1樓：網友
變速箱懸置結構，包括金屬外骨架，金屬外骨架上設有車身連線孔■』其特徵在於：金屬外骨架上設有通孔，通孔內設有橡膠軟墊總成；橡膠軟墊總成包括金屬內骨架、塑料內骨架和橡膠軟墊，金屬內骨架和塑料內骨架嵌設在橡膠軟墊內部；塑料內骨架上部卡扣在金屬內骨架敏巨集中部；橡膠橋正冊軟墊底部嵌設有金屬板，金屬板兩端突出於橡膠軟墊；清轎金屬外骨架側壁設有凹槽，金屬板端部折彎並卡合在上述凹槽內。本實用新型結構緊湊，設計新穎，限位效能好，便於安裝，能有效減重、裝配效率高。
2樓：委婉又慷慨的布丁
我們常說的懸置是指的發動機變速器懸置（也就是動力總成懸置），它是連線發動機和車架之間的部分。動力總成拆豎物懸置系統效能的好壞關係到汽車的乘坐舒適性程度，直接影響到整車的效能。
其主要作用有：
1） 支撐作用。懸置系統最基本的作用是支撐動力總成，設計懸置時必須保證汽車動力總成處於合理的位置，以及整個懸置系統有足夠的使用壽命。
2） 限位作用。當發動機啟動、熄火、汽車加減速等瞬態工況以及各種干擾力（如地面顛簸）的情況下，懸置應能有效的限制動力總成的最大位移，以避免動力總成與周邊零部件發生碰撞，確保動力正常工作。
3） 隔振作用。懸置作為底盤與發動機的連線件，一方面它要阻止發動機的振動傳遞到車身上，另一方面它還要阻止地面不平激勵對動力總成的衝擊。
4） 可靠纖備性、通用化和裝配方便。懸置系統的零部件必須要有足夠的強度和可裝配性，應符合通用化、標準化和系列化的要求，同時應裝配簡單、拆裝方便。
結合懸置系統的作用，從隔振的角度來說，要求懸置剛度越小越好，以將振動隔離到最小，而從支撐和限位的角度而言，考慮到空間結構的有限性，要求懸置剛度越大越好，以避免動力總成產生很旅液大的位移，影響動力輸出。正是因為這樣的矛盾性，在懸置的設計時如何最優化地選擇懸置剛度是乙個極為重要的問題。
常用的懸置有：橡膠懸置、液壓懸置。
懸置孔有什麼用
3樓：航空就業培訓指導
加固安裝懸置器。懸置器的作用是承載和傳力，基本的作用是支撐動力總成，但它需要乙個懸置孔來加固安裝。
at變速箱底部孔是幹嘛的
4樓：網友
at變速箱底部孔是變速器透氣孔是為了使變速箱內外的壓力相同，假如沒有通氣孔或通氣孔堵塞，變速器的輸出及輸入軸處的油封容易漏油，稍加油門，在換擋加檔前先轉動油門把油門開大些，通過加一定量的油，使發動機備足適量的動力，以保障加檔過程中車森悉速不致降低。
at變速箱的使用迅速握緊離合器。
握把。幾乎在關閉油門冊春的同時，用左手4個手指拇指仍握在轉向把上不動握緊離合器握把一握到底，儘快地把離合器脫開，為換擋做好準備，踩下腳變速踏杆。左手握住離合器握把後，立即用左州春耐腳腳掌或腳後跟。
踩一下腳變速踏杆後踏杆，換到高速擋位。
均勻地放鬆離合器握把。左腳後跟踏下變速後踏杆後，左手立即鬆開離合器握把，及時平穩地接合已脫開的離合器，使發動機動力迅速傳到後傳動器上，為提高車輛行駛速度做好準備，加大油門，當左手放開離合器握把之後，右手將油門轉把及時地向下後方轉動。
邁騰變速箱上面的孔是什麼
5樓：上海萬通職業學校
排氣孔。排氣閉亂者孔是給變速器排氣用的，變陪拆速箱長時間執行會轎薯發熱，裡面的油就會熱脹，並使內部的壓力變大，如果沒有排氣口的話，到時候油就會沖壞油封導致漏油。
車的變速箱**怎麼有個洞 是幹啥的都看見齒輪了 不怕漏氣？
6樓：我愛學習
那是離合器的殼，不是變速箱。它裡面沒有油，沒有特別的氣體，是乾燥的。它一定要有乙個孔，供修理工觀察飛輪上的刻度，修理工從這個孔中，看到刻度，就知道活塞處於什麼位置，這對於修理汽車非常重要，修理工需要知道「上止點」、「下止點」。
簡介。變速箱是變更傳動比和運動方向的齒輪箱。位於離合器與**傳動之間。
主要功用是：在發動機轉速和扭矩不變情況下，改變車輛的驅動力和行駛速度（換檔）；使車輛可以倒退行駛（換向）；發動機可以不熄火停車（空檔）。
根據傳動型式，齒輪式變速箱可分為雙軸式、三軸式、組成式三種。雙軸式具有兩根主要軸（不包括倒檔軸），只經過一對齒輪減速。三軸式具有三根主要軸（第一軸、中間軸、第二軸），要經過兩對齒輪減速。
組成式由兩個變速箱串聯或並聯組成，以便用較少的齒輪獲得較多的檔位。
7樓：匿名使用者
您好，那個是曲軸飛輪，離合器片的位置，在發動機和變速箱中間，不漏氣，正常孔。
8樓：匿名使用者
用來看飛輪工作狀況的 沒事的。
9樓：匿名使用者
你好車主，那個是透氣孔，沒有問題的，你這樣看肯定是看不見齒輪油的。
10樓：匿名使用者
你好，是飛輪位置，不連線變速箱體的。
11樓：匿名使用者
**是飛輪沒事的。
變速箱上圓孔是幹什麼用
12樓：網友
你好！是老蠢顫空氣孔，變速箱內部壓力大要出氣，我的希望能檔銷幫助你！有什麼問題歡迎繼續追問！侍敗【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。
早上好。大家幫我看看汽車變速箱下面這個洞洞是幹嘛的，有點滲油。
13樓：匿名使用者
這是發動機帶並和變速箱汪簡。
介面。裡面是飛輪和離合器，漏的是機油還是齒輪油，漏機油就可能是後曲軸。
油封或，氣門蓋墊滲透下來的，漏的變速箱油就是變速箱前油封滲油蠢陵跡。
14樓：匿名使用者
嗯！這是個觀察孔，看樣子是油泥不是漏油，你擦乾淨過幾天你再看看，就知道漏不漏油了。
變速器左懸置是怎麼定義的
15樓：旗明軒
動力總成整體放在發動機倉，以駕駛員視角來看，發動機在右變速器在左。此時前、後、左、右四個懸置就可以定義了，左懸置一般在變速器上方。
16樓：稅耕順國妝
搜一下：變速器左懸置是怎麼定義的。
變速箱上圓孔是幹什麼用
17樓：匿名使用者
車主您鄭氏好，這是用於排氣的排氣孔。希望兄叢州我的對您有幫助，如果還有疑問，可以繼續追問我，祝您生活愉快。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業羨蔽技師，10分鐘解決。】
18樓：汽車之家
那個位置看到的是離合的飛輪盤，原本就在離合器外面，也不需要潤滑，那要打滑了車就不跑了早汪。上邊的齒其實轎睜埋是掛在啟動器齒輪上帶動點火發閉螞動的。
19樓：匿名使用者
你好，變速箱上的小圓空是變速箱通氣的。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
20樓：匿名使用者
給變速箱透氣的【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
21樓：匿名使用者
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汽車換了變速箱油有什麼好處，換變速箱油的好處
變速箱油主要作用是保持排擋系統的清潔，並對傳動裝置起到潤滑和延長壽命。自動變速箱與手動變速箱在功能上相比，自動變速箱具有可以實現自動換擋 換擋時舒適性好 操作簡單等優點。從結構上來說，自動變速箱內部的結構要比手動變速箱複雜，零件精密，因此自動變速箱在保養方面也有更高的要求。自動變速箱在保養的時候需要...
汽車的變速箱amamt和cvt都是什麼意思
am 自動擋 cvt 是持續可換檔變速箱 無級變速器 cvt continuouslyvariabletrans mission 與有級式的區別在於，它的變速比不是間斷的點，而是一系列連續的值，譬如可以從3.455一直變化到0.85。cvt結構比傳統變速器簡單，體積更小，它既沒有手動變速器的眾多齒輪...
自動變速箱裡面的構造是什麼樣子的
這是我複製的 自動變速箱大體上可看作由液力變矩器 行星齒輪組和電磁分離器三部分組成。發動機輸出的動力帶動液力變矩器內的主動渦輪轉動，通過油液介質的傳遞，將動力轉置於從動渦輪 從動渦輪又帶動星星齒輪旋轉，通過控制電腦的計算以及電磁分離裝置的選擇，選擇合適的星星齒輪組將合適的動力傳遞至驅動車輪。善用限位...