1樓：爆力舒
柴油發電機組氣門開度變小的原因有：
1、配氣凸輪嚴重磨損，影響配氣正時，並使氣門被頂起的高度不夠，氣門開度變小。
2、因調整不當，氣門間隙過大，行程答襲過小，造成氣門開度不足。
3、搖管軸支架緊固螺絲鬆動，造成搖臂壓項氣門行程減小，最終使氣門開度變小。氣門開度小，進氣量少，排氣不徹底，造成燃燒不完全，發動機工作無力，排氣冒黑煙。
怎樣排除柴油發電機組的氣門漏氣故障？
1、發現氣門頭與氣門座配合錐面有積炭、燒損、剝落現象，輕微時可對氣門與氣門座進行手工研磨，若用研磨方法不能恢復氣門密封效能時，可先鉸修氣門座，再研磨氣門與氣門座，嚴重損壞時，應予更換。
2、間隙過小是調整螺釘鬆動引起的，應定期檢查、調整。
3、氣門杆與導管配合間隙大，氣門杆彎曲或氣門頭變形，均需更換新件。
4、氣門杆在衝舉橋導管內若有因積炭卡滯，可清除積炭後用汽油洗淨，裝復再用。氣門杆與導管配合間隙變大，可調整到規定間隙值。
5、注意檢查減壓機構工作是否正常。
6、柴油發電機組作業時不能猛轟油門和頻繁變速，散猛以延長氣門彈簧使用壽命，彈簧過軟或折斷須換新。
2樓：科幻老怪
1）凸輪軸軸承徑向間隙變大；2）凸輪軸磨損；3）氣門挺杆磨損。
250kw濰柴柴油發電機組氣門開度為何變小?
3樓：華全動力集團
柴油發電機組氣門開度變小會給機組造成 不良的影響，導致機組的異常執行，而導致柴油發電機組氣門開度 變小的原因也有很多， 除了搖管軸支架緊固螺絲鬆動，造成搖臂壓項氣門行程減小，最終使氣門開度變小。之外，還有兩點也會導致機組氣門開度變小。
其一，配氣凸輪嚴重磨損，影響配氣正時，並使氣門被頂起的高度不夠，氣門開度變小。
再就是因調整不當，氣門間隙過大，行程過小，造成氣門開度不足。
柴油發電機組氣門會有什麼故障
4樓：亞南電機
柴油發電機組氣門的故障判喚滾漏斷：
1、氣門腳響是一種連續有節奏的、清脆的『滴滴』聲，怠速、中速時，響宣告顯、清晰，高速時，響聲雜亂，在氣門室一側聽，響聲較為明顯，並且響聲不受『斷火』和柴油機溫度的影響，檢查時，先拆下氣門室蓋，和爛使柴油機怠速運轉，聽氣門響聲和觀察潤滑油飛濺的影響，發現氣門腳響後，應用厚薄規檢查氣門間隙，如氣門間隙大於標準要求，應重新調整間隙範圍，調整後氣門腳響就會消失。如仍有輕微的響聲，也不能把氣門間隙再調整到小於規定的數值，否則將影響柴油機正常功率。
2、氣門頂杆響是一種清脆的類似於小鋼球落到石板上『嗒嗒』聲，發響部位在輪軸的一側，當柴油機怠速時，響宣告顯，中速以上時，響聲減弱或消失，檢查時，拆下氣門室蓋，用鐵絲勾住該氣門頂杆調整螺絲，若響聲減弱或消失，則說明氣門頂杆發響。
3、氣門彈簧折斷的敲擊聲，通常是氣門彈簧過軟或折斷造成的，它的響聲是一種『嚓嚓』的敲擊聲，診斷時，將氣門蓋拆下，憑聽覺和視覺檢查，如果是多缸柴油機，先找出哪一缸氣門工作不正常，然後用起子別住氣門彈簧，若響聲消失，說明該氣缸彈簧過軟或折斷。
4、氣門座圈鬆動的敲擊聲是由以下原因造成的：材料不合，受熱後變形而松曠，配合間隙不當而鬆動，氣門座圈松備櫻動會發出一種『嚓嚓』的敲擊聲，此聲與氣門彈簧折斷聲相似，但比氣門座圈鬆動，檢查時應將氣門室蓋拆下觀察，如氣門間隙不大和彈簧沒折斷，即可斷定是氣門座圈松曠敲擊。
柴油發電機組氣門會有什麼故障
5樓：匿名使用者
你好【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
柴油發電機組有什麼牌子，柴油發電機組有哪些牌子？
發電機組品牌有很多，像亞南柴油發電機組 效能穩定 油耗低，應用於公共事業 教育事業 電子科技 工程建設 工礦企業 畜牧養殖 通訊 沼氣工程 等行業。不同行業不同工作需要的發電機組功率 效能等不同。因此使用者選擇的機組品牌也就不同。使用者在選擇發電機組的時候不僅要關注機組品牌。還要注意機組配置 功率大...
柴油發電機組確磁性怎麼，怎樣給柴油發電機組充磁。請詳細一點
康姆勒發電機 柴油發電機不發電的原因 1 停機後經常失去剩磁，是由於勵磁機磁極所用的材料接近軟鋼，剩磁較小，停機後勵磁繞組中沒有電流時磁場就消失。2 發電機的磁極失去磁性。3 勵磁迴路元件損壞或線路有斷路，短路或接地現象。4 勵磁機電刷與換向器接觸不良或刷架壓力不足。5 勵磁繞組接線錯誤，極性相反。...
柴油發電機組油耗跟負載的關係，柴油發電機組的油耗和負載成正比嗎？
柴油發電機組在執行過程中，油耗一般跟兩個方面有關，抄一是機組自身的燃油消耗率，另一個是負載的大小。僅供參考 亞南 yanan 柴油發電機解答 4000 080 999 一般人們都認為相同品牌相同型號的柴油發電機組，負載大了耗油就大些，反之負載小了，百相對油耗也就要小些，但是在特殊情況下就要另當別論。...