大眾1 8T發動機和2 0T低功率有什麼區別

時間 2021-08-30 10:46:32

1樓:竭梓維平培

簡單總結下大眾即將停產的閹割1.8t和2.0t低功的差別

簡單的說,

1.8t是2023年的技術,並且在國內被閹割了混合噴射和整合鋼蓋等技術

2.0t低功是2016的最新技術,相比2.0t高功率的單迴圈,改進成了米勒/阿特金森雙迴圈,一定程度降低油耗,大度降低排放。

兩者直接對比,

油耗差距0.5-0.6l,2.0t低功率油耗反而更低

動力0-100差0.5s左右,2.0t更快,但日常駕駛差異不大,主要體現在2.0低功低扭更好

同時2.0t低功基本不會積碳,磨損更小,里程長了,動力和油耗優勢會更大

如果是同一款20w-25w價位區間的車,分別搭配這兩臺發動機。

毫無疑問2.0t低功率產品力會更強,強多少?

最現實的,用rmb衡量,那麼2.0t低功率應該多賣1.5-2w比較合理。

並且以後賣2手,保底多賣1w以上。

2樓:塗樹花江戌

功率決定最高車速,扭矩決定加速能力。功率大車可以達到一個很高的速度,扭矩大的話,起步會比較猛,在行進中超車的時候很有優勢,而且可以高檔低轉速,節油啊。就樓主所說的兩種車,銳志的馬力和扭矩輸出都是線性的,即油門和兩個引數都是線性比。

cc的最大輸出功率和扭矩在達到特定轉速後幾乎是平穩輸出。就這麼說吧,銳志的兩個極限資料,是你在把油門踩到底的,掛到最高檔的時候出現的。cc在特定轉速,一般是2200r/min,就可以到極限。

就這兩款車,極速和加速光看資料是看不到的,你要考慮到車重,變速器,輪胎等等等等。就我所知,在極速和加速上銳志沒有一項能超過cc的。銳志唯一超出的可能只有後驅了。

邁騰1,8t與2,0t的發動機那個好

當然。20t是6速是溼式的dsg,是靠油冷卻。18t是7速是乾式的dsg,是靠空氣冷卻。乾式車如果起停過多,靠空氣冷卻容易引起過熱導致dsg損壞。而溼式車靠油冷卻在汽車起停時多少會對變速箱起到一定的潤滑保護作用,所以相對而言dsg故障率就低。的dsg故障率顯而易見的 而且2t的加速效果也是相當好。邁...

大眾2 0T發動機為什麼功率不一樣呢

發動機本身外殼和技術沒什麼大的差別基本一樣,但是改動這些就可以改變發動機資料,讓客戶認為是新的發動機,提高銷量 實說就是隻改變一下活塞頂部的構造,噴油量多少,別的沒動 同樣是大眾的ea888 2.0 t的發動機 為什麼最大功率和最大扭矩不一樣呢?昊銳上用的是 第二 代copyea888 發動機,引數...

大眾1 8t發動機冷車起動為啥會抖動

經常遇到 情況是水溫感測器邪壞了,訊號不對。建議您可以檢查一下 汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。 車主您好,檢查節氣門是不是髒了,積碳嚴重。清洗試試。希望我的回答對您有幫助,如果您還有疑問可以繼續追問我,祝您生活愉快?汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。 你好...