉力。
吉利熊貓1.0排量車，中配的提車要多少錢！
15樓：匿名使用者
關於定價應該會至少比便宜2000-3000（指導價）關於動力：比弱是一定的，是中英合作發動機。
關於油耗：不比省油是錯誤的！！的發動機是吉利自主的cvvt發動機，cvvt發動機的特點就是油耗低，這個發動機最大扭矩在同級別裡非常不錯，能達到88n/3600轉(注意轉速比較低哦)！
發動機型號是：jl3g10a，我是強烈關注啊！！！
注：這車的油耗不是按90km等速算的，是按60km等速算的，微車一定要這樣算，如果有人非要把的車開到90km算油耗，那不是有病麼？
至於**嘛：統一指導價為萬元！！畢竟是首款全球鷹車型。
16樓：匿名使用者
售價：萬。
裝配了發動機的吉利熊貓，與原先的車型相比無論是功率還是扭矩都沒有可比性，所以這類小車並不是追求推背感的利器，僅僅是城市的代步工具而已，目前車型只配備了手動五速變速箱並無自動變速箱配置。 在外觀上，吉利熊貓並沒有太多的變化，依然維持著可愛的臉型，熊貓搭載的是 3缸、12氣門、頂置雙凸輪軸的發動機。cvvt技術可以用來減小發動機幫浦氣損失，提高進氣速度和效率，使動力性、經濟性、排放性等得到全面提高。
吉利熊貓，最大輸出功率為50kw，轉速達3600轉時輸出88n*m的峰值扭矩。在試駕中發現這款發動機的平順性還不錯，沒有一般三缸發動機的抖動。 如果說用這款車來追求速度與操控，顯然是不合適的，5速手動變速箱檔位還算清晰，電動助力方向盤手感相當的輕，在停止狀態幾乎可以用幾個手指來完成它的轉動，在高速時助力減少基本可以滿足普通駕駛者的需求。
在內飾方面，仿碳纖的裝飾材料的更加顯的年輕。圓形的設計元素充滿了整個中控臺，在用料的材質上也有了不少提高，雖然仍採用大量的塑料件，但是手感與視覺表現都不在是硬邦邦的感覺，熊貓的內飾板縫隙都很整齊，沒有錯位與鬆垮的感覺。與以往吉利的一些車型相比，吉利熊貓的做工有了不少的提公升，整車氣味不大，當然能夠進一步減少的話還是那就更加完美了。
吉利熊貓的座椅能按6∶4的比例摺疊，對於一款小車來說，這是相當實用的裝置，當座椅全部放倒後可使後備箱的容積變大，從205l變為1000l以上，可以裝載大件的物品還能勝任，後尾箱蓋採用玻璃材質，但是開口較高對於放置物品有點小吃力。整車的儲物空間基本位於車輛前部，分別為車門兩側，左空調出風口下方，以及中控臺下方的空間，而後座的儲物空間幾乎沒有，這對於一款在市區代步的小車來說並無太大的影響。
總體感受是，城市代步比較不錯，小巧方便，功率夠用，如果能有自動擋車型或許會更加好。
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